a、節(jié)省龍門吊操作工資源：以龍門吊為例，傳統(tǒng)操作方式需要操作員、裝卸工2人操作，改裝無xian遙控器操作、系纜、掛卸可由一人單獨(dú)承擔(dān)，不需要裝卸工或指揮員。

 b、改善 long門吊操作環(huán)境：門式起重機(jī)操作員可選擇合適角度，避開能見度差、污染嚴(yán)重的操作位置，杜絕龍門吊操作員受有害的物質(zhì)及氣體侵害。

 c、提高龍門吊生產(chǎn)效能：龍門吊遙控器控制fa射器掌握在操作者手里，使操作能者獨(dú)立判斷，操作準(zhǔn)確、連貫性比以往顯著提高，不必受限于上下駕駛室及操作手柄線的牽制，產(chǎn)量自然提高

 d、遠(yuǎn)離工作危險(xiǎn)區(qū)：門式起重機(jī)操作對于高溫、強(qiáng)酸、強(qiáng)堿或視線不清晰等等情況，電動門式起重機(jī)操作者可站在安全且視野良好地方操作

 e、提高安全可靠性：由于電動單梁門式起重機(jī)操作者可以獨(dú)立完成從而避免了由于指揮不當(dāng)引起的誤解和溝通有誤而造成的不必要的事故，更直觀看清被吊裝的物品。

 f、減少維護(hù)成本：傳統(tǒng)有線手柄操作，會經(jīng)常發(fā)生控制線斷裂，發(fā)生失控等情況；無xian遙控器可以完全取代傳統(tǒng)式的功能，減少安全故障，讓單梁龍門吊不在有“局線性”。

關(guān)于龍門吊操作規(guī)程   一、安全操作總則 1、經(jīng)檢驗(yàn)檢查及安全技術(shù)部門審查合格后，對龍門吊廠家司機(jī)進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)并實(shí)習(xí)后，要進(jìn)行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動部門頒發(fā)的zheng件后，方可獨(dú)立操作。 2、司機(jī)應(yīng)了解龍門吊的構(gòu)造、性能、工作原理，定期對各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)、保養(yǎng)和潤滑。熟知并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全吊裝作業(yè)。 3、司機(jī)進(jìn)出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越欄桿及徒手?jǐn)y帶工具。 4、每臺龍門吊應(yīng)配備下列物品： （1）保養(yǎng)、檢修龍門吊的必要工具； （2）絕緣手套和絕緣鞋； （3）安全繩； （4）干式滅火器；    5、駕駛室地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠墊或其他絕緣材料。 6、嚴(yán)禁與工作無關(guān)人員隨意登上龍門吊。 7、嚴(yán)禁從龍門吊上往下拋擲物品。 8、在檢修時(shí)必須先拉下電源總閘，并掛上“禁止合閘”的警告牌。 9、龍門吊上有人時(shí)，禁止司機(jī)合閘開動起重機(jī)。檢修時(shí)，司機(jī)必須聽從檢修人員的指揮。 10、龍門吊的作業(yè)地點(diǎn)要有足夠的照明設(shè)施和暢通的吊運(yùn)通道。 11、龍門吊必須有音響清晰的喇叭、警鈴等信號裝置。 12、露天作用的龍門吊的電器設(shè)備，必須有良好的防雨設(shè)施。 13、龍門吊上梯子、平臺和走道都應(yīng)安裝不低于1米的防護(hù)欄桿，其寬度不小于600MM，并設(shè)有不低于150MM的擋板。直梯或傾角超過75度的斜梯，其高度超過5M時(shí)，應(yīng)設(shè)有弧形防護(hù)圈。直梯超過10M時(shí)，每隔5—6M應(yīng)有帶防護(hù)欄的休息平臺。 14、龍門吊所有帶電部分的外殼，均應(yīng)進(jìn)行可靠的接地，避免發(fā)生意外的觸電事故。小車軌道不是焊接在主梁上的要采取焊接接地。大車軌道和jiang壓變壓器應(yīng)按圖紙規(guī)定在低壓側(cè)接地。上述接地要定期進(jìn)行檢查。   二、作業(yè)前的安全檢查 1、交接班時(shí)，交班司機(jī)應(yīng)將本班出現(xiàn)的問題詳細(xì)地向接班司機(jī)交待，然后，交接班司機(jī)共同檢查起重機(jī)。檢查的主要內(nèi)容和順序?yàn)椋?（1）首先檢查配電盤上總閘刀開關(guān)是否斷開，不允許帶電進(jìn)行檢查； （2）檢查鋼絲繩，查看其斷絲、磨損情況，卷筒上是否有竄槽或疊壓現(xiàn)象，固定壓板是否牢固可靠； （3）制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口銷應(yīng)完好，制動器不得有反卡現(xiàn)象； （4）各安全裝置，制動器、限位器動作應(yīng)靈敏可靠；花架結(jié)構(gòu)的比較常見，主要原因是工期短，造價(jià)低，拆除成本低，節(jié)省整個工程的造價(jià)成本。 （5）中心集電環(huán)轉(zhuǎn)動，接觸良好；電纜卷筒的電纜收放應(yīng)與大車行走速度協(xié)調(diào)； 

