交通信號燈控制方法分類：可以分為定時控制、感應(yīng)控制、自適應(yīng)控制。

一、定時控制。交叉通信號控制機均按事先設(shè)定的配時方案運行，也稱定周期控制。交通信號燈控制機主要功能：（1）聯(lián)網(wǎng)實時協(xié)調(diào)控制：通過與指揮中心通訊機連接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)雙向?qū)崟r傳輸。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制?；镜目刂品绞绞菃蝹€交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。

第二、感應(yīng)控制?；コ怄i更強調(diào)進程，占用資源的進程運用完資源后，必需由進程自身來。感應(yīng)控制是在交叉口進口道上設(shè)置車輛檢測器，交通信號燈配時方案由計算機或智能化信號控制機計算，可隨檢測器檢測到的車流信息而隨時改變的一種控制方式。感應(yīng)控制的基本方式是單個交叉口得感應(yīng)控制，簡稱單點控制感應(yīng)控制。單點感應(yīng)控制隨檢測器設(shè)置方式的不同可分為半感應(yīng)控制和全感應(yīng)控制。

第三、自適應(yīng)控制。LED交通訊號燈產(chǎn)品構(gòu)造太陽能交通訊號燈由太陽能電池板，蓄電池組，控制系統(tǒng)，LED顯現(xiàn)組件，燈桿5大局部組成。把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，能夠連續(xù)測量其狀態(tài)，如車流量、停車次數(shù)、延誤時間、排隊長度等，逐漸了解和掌握對象，把他們與希望的動態(tài)特性進行比較，并利用差值以改變系統(tǒng)的可調(diào)參數(shù)或產(chǎn)生一個控制，從而保證不論環(huán)境如何變化，均可使控制效果達到或次優(yōu)控制的一種控制方式。

       LED交通訊號燈是以規(guī)則之時間上交互改換之光色訊號，通常設(shè)置于交岔路口或其他特殊地點，用以將道路通行權(quán)給車輛駕駛?cè)伺c行人，管制其行止及轉(zhuǎn)向之交通管制設(shè)備。高透明、高抗沖擊、耐老化的聚碳酸酯燈罩，可使本燈夜間間隔超越2000米，可光控或長亮二檔調(diào)理（可選），滿足不同的路段和時間運用。設(shè)于交岔路口或其他必要地點。通訊號燈是交通訊號指揮中的重要組成局部，是道路交通的根本言語。

      機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈

LED交通信號燈的優(yōu)勢：

亮度高、色澤純正

● 方便與車道機或計算機接口

● 壽命長達8萬小時以上

● 使用過程免維護

● 消耗功率小于10w

LED交通信號燈分為：機動車信號燈、非機動車信號燈、人行橫道信號燈、車道信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈、道路與鐵路平面交叉道口信號燈、掉頭信號燈、道口信號燈

 主要產(chǎn)品有交通信號機、LED信號燈系列、數(shù)字顯示器（倒計時）系列、太陽能系列標志標牌系列、電子警察、公路卡口及道路標線施工等