復(fù)合翅片管-周而復(fù)始，你能操控的溫度

翅片管換熱器是我們換熱設(shè)備中不可或缺的一個(gè)成員，然而它的使用，是通過(guò)在普通的基管上加裝復(fù)合翅片管來(lái)達(dá)到強(qiáng)化傳熱的目的。在換熱器上加上翅片管，可以增加散熱面積的冷熱交換器，從而能夠讓換熱設(shè)備達(dá)到g效率的工作。

在如今散熱設(shè)備的使用當(dāng)中，復(fù)合翅片管是其應(yīng)用較為廣泛的翅片管，它利用了鋼管的耐壓性和鋁的g效導(dǎo)熱性能，在的機(jī)床上復(fù)合而成，能夠進(jìn)行更多的g效率換熱工作。

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翅片管若按照慣例可以根據(jù)型式的種類(lèi)

翅片管若按照慣例可以根據(jù)型式的種類(lèi)，在傳熱系數(shù)的實(shí)用范圍內(nèi)確定傳熱系數(shù)值。當(dāng)不符合這些范圍時(shí)，對(duì)工藝上要求完成的傳熱量，傳熱面積將大為超過(guò)，否則，輸送流體的動(dòng)力需要增加?？蚣苤问?，散熱管穿過(guò)框架多孔板，與連通管（或彎頭）焊接，一般用于180℃以上熱媒。翅片管中的傳熱過(guò)程不單是傳熱現(xiàn)象，而更重要的是流體流動(dòng)狀態(tài)，它劉·傳熱過(guò)程具有控制性的作用，傳熱壁面兩側(cè)的傳熱邊界層，構(gòu)成傳熱的主要熱叭。當(dāng)流體湍動(dòng)程度增加時(shí)，此邊界層變薄，熱阻變小對(duì)傳熱有利，反之，湍動(dòng)程度減小時(shí)，則對(duì)傳熱不利。

   在空氣分離裝置中用于空氣預(yù)冷。目前，由于水資源短缺，水冷式冷凝器中使用的冷卻水普遍循環(huán)使用，其主要缺點(diǎn)是需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，初投資高，水處理費(fèi)用大。翅片管的型式和傳熱速率應(yīng)該考慮回收或傳遞的物料流量和熱價(jià)值、翅片管流體的流量比和流動(dòng)特性、傳熱壁面材料的種類(lèi)、操作壓力和溫變、操作的連續(xù)性，在流體的性質(zhì)中特別是流體的結(jié)垢程度或是否是懸浮液，在這些兇素中各閩素的重要程度不盡相同，但是在確定翅片管的型式時(shí)，這些因素的重要性沒(méi)有差別。

   另外，對(duì)壁的厚度也應(yīng)加以限制。對(duì)給予的回收熱量?jī)r(jià)值，傳熱面積和翅片管價(jià)格，又與流體摩擦阻力成反比的關(guān)系，因而也左右了動(dòng)力所僻的費(fèi)用。第二：放散粉塵或防塵要求較高的工業(yè)建筑，應(yīng)采用易于清掃的翅片管散熱器。一般獲得合理的z經(jīng)濟(jì)的設(shè)計(jì)和運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)是在決定型式之后，但在選擇型式之前不清楚z經(jīng)濟(jì)的條件的大致范刑是不便的。因此，設(shè)汁的第y步應(yīng)給出大概的傳熱系數(shù)和型式，求山粗略的傳熱面積，而同時(shí)需要研究適宜的溫度差。兩種流體的流量比為此溫度差的支配條件

?中國(guó)翅片管消費(fèi)向來(lái)都是內(nèi)需導(dǎo)向并不鼓勵(lì)出口

中國(guó)翅片管消費(fèi)向來(lái)都是內(nèi)需導(dǎo)向并不鼓勵(lì)出口，出口產(chǎn)品所占比例也非常小。石油化工工業(yè)中廣泛采用的加熱及冷卻設(shè)備等，制糖工業(yè)和造紙工業(yè)的糖液蒸發(fā)器和紙漿蒸發(fā)器，這些都是熱交換器應(yīng)用的大量實(shí)例。但是，中國(guó)翅片管的“塊頭”太大，以至于即使是很小的出口比例，在國(guó)外看來(lái)都是一個(gè)很可觀的數(shù)字。近年來(lái)，各國(guó)針對(duì)中國(guó)翅片管產(chǎn)品的貿(mào)易救濟(jì)調(diào)查呈不斷升級(jí)態(tài)勢(shì)，這與金融危機(jī)后全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的大環(huán)境密切相關(guān)。

針對(duì)近期中歐之間一系列貿(mào)易摩擦事件，商w部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院國(guó)際市場(chǎng)研究部副主任白明告訴《中國(guó)冶金報(bào)》記者：“這與近年來(lái)歐盟所處困局密切相關(guān)。而銅管串鋁片優(yōu)點(diǎn)是制作的時(shí)候不受限制，但是由于鋁材質(zhì)本身特性的關(guān)系，熱效率也會(huì)受到影響。中歐爆發(fā)一些貿(mào)易摩擦不可避免?！鄙蘷部一位不愿透露姓名的人士表示，考慮到金融危機(jī)后歐美政府急于擺脫危機(jī)，實(shí)現(xiàn)“再工業(yè)化”，其“病急亂投醫(yī)”的心態(tài)很?chē)?yán)重，因此采取濫用補(bǔ)貼等措施，為其產(chǎn)業(yè)傾銷(xiāo)行為創(chuàng)造條件也不足為怪。

翅片管價(jià)格針對(duì)不同類(lèi)型翅片管有著不同規(guī)格

對(duì)于直平的翅片管來(lái)說(shuō)，研究人員發(fā)現(xiàn)翅片間距對(duì)傳熱的影響依賴(lài)于臨界雷諾數(shù)Re，當(dāng)翅片間距增加，換熱下降，阻力減少，且2排管的性能優(yōu)于3排和4排。所以相對(duì)來(lái)說(shuō)雙排管整體翅片的數(shù)值模擬，可以了速度與壓力場(chǎng)分布，從而傳熱隨其縱橫間距的增大而減小，橫向管距越小，縱向管距越大，場(chǎng)協(xié)同性越好；而這種的翅片管，價(jià)格相對(duì)來(lái)說(shuō)也是較實(shí)惠的。一般采用明裝，對(duì)房間裝修和衛(wèi)生要求較高時(shí)可以暗裝，但會(huì)影響散熱器的放熱效果，從而不利于節(jié)能。而對(duì)于波紋翅片管來(lái)說(shuō)，翅片間距的影響受控于管排數(shù)，翅片間距越小，阻力系數(shù)f越大，而且管排數(shù)對(duì)阻力系數(shù)的影響很小，翅片間距對(duì)傳熱的影響忽略不計(jì)，但對(duì)阻力影響較大，所以這與規(guī)格的相關(guān)性也是非常大的。

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