冷藏干線運輸?shù)慕唤幼⒁馐马?

冷藏干線運輸是物流業(yè)務中的一種，隨著人們購買的冷藏食品越來越多，普通的物流形式已經(jīng)無法滿這種貨物的運輸，因此物流公司開設了冷藏干線運輸，和其他的物流運輸方式流程相同，但是全程保持在一定的溫度內(nèi)，在運送中的交接有以下需要注意的。冷藏干線運輸?shù)能囕v到達轉(zhuǎn)運站后，一般變停留一小段時間，等待單據(jù)和貨物的交接。在等待交接的過程中，裝運冷凍品的車輛往往會接駁轉(zhuǎn)運站內(nèi)電源，持續(xù)打冷，保持車廂內(nèi)的溫度要求。冷鏈運輸采用保持一定溫度的方法，防止產(chǎn)品發(fā)生變質(zhì)，避免了浪費。

冷藏物流運輸一般而言，以商品的貯藏溫度較低，而且溫度變化范圍越小越好，這樣有利于食品保鮮，防止損耗及低溫生理病害。冷藏物流運輸應該根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，在出庫前要采用逐步升溫的方法，防止溫差太大避免造成食物表面凝結(jié)水珠的情況。

冷藏干線運輸是物流業(yè)務中的一種，隨著人們購買的冷藏食品越來越多，普通的物流形式已經(jīng)無法滿這種貨物的運輸，因此物流公司開設了冷藏干線運輸，和其他的物流運輸方式流程相同，但是全程保持在一定的溫度內(nèi)，在運送中的交接有以下需要注意的。

一般對溫度要求是0度到-5度之間，冷凍類物品如：速凍食品，速凍海鮮江鮮產(chǎn)品，凍肉制品等，一般對溫度要求-10度到-18度之間。深冷凍物品如：冰淇淋，高危險品，面包活菌酵母面團，一般對溫度要求是-20度到-45度之間。還有一種極端高危品運輸冷藏車，目前國內(nèi)還沒技術能達到制造工藝。冷藏干線運輸?shù)能囕v到達轉(zhuǎn)運站后，一般變停留一小段時間，等待單據(jù)和貨物的交接。

冷鏈倉儲是利用溫控設施創(chuàng)造適宜的溫濕度環(huán)境并對商品實施存儲與保管的行為，只有讓存儲商品處于規(guī)定的Zui佳溫濕度環(huán)境下，才能保證存儲商品的品質(zhì)和性能，防止變質(zhì)、減少損耗。

冷鏈倉儲單元化與標準化 　　

冷鏈倉儲系統(tǒng)主要包含托盤等單元器具、各類貨架、搬運設備、溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等。規(guī)范冷鏈倉儲的裝載單元、集成單元，包括貨架的包裝單元尺寸、托板尺寸和其他配套設施，是確定整個冷鏈標準的基礎。

雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題多多，但也不全是壞消息，值得高興的是，國家在這方面的法規(guī)越來越嚴，認識度越來越高，零售終端對供應商的要求越來越高， 也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求