     起重機(jī)的工作特性 起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動，即在一個工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場上的發(fā)展和使用越來越廣泛。 提梁機(jī)廠家由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；必須有足夠的睡眠，工作中不準(zhǔn)打瞌睡，酒后禁止吊運(yùn)工作，高空作業(yè)必須系安全帶。禁止帶負(fù)荷長距離行走。 為保證作業(yè)安全，目前國內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。  我們是起重機(jī)設(shè)備的專業(yè)制造生產(chǎn)商，是國內(nèi)最早生產(chǎn)起重機(jī)的專業(yè)廠家之一。公司已通過ISO9001—2000質(zhì)量體系認(rèn)證 ，可以為您提供更的產(chǎn)品，讓您買的放心用的也放心。公司的主要產(chǎn)品有LDA型電動單梁起重機(jī)，QZ型電動雙梁抓斗起重機(jī)，BZY移動式旋臂起重機(jī)，QB型防爆橋式起重機(jī)，QD型吊鉤橋式起重機(jī)，SDQ型手動單梁懸掛起重機(jī)等系列產(chǎn)品。 今天提梁機(jī)廠家小編就起重機(jī)的發(fā)展趨勢做一下分析： 我國起重設(shè)備行業(yè)前景將會有以下三個發(fā)展趨勢：

     1、技術(shù)引進(jìn)成本降低 近年來，我國起重機(jī)生產(chǎn)廠家通過不斷完善產(chǎn)品系列和提高產(chǎn)品作業(yè)性能，以提高產(chǎn)品競爭力，卻相對忽視了對產(chǎn)品可靠性的改進(jìn)，同時(shí)對結(jié)構(gòu)創(chuàng)新、新技術(shù)的運(yùn)用推廣相對較少，實(shí)時(shí)引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)迫在眉梢。龍門吊配備防滑墊，當(dāng)惡劣天氣來臨的時(shí)候，把防滑墊放到車輪附近，防止其來回晃動，最終偏離軌道。此外，在起重機(jī)產(chǎn)品改造和開發(fā)上，還應(yīng)注重環(huán)保、安全、可靠、節(jié)能，以提高產(chǎn)品的社會效益

 2、產(chǎn)品噸位兩極化發(fā)展 就目前來講，中國起重機(jī)產(chǎn)業(yè)在大型化方面的飛躍尤為突出，而微型化的趨勢更多地體現(xiàn)在國外的起重機(jī)品牌身上，未來起重機(jī)產(chǎn)品噸位有向兩極化發(fā)展的趨勢。這就要求起重機(jī)企業(yè)加大科研投入，提高研發(fā)能力，爭取推出綜合多種技術(shù)于一體的“迷你”型起重機(jī)。 3、智能化科技化人性化 隨著社會的發(fā)展，用到起重機(jī)的領(lǐng)域越來越多，而且很多空間不支持大型起重機(jī)展開工作，所以這樣的工作環(huán)境就需要有特殊技能或構(gòu)造的起重機(jī)產(chǎn)品的出現(xiàn)。未來起重機(jī)向智能化、科技化和人性化發(fā)展是必然趨勢。這一方面要求起重機(jī)企業(yè)對開發(fā)手段進(jìn)行更新，還需要企業(yè)有創(chuàng)新意識，積極利用可利用資源，發(fā)展自己的產(chǎn)品。4、如果責(zé)任是龍門吊操作人員的，必須明確責(zé)任，是廠家安裝的問題，也要明了。

另一種龍門吊走行部結(jié)構(gòu)是雙馬達(dá)直接帶動走行輪齒輪轉(zhuǎn)動的方式，該種走行部傳動齒輪成直線布置的特殊結(jié)構(gòu)對大修列車架尺寸和龍門吊動力系統(tǒng)提出了嚴(yán)格的要求，大大降低了其走行部的通用性。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種運(yùn)行安全、駐停可靠的龍門吊走行裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于箱體外側(cè)設(shè)有馬達(dá)；馬達(dá)輸出端置于箱體內(nèi)；馬達(dá)輸出端設(shè)有小錐齒輪；小錐齒輪與置于箱體內(nèi)的大錐齒輪嚙合傳動連接；