柱塞式

（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實(shí)現(xiàn)一個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；

（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長(zhǎng)行程液壓缸；

（3）工作時(shí)柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；

（4）柱塞重量往往較大，水平放置時(shí) 容易因自重而下垂，造成密封件和導(dǎo)向單邊磨損，故其垂直使用更有利。

(5)液壓缸初始動(dòng)作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動(dòng)性差，導(dǎo)致液壓缸動(dòng)作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機(jī)器自身加熱以提升啟動(dòng)時(shí)的油溫，系統(tǒng)正常工作油溫應(yīng)保持在40℃左右。

2、工作時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載

主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力不足、速度下降、工作不穩(wěn)定等,其原因是：

液壓缸低速爬行的解決辦法

?。?、液壓缸有桿腔和無(wú)桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行，可通過(guò)反復(fù)運(yùn)行液壓缸達(dá)到排氣的目的，必要時(shí)在管路或液壓缸的兩腔設(shè)置排氣裝置，在液壓系統(tǒng)工作時(shí)進(jìn)行排氣。

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　?。?、液壓缸設(shè)計(jì)間隙不當(dāng)產(chǎn)生的低速爬行，可正確設(shè)計(jì)液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導(dǎo)向套之間的滑動(dòng)配合間隙，理論上的配合間隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根據(jù)本作者的經(jīng)驗(yàn)，液壓缸的缸徑和桿徑由小到大，如都按此來(lái)設(shè)計(jì)配合間隙，對(duì)于較大缸徑（≥?２００ｍｍ）和桿徑（≥?線形、帶形密封材料的纏繞方法如果不對(duì)，密封帶將被切斷，隨著進(jìn)入缸內(nèi)。１４０ｍｍ）的配合間隙就顯得間隙過(guò)大，實(shí)際應(yīng)過(guò)程中，這類液壓缸低速爬行現(xiàn)象較小缸徑的液壓缸出現(xiàn)的多，國(guó)外此類液壓缸滑動(dòng)面的配合間隙一般設(shè)計(jì)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shí)際比較的結(jié)果來(lái)看，液壓缸的低速爬行問(wèn)題明顯改善。因此對(duì)大缸徑的液壓缸建議選用這種方法。