對(duì)廢氣處理設(shè)備潤(rùn)滑裝置的基本要求。盡可能實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑系統(tǒng)機(jī)械化、自動(dòng)化，且性能良好、工作可靠，保證各個(gè) 潤(rùn)滑點(diǎn)得到良好的潤(rùn)滑。能確保均勻、連續(xù)地供應(yīng)潤(rùn)滑材料，并便于對(duì)潤(rùn)滑劑的供給量進(jìn)行調(diào)節(jié)。要考慮潤(rùn)滑劑的循環(huán)使用。廢氣處理設(shè)備潤(rùn)滑裝置應(yīng)具有質(zhì)量高的過(guò)濾裝置和吸塵效能，確保潤(rùn)滑材料的清潔。裝置的結(jié)構(gòu)盡可能簡(jiǎn)單，便于維護(hù)與檢修。裝置的密封性能良好，不泄漏，不污染環(huán)境，安全可靠。

隨著霧霾污染，國(guó)家對(duì)環(huán)保治理方面整治力度加大，環(huán)保法規(guī)方面對(duì)廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)方面也不斷加嚴(yán)。近些年涉及廢氣排放的企業(yè)逐漸的增加環(huán)保處理設(shè)備以應(yīng)對(duì)廢氣對(duì)環(huán)境造成的污染。然而設(shè)備規(guī)劃選型是否合理在設(shè)備運(yùn)行過(guò)程后逐漸的體現(xiàn)出來(lái)，隨著環(huán)保設(shè)備，設(shè)備運(yùn)行消耗成為了車間經(jīng)濟(jì)投入的一大項(xiàng)，直接增加了車輛的單臺(tái)成本。本文根據(jù)廢氣處理設(shè)備前期的設(shè)計(jì)規(guī)劃、后期運(yùn)行投入及安全問(wèn)題進(jìn)行梳理，在廢氣處理設(shè)備設(shè)計(jì)選型方面進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

廢氣處理設(shè)備工作原理：車間廢氣調(diào)溫調(diào)濕后經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾，送到轉(zhuǎn)輪進(jìn)行濃縮過(guò)濾排放，用高溫空氣對(duì)吸附著在轉(zhuǎn)輪上VOC進(jìn)行高溫脫附，脫附后高濃度氣體在高溫環(huán)境下進(jìn)行高溫焚燒處理。汽車涂裝車間作為廢氣產(chǎn)生主要來(lái)源，目前涂裝車間普遍采取的廢氣處理方式是沸石轉(zhuǎn)輪濃縮和高濃度VOCs焚燒處理方式?，F(xiàn)場(chǎng)一般采用“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋TAR”和“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋RTO”的設(shè)備形式。根據(jù)車間廢氣量、廢氣濃度及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地約束，現(xiàn)場(chǎng)布局形式各不相同嗎。

廢氣處理設(shè)備在工業(yè)涂裝領(lǐng)域的需求日益增加

　　前處置普通包括除油、除銹、鈍化磷化工藝。針對(duì)不同的涂層及統(tǒng)一魔蝕的要求,除油、除銹、磷化等處置辦法要視工件原資料的狀況來(lái)挑選。在前處置除銹工藝中,噴砂、拋丸或打磨工藝,也在不同職業(yè)的不同局部按需擇用。跟著涂裝技藝的飛速開(kāi)展,涂裝自動(dòng)化出產(chǎn)有了顯著的行進(jìn),靜電噴涂、電泳涂漆、粉未噴涂技藝失掉了運(yùn)用推行。如今涂裝所選用的還都是歸于無(wú)機(jī)溶劑型涂料。