廣州市叁輝船舶--大連船用油水分離器公司--船用污水處理裝置；

船舶生活污水處理裝置的原理：化學(xué)反應(yīng)過程也被稱為膜分離技術(shù)。其中，利用傳質(zhì)作用的處理單元既有化學(xué)作用，又有物理作用，因此也可以從化學(xué)處理方法中分離出來，成為另一種處理方法，稱為物理化學(xué)法。廢水的處理。

接觸氧化法：采用生物接觸氧化法處理廢水，即采用生物接觸氧化法在生物反應(yīng)池中填充填料，將已充滿氧氣的污水浸沒于填料中，然后以一定速度流過填料。填充物被生物膜覆蓋，污水與生物膜廣泛接觸，在生物膜上微生物的代謝作用下，將污水中的有機(jī)污染物去除，使污水得到凈化。終將處理后的廢水排入生物接觸氧化處理系統(tǒng)，與生活污水混合，經(jīng)氯消毒后達(dá)標(biāo)排放。

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長江不僅是船舶的運(yùn)輸航道，更是千百萬人民生活的飲用水源，長江流域千萬人民的生活用水，必須轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，發(fā)展綠色航運(yùn)。當(dāng)今科技迅猛發(fā)展，落后的運(yùn)輸方式和產(chǎn)業(yè)將很快被淘汰。大多數(shù)船只的飲用水都是直接飲用江水，請問為什么不強(qiáng)制安裝一套合格的生活飲用水設(shè)備？從安全和防止污染的角度考慮國家對船舶設(shè)備和構(gòu)造的要求和規(guī)定，對不涉及安全和不造成污染的生活設(shè)施則不作強(qiáng)制性規(guī)定。

船舶排放要求在航行時，那么航行速度不能低于幾節(jié)呢？低速逆流航行和停泊的效果也差不多吧？

對于生活污水處理達(dá)標(biāo)排放，由環(huán)保部和國家質(zhì)檢總局共同制定，要求船舶在航行中排放，沒有特殊航速要求，您所說的“逆流低速航行和我停在那里也應(yīng)該差不多效果”，不無道理，我們已向制定標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)部門反映，對此做出反應(yīng)或修改，可能還需要一個過程。法律雖然有不完善、不合理之處，但在未作修改前，仍應(yīng)遵守，這就是法律的與尊嚴(yán)；船舶生活污水的危害。

船舶生活污水中的營養(yǎng)鹽進(jìn)到水環(huán)境治理后，當(dāng)其成分做到0.01mg/升時，便可使藻類植物過多地生長發(fā)育和繁育，發(fā)生水體富營養(yǎng)化，使水里溶氧的成分減少，造成厭氧發(fā)酵標(biāo)準(zhǔn)，使深海動、綠色植物群中的好脾氣人群（如魚種）被低等的厭氧發(fā)酵人群（軟昆蟲）所替代。水環(huán)境治理的當(dāng)然凈化處理全過程的毀壞再加之生活污水中溶解性總固體的存有，將對海濱浴場和魚場的資源造成較比較嚴(yán)重的危害。