據(jù)可靠資料認(rèn)為，非冷 卻活塞中活塞頂所受的的熱量中有部分是通過活塞環(huán)傳給缸壁而散掉的，冷 卻活塞中有部分是通過活塞環(huán)傳給缸壁而散掉的；支承：活塞環(huán)將活塞保持在氣缸中，防止活塞與氣缸壁直接接觸，保證活塞平順運(yùn)動，降低摩擦阻力，而且防止活塞敲缸。一般發(fā)動機(jī)的活塞采用兩道氣環(huán)，一道油環(huán)，而柴油發(fā)動機(jī)通常采用兩道氣環(huán)，一道油環(huán)。


作用在活塞環(huán)的力有氣體壓力、環(huán)自身彈力、環(huán)往復(fù)運(yùn)動的慣性力、環(huán)與氣缸及環(huán)槽的摩擦力等,如圖所示。由于這些力的作用，環(huán)將產(chǎn)生軸向運(yùn)動、徑向運(yùn)動、回轉(zhuǎn)運(yùn)動等基本運(yùn)動。此外，活塞環(huán)由于它的運(yùn)動特點(diǎn)，伴隨著不規(guī)則運(yùn)動，不可避免地出現(xiàn)軸向不規(guī)則運(yùn)動引起的浮懸和軸向振動、徑向不規(guī)則運(yùn)動和振動、扭曲運(yùn)動等。這些不規(guī)則運(yùn)動常常妨礙活塞環(huán)發(fā)揮作用。設(shè)計(jì)活塞環(huán)時，要充分發(fā)揮有利運(yùn)動，控制不利的一面。

活塞環(huán)是用于嵌入活塞槽溝內(nèi)部的金屬環(huán)，活塞環(huán)分為兩種：壓縮環(huán)和機(jī)油環(huán)。壓縮環(huán)可用來密封燃燒室內(nèi)的可燃混合氣體；機(jī)油環(huán)則用來刮除汽缸上多余的機(jī)油。

活塞環(huán)的種類很多活塞環(huán)按作用來劃分：

活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。

氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸間的密封。防止氣缸中的高溫、高壓燃?xì)獯罅柯┤肭S箱，同時還將活塞頂部的大部分熱量傳導(dǎo)到氣缸壁，再由冷 卻水或空氣帶走。