大型鑄鍛造件在機床制造、汽車制造業(yè)、船舶、電站、兵i器工業(yè)、鋼鐵制造等領域具有重要的作用，作為重要的部件，其具有大的體積與重量，其工藝與加工比較復雜。

通常采用的工藝熔煉后鑄錠，進行鍛造或重新熔化澆注成型，通過高頻加熱機獲得要求的形狀尺寸與要求，來其服役條件的需要。由于其加工工藝特點，對鑄鍛件的聲波探傷也有的應用技巧。 鍛件聲波探傷 1.鍛件加工及常見缺陷 鍛件是由熱態(tài)鋼錠經(jīng)鍛壓變形而成。鍛壓過程包括加熱、形變和冷卻。鍛件缺陷可分為鑄造缺陷、鍛造缺陷和熱處理缺陷。

鑄造缺陷主要有：縮孔殘余、疏松、夾雜、裂紋等。鍛造缺陷主要有：疊、白點、裂紋等。熱處理缺陷主要是裂紋。 縮孔殘余是鑄錠中的縮孔在鍛造時切頭量不足殘留下來的，多見于鍛件的端部。 疏松是鋼錠在凝固收縮時形成的不致密和孔穴，鍛造時因鍛造比不足而未全溶合，主要存在于鋼錠及頭部。

夾雜有內(nèi)在夾雜、外來非金屬夾雜和金屬夾雜。內(nèi)在夾雜主要集中于鋼錠及頭部。 裂紋有鑄造裂紋、鍛造裂紋和熱處理裂紋等。

鍛造鍛件時的步驟有哪些呢?

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。在鍛造鍛件的過程中，先確定鍛造步驟是關鍵。今天我們就看看鍛件的鍛造步驟。

一步：要繪制鍛件圖，設計工步毛坯尺寸和形狀。工步毛坯設計，通常都以一些鍛件進行類比，然后進行簡單的體積計算，再結(jié)合設計人員的經(jīng)驗判斷確定，對于形狀復雜工步多的鍛件，變形過程金屬流動情況憑經(jīng)驗并不能準確判斷，往往還要靠新產(chǎn)品試制時進行調(diào)試修改，這種方法調(diào)試周期長，人力物力消耗多是不能適應市場變化和產(chǎn)品新要求的?，F(xiàn)代計算機和塑性有限元的發(fā)展，外已經(jīng)有比較成熟的軟件可供工藝過程模擬分析，是我國科技人員合作研制的可在微機上運行的工藝分析軟件已經(jīng)在一批鍛件制定工藝過程中應用取得好的，已具備了推廣應用的條件。

二步：為生產(chǎn)率、工件質(zhì)量和改善勞動條件，鍛造生產(chǎn)線常采用鍛造機械手或機器人，在工藝設計時就考慮毛坯的夾持部位和夾持的穩(wěn)定性。為了鍛造溫度一致性減少氧化，鍛坯加熱，多選用感應加熱。 

三步：通常熱鍛件圖是按照冷鍛件圖乘以熱膨脹量計算，但在精鍛件各部分尺寸相差較大時，尺寸小的部位冷卻快，終鍛溫度會比尺寸大的部位有顯著差別，這時設計熱鍛件圖不同部位可以取不同的熱膨脹系數(shù)。 按照上面的步驟進行鍛造，不可以鍛件的精度，還可以節(jié)約材料降低加工費用。

鍛造操作機的分類和功能

鍛造操作機的分類

鍛造操作機分為：直移式、回轉(zhuǎn)式、平移式等多種運動形式，全機械、全液壓、機械液壓混合等多種驅(qū)動形式，可以從各方面滿足不同用戶的需要。

鍛造操作機的功能

鍛造操作機具有以下動作功能：大車在軌道上自由行走；鉗架前后升降、傾斜；鉗頭夾持、松開、旋轉(zhuǎn)等。大車架采用整體框架式結(jié)構(gòu)，由電機或馬達驅(qū)動。鉗架升降有鋼絲繩或油缸帶動，可實現(xiàn)前后同步升降或分別升降，使鉗架到達水平或?qū)崿F(xiàn)一定角度的傾斜。鉗頭夾緊由大螺距絲桿或油缸帶動夾持拉桿水平移動實現(xiàn)，并且有緩沖保險裝置。鉗頭旋轉(zhuǎn)由電機減速機帶動，并設有過載保護裝置。鉗架的前后、兩側(cè)及鉗架與升降機之間均設有防振動的緩沖裝置（另有大量配件供應）。