簡單介紹復(fù)合翅片管兩種分類各自的優(yōu)勢

隨著空調(diào)在生活中的廣泛應(yīng)用，對其重要的傳熱元件——翅片管的研究也就顯得原來越重要了。由于復(fù)合翅片管自身的優(yōu)點，是一種當(dāng)前國際上研究較為廣泛的新型傳熱管。

目前，復(fù)合翅片管的生產(chǎn)方法主要有焊接法和軋制法兩種，下面就其二者加以簡單介紹。

1、焊接法

在金屬復(fù)合管的基礎(chǔ)上，用焊槍將金屬翅片直接焊接在復(fù)合管的外表面。用這種方法能生產(chǎn)出很多規(guī)格的復(fù)合翅片管，但由于焊縫處存在大量的氧化物及雜質(zhì)，致使傳熱效率大大降低，所以這種復(fù)合翅片管的傳熱性能不佳。

2、軋制法

在金屬復(fù)合管內(nèi)襯一芯棒，經(jīng)軋刀片的旋轉(zhuǎn)帶動，復(fù)合管通過軋槽與芯頭組成的孔腔在其外表面上加工出翅片。這種方法產(chǎn)生的傳熱管因其外管與翅片是一個有機(jī)整體，具有良好的傳熱效率。

所以在以上的復(fù)合翅片管的生產(chǎn)中，應(yīng)采取相應(yīng)的防治措施有效的預(yù)防和控制細(xì)縫的產(chǎn)生，有效的治理裂縫，提高工程質(zhì)量

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片管散熱器

換熱系數(shù)是指當(dāng)流體流過固體壁面時，單位時間，單位面積，單位溫差時的換熱量。應(yīng)注意，單位溫差是指固體壁面和流體之間的溫差。

翅片管的排列有順排和叉排之分，由于順排和叉排時流體的流動狀態(tài)不同，因而其換熱系數(shù)的計算式是不同的。

所有翅片管束管外換熱系數(shù)的計算式都是由實驗得出來的，實驗中要考慮很多因素的影響，因而所得出的結(jié)果又叫實驗關(guān)聯(lián)式。不同研究者進(jìn)行的實驗可能會得出形式上不同的實驗關(guān)聯(lián)式，但在同一條件下的計算結(jié)果應(yīng)該是相近的。

關(guān)于翅片管換熱系數(shù)和壓力降

1. 和其他換熱器一樣，換熱系數(shù)高說明可節(jié)省傳熱面積，減少設(shè)備的一次投資；而壓力降大，說明設(shè)備的阻力大，運行費用大，增加了二次投資。

2. 在結(jié)構(gòu)參數(shù)一定的情況下，換熱系數(shù)和壓力降都隨著流速的增大而增大。由本講推薦的計算公式可知，翅片管束的換熱系數(shù) h 與質(zhì)量流速的 0。718 次方成正比；而壓力降△P與質(zhì)量流速的 1。684 次方成正比。

3. 當(dāng)用戶對壓力降有很苛刻的要求時，如要求整個翅片管換熱器的壓力降須控制在 100 Pa 以內(nèi)，這時應(yīng)采取的措施是：1），擴(kuò)大迎風(fēng)面積，減小迎面風(fēng)速；最后呢，在使用過程中我們也要注意對它的保護(hù)，這樣才會加長它的使用，才能給我們生活帶來更多的方便呢。 2），擴(kuò)大管間距，進(jìn)一步減小窄截面處的質(zhì)量流速。請注意，這時您付出的代價是：換熱系數(shù)減小，換熱面積增大。

4. 當(dāng)用戶對壓力降沒有明確要求，或要求比較寬松時，作為設(shè)計者，您可以選用較大的質(zhì)量流速，使結(jié)構(gòu)更為緊湊。

5. 在積灰比較嚴(yán)重的場合，還需要保證一定的流速，以使流體（煙氣）具有一定的自吹灰能力。

翅片管束的組成部分有哪些？

翅片管又稱擴(kuò)展表面管，可以有殼體也可以沒有，翅片管是在原有的管子表面上，不論外表面還是內(nèi)表面加工上了很多翅片，使原有的表面得到擴(kuò)展，而形成一種獨特的傳熱元件。

翅片管在動力、化工、制冷等工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用，主要應(yīng)用于空氣冷卻器，能減輕工業(yè)缺水及工業(yè)用水的環(huán)境污染問題，傳熱強化方面使得低肋螺紋管及微細(xì)肋管等在蒸發(fā)、冷凝方面的相變換熱得到廣泛應(yīng)用。

由多支翅片管按一定規(guī)律排列起來而組成的換熱單元叫翅片管束。一個翅片管換熱器可以由一個或多個翅片管束組成，對翅片管束了解有助于翅片管換熱器的應(yīng)用。

翅片管束的組成部分有哪些呢？

1.翅片管多支：傳熱的基本元件；

2.管箱集箱或管板：連接翅片管兩端的箱體，彎管或鋼板，當(dāng)翅片管與箱體或管板連接以后，翅片管之間的間距也就固定了，同時管箱使管內(nèi)的流體形成了連續(xù)的流道；

3.構(gòu)架：使整個翅片管束得以支撐和固定。

管束是空冷器中主要部分，由翅片管、管箱和框架組成，是一個獨立的結(jié)構(gòu)整體，它的基本參數(shù)有管束型式通常指水平式、斜頂式等；工作壓力和溫度、翅片管型式和規(guī)格；管箱型式、管束長度和寬度、管排數(shù)、管程數(shù)等。

如何處理翅片管的氧腐蝕問題

高頻焊螺旋翅片管是g效換熱元件。是利用高頻焊接工藝，以高頻電源為熱源，將鋼帶與鋼管同時瞬間加熱，再經(jīng)過冷凝系統(tǒng)，使其熔焊成為一體，具有換熱，散熱面積大，使用壽命長，適應(yīng)溫度范圍廣，承受壓力高等特點。廣泛應(yīng)用于余熱回收、石油化工、電站鍋爐、省煤器、輪船、客車、工民建筑采暖、制冷、y藥、木材、糧食烘干等國民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域。在導(dǎo)熱管兩端的平均溫度差可以達(dá)到攝氏8度，根據(jù)內(nèi)含流體物質(zhì)及管路長度有一些差異。

但是由于技術(shù)應(yīng)用上的原因，還無法達(dá)到除氧和軟化技術(shù)的要求，造成采暖水中的含氧大大超過了標(biāo)準(zhǔn)，這樣就容易導(dǎo)致翅片管的氧腐蝕。解決翅片管氧腐蝕的途徑可以從以下幾個方面著手：

1.供熱系統(tǒng)的設(shè)計上應(yīng)盡量避免系統(tǒng)與大氧相通，即盡可能密閉，如排氣旋塞放置的位置，循環(huán)泵的封閉等，同時設(shè)備運行期間要避免產(chǎn)生低壓，這也就避免了不必要的失水。

2.補加水必須進(jìn)行脫氧處理。

3.供暖水加緩蝕劑。

4.停暖時，翅片管采用干法或脫氧水充滿保養(yǎng)。

5.新裝好翅片管試壓時，水壓實驗介質(zhì)應(yīng)加水溶劑w毒防銹劑。

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