①、對于重丘、山區(qū)等常見較大坡道，換擋時轉速建議：降擋轉速：不低于1300rpm升擋轉速：1800rpm

　?、凇τ谄皆?、丘陵等較小坡道路況，換擋時轉速建議：降擋轉速：不低于1200~1300rpm升擋轉速：1600~1800rpm

　?、?、上坡時充分發(fā)揮發(fā)動機的后備功率：在山區(qū)、重丘等坡度較大、較多的路況時，上坡時建議適當提高發(fā)動機運行轉速（1300～1600rpm）行駛。這樣保證了東風國Ⅳ新天龍上坡?lián)Q擋時發(fā)動機轉速不會下降太快，保證發(fā)動機動力輸出充沛，可以減少復雜工況時的換擋次數(shù)，有足夠的前進動力。發(fā)動機工作在較高的功率輸出狀態(tài)，提高了上坡車速，降低高轉速的油耗，這樣帶來的時間、經(jīng)濟效益會更合算。

側開門廂式車是一種相當普遍的車型，兩側車門通常是滑道式的，整個一側由兩塊或三塊門組成，可左右滑動，適合在低矮倉庫和路邊裝卸貨物。三塊門開口較大，適合于裝卸大的貨物。在中國這種側車門廂式車約占廂式貨車總數(shù)的65%，是城市特別是大城市市區(qū)貨物運輸?shù)闹饕囆?，理應全部鋁化，可是現(xiàn)在還看不到全鋁化的這種車。

　　 美國克萊斯勒汽車公司經(jīng)過2年半的潛心研發(fā)，采用A356合金鑄造微型廂式車的前支撐橫梁，比鋼件的質量下降42%，并降低了車的噪聲及震動。

翼開啟式車就實現(xiàn)了兩側廂板開閉，大幅度縮短了貨物裝卸時間。 因其具有裝卸速度 快，，可側面裝卸等優(yōu)點，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運輸工具。成為大型物流公司運輸?shù)倪x擇，由于近幾年，大量輕質 新材料應用于翼展車系列，使得車廂自重降低，加之車廂設計美觀， 貨物運輸安全，預計在物流運輸市場將會占有一席之地。此車密封性好，防塵、防盜、防雨，適合機械快速裝卸，主要用于重型設備、服裝等企業(yè)使用。