液壓缸負(fù)載主要包括：壓制力、摩擦力、慣性阻力、慣性密封阻力和背壓阻力等。

1) 壓制力：根據(jù)油缸和活塞桿的連接形式知：F=100KN

2) 摩擦阻力、重力：由于液壓缸的摩擦阻力和重力相對(duì)壓制力很小，固可忽略不計(jì)。  

3) 慣性阻力：由于液壓缸工作運(yùn)動(dòng)時(shí)速度小，不屬于快速往復(fù)運(yùn)動(dòng)型，固慣性阻力可忽略不計(jì)。  

4) 密封阻力和背壓阻力：將密封阻力考慮在液壓缸的機(jī)械效率中去，去液壓缸的機(jī)械效率為：0.92；背壓阻力是為1MPa

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工程液壓油缸

1、工程液壓油缸柱塞偶件配合間隙磨損過大;我們一般建議更換柱塞偶件。各處漏損造成流量不足;工程液壓油缸緊固接頭更換密封件即可解決。

2、工程液壓油缸油溫過低造成吸油困難，油溫過高造成容積效率下降，我們給出的建議是控制油溫在20-50度之間使用。

3、工程液壓油缸吸空或無高壓油排出造成(適用于帶有低壓泵的泵站)。我們建議大家在工程液壓油缸使用前或更換油液后，使電機(jī)反轉(zhuǎn)1分鐘或電動(dòng)數(shù)次解決問題。

【液壓支架千斤頂】 【礦用單體液壓支柱】【工程液壓缸】

液壓支架在工作面安裝事項(xiàng)：

（1） 注意頂?shù)装鍫顟B(tài)，防止頂板冒落；

（2） 運(yùn)送支架時(shí)要平穩(wěn)，聯(lián)接要牢固，支架下端不能站人；

（3） 支架整架安裝時(shí)要降至zui低高度；

（4） 支架要有防倒防滑的措施；

（5） 導(dǎo)向滑板要平整；

（6） 安裝后支架應(yīng)立即支護(hù)頂板。

活塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件?！疽簤褐Ъ芮Ы镯敗俊镜V用單體液壓支柱】【工程液壓缸】液壓支架在使用中的注意事項(xiàng)：（1）移架前必須做好準(zhǔn)備工作?；钊幕窘Y(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部?；钊敳渴墙M成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。機(jī)多采用平頂活塞，其優(yōu)點(diǎn)是吸熱面積小。柴油機(jī)活塞頂部常常有各種各樣的凹坑，其具體形狀、位置和大小都必須與柴油機(jī)的混合氣形成與燃燒的要求相適應(yīng)。