HOPE電梯，門機動作緩慢，門封閉后電梯能正常運轉(zhuǎn)，到轎頂看毛病代碼為“4.”，關(guān)電后再送電，電梯放在主動狀況，門機動作時先顯現(xiàn)“5”，等幾秒后就顯現(xiàn)“4.”。先調(diào)理轎