云南裝載機(jī)制動(dòng)拖滯故障現(xiàn)象:裝載機(jī)制動(dòng)后抬起制動(dòng)踏板，全部或個(gè)別車輪仍產(chǎn)生制動(dòng) 作用，造成制動(dòng)盤發(fā)熱，行駛無(wú)力，俗稱“剎車不回”。故障原因:1)制動(dòng)踏板自由行程過(guò)小或制動(dòng)踏板回位不良。2)控制閥活塞回位彈簧過(guò)軟或折斷、活塞被卡死等。3)制動(dòng)閥皮碗密封件發(fā)脹，使回位彈簧無(wú)力。4)制動(dòng)器活塞不回位等。云南裝載機(jī)廠家找龍裝工貿(mào)。

裝載機(jī)制動(dòng)系的維護(hù)保養(yǎng)：4)檢查制動(dòng)踏板的工作情況，踩下制動(dòng)踏板時(shí)有無(wú)卡滯現(xiàn) 象，放松時(shí)能否迅速回位。5)檢查液壓系統(tǒng)內(nèi)是否有空氣，如有空氣，踩下踏板感覺(jué)松 軟無(wú)力，制動(dòng)效果降低。6)必要時(shí)檢查制動(dòng)油液的數(shù)量，制動(dòng)液液面高度應(yīng)離加油口 邊緣15-20mm。7)油水分離器每工作50h需放水一次，冬天需每天放水。8)每天工作任務(wù)完成，維護(hù)保養(yǎng)結(jié)束后將儲(chǔ)氣筒放水。

      優(yōu)先負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向

      轉(zhuǎn)向泵流量?jī)?yōu)先保證通過(guò)轉(zhuǎn)向器進(jìn)入轉(zhuǎn)向油缸，且流量不受轉(zhuǎn)向壓力變化影響，多余流量進(jìn)入工作或其他系統(tǒng)。

      同軸流量放大轉(zhuǎn)向

      與優(yōu)先負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向基本相同，區(qū)別僅為轉(zhuǎn)向器不同，進(jìn)入轉(zhuǎn)向器的流量一小部分通過(guò)轉(zhuǎn)向器計(jì)量馬達(dá)，大部分（按比例）通過(guò)轉(zhuǎn)向器內(nèi)部油道與小部分匯合再進(jìn)入轉(zhuǎn)向缸。