壓縮機(jī)加快熱泵技術(shù)研發(fā)進(jìn)程

受產(chǎn)品生產(chǎn)能力的限制，商用冷凍壓縮機(jī)在國(guó)內(nèi)并沒有形成比較集中的生產(chǎn)規(guī)模，部分機(jī)型的產(chǎn)品仍然主要依靠從國(guó)外進(jìn)口來滿足市場(chǎng)需求，然而，近年來總體的進(jìn)口比例有下降的趨勢(shì)。從海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2008-2011年商用冷凍壓縮機(jī)進(jìn)口量的年復(fù)合增長(zhǎng)率在5%左右，遠(yuǎn)低于需求量的年復(fù)合增長(zhǎng)率12%。其中，2009年因受quan球金融危機(jī)等因素的影響，進(jìn)口量同比下降5個(gè)百分點(diǎn)，2010年隨著經(jīng)濟(jì)情況的好轉(zhuǎn)，進(jìn)口量出現(xiàn)大額增長(zhǎng)，增幅高達(dá)21%，2011年增幅不及1個(gè)百分點(diǎn)。2012年上半年的進(jìn)口量達(dá)16.2萬臺(tái)。

若空壓機(jī)出現(xiàn)跑油除了會(huì)污染后處理設(shè)備外，還會(huì)影響用戶生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量，甚至?xí)?dǎo)致某些生產(chǎn)設(shè)備不同程度的損壞。

那么如何確定機(jī)器是否存在耗油量偏大呢？本人認(rèn)為主要應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：

首先排除機(jī)器的管件外表無漏油或滲油現(xiàn)象。

機(jī)器的油位是否有明顯下降，觀察油位指示線要在同等工作環(huán)境下對(duì)比，比如同樣負(fù)載7bar壓力下，油位在前后時(shí)間是否有變化或是都在停機(jī)十分鐘后觀察油位是否有區(qū)別。

無油空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐運(yùn)行有重要作用

無油空壓機(jī)對(duì)用戶當(dāng)采購(gòu)空氣壓縮機(jī)空氣罐，并不意味著那更大的油箱是更好，應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要購(gòu)買，應(yīng)該考慮買氣罐，其性能特點(diǎn)和其他因素時(shí)進(jìn)行

1，存儲(chǔ)空氣，滿足氣體設(shè)備突然快速煤氣消費(fèi)的增加;

2，存儲(chǔ)空氣，消除管道中的流量脈動(dòng)。

3，初始的冷卻空氣，讓一些液態(tài)水表面。氣罐會(huì)耗盡定期; 4，可以保護(hù)壓縮機(jī)自動(dòng)關(guān)機(jī)，設(shè)定的壓力油箱充滿空氣，空氣壓縮機(jī)將自動(dòng)停止，并且不讓壓縮機(jī)已運(yùn)行和浪費(fèi)電力。

系統(tǒng)組成

為確保在滑動(dòng)軸承與主軸頸表面間形成穩(wěn)定的潤(rùn)滑油膜，一般離心壓縮機(jī)采用強(qiáng)制壓力油循環(huán)潤(rùn)滑方式。其潤(rùn)滑系統(tǒng)主要由潤(rùn)滑油箱、主油泵、輔助油泵、油冷卻器、油過濾器、高位油箱、閥門以及管路等組成。正常工作時(shí)，油箱里的潤(rùn)滑油通過泵吸入過濾器，由潤(rùn)滑油泵加壓，再經(jīng)油冷卻器、油過濾器、調(diào)節(jié)閥，提供清潔的潤(rùn)滑油供系統(tǒng)使用，滿足壓縮機(jī)組中各摩擦副潤(rùn)滑及工作容積密封的需要。