湖北瀚力機械設備有限公司是一家專業(yè)研發(fā)、制造液壓泵，經(jīng)銷國際液壓品牌產(chǎn)品的企業(yè)。多年從事注塑機/壓鑄行業(yè)/液壓站/工程機械/液壓泵行業(yè)，豐富的業(yè)內(nèi)經(jīng)驗，造就了一批專業(yè)的售后團隊，為公司贏得了液壓行業(yè)良好口碑。

平時維護齒輪泵的方法：

主動軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動軸襯套孔磨損的修理與殼體主動軸襯套孔磨損的維修方法一樣。

泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。

齒輪泵泵體磨損后的維修

泵體內(nèi)表面磨損主要是吸油區(qū)段圓弧形工作面.如果出現(xiàn)輕微磨損，可用油石修磨去毛刺后使用。泵體是由鑄鐵鑄造毛坯成型， 出現(xiàn)嚴重磨損時應更換新件。如果泵內(nèi)齒輪兩端面是用磨削修復， 則泵體寬度尺寸也要改變，與齒輪兩端修磨去掉的尺寸相等，重新加工后的泵體兩端面應達到圖3所示的技術要求。答：選擇液壓泵的原則是：根據(jù)主機工況、功率大小和系統(tǒng)對工作性能的要求，首先確定液壓泵的類型，然后按系統(tǒng)所要求的壓力、流量確定其規(guī)格型號。

造成齒輪泵供油不足或建立不起高的工作壓力的原因及排除方法如下：

  1、齒輪泵軸套端面的磨損和刮傷，而造成齒輪泵軸向間隙增大，破壞了軸套端面與齒輪端面的密封性，使齒輪泵內(nèi)部泄漏增大，引起供油量不足或建立不起高的工作壓力。

 軸套磨損和刮傷一般是因油液不清潔，沒有按使用要求定期更換油液，以及沒能及時清洗濾清裝置所致。所以一旦發(fā)生軸套磨損和刮傷時，必須檢查油液清潔度，必要時更換油液，清洗濾清裝置，否則裝上修復的或新?lián)Q的齒輪泵后還會很快產(chǎn)生軸套磨損和刮傷。

液壓柱塞泵在線沖洗方法

5.1針對在線使用的液壓柱塞泵殼內(nèi)積存的固體顆粒無法排出等問題，德國力士樂公司液壓泵設計人員在液壓泵殼的兩側(cè)設計加裝了用于沖洗裝置應用的K1`K2沖洗油口，用于定期沖洗泵殼內(nèi)積存的金屬顆粒。　　

通常泵是用液壓過濾機從K1口進油從K2口出油進行沖洗，如果是德國力士樂A2F355或A2V/A2P355A6V/A7V250以上的液壓泵備有專用于沖洗軸承的U口，在沖洗泵作業(yè)同時另一條管路經(jīng)U口沖洗主軸軸承。過濾機必須采用過濾比β10≧100濾芯，這樣可以得到清潔的液壓油來沖洗泵內(nèi)的殘留的金屬顆粒。沖洗時柱塞泵必須有變量行程并施加載荷運轉(zhuǎn)，沖洗時須注意泵殼體內(nèi)壓力不得超出0.2MPa，因為泵主軸旋轉(zhuǎn)密封1高耐壓0.3MPa。為了確保泵沖洗時不得超壓，德國力士樂公司生產(chǎn)了專用于泵沖洗的低壓力開啟的沖洗閥，（沖洗閥訂貨件號：466 468/503.20.01.16）此閥安裝在濾油工作管路A和B之間，當管路A和B之間壓差超過0.3-0.5MPa時，沖洗閥由高壓開啟，多余的油液流出低壓側(cè)經(jīng)由升壓溢流閥（油口T）泄到B低壓回路中。解決徑向不平衡問題的簡單辦法是縮小壓油口，使壓油腔僅作用在一個齒到兩個齒的范圍內(nèi)，也可以采用開壓力平衡槽的辦法來消除徑向不平衡力。

對使用“HF”液壓介質(zhì)的“E”系列型號泵、馬達，應在硬壽命達到5 000小時必須拆開清洗，必須特別注意清洗死角，適用的清洗材料列于VDMA23414。對代用“SL”型號的泵，馬達的殼體必須是通過油口U沖洗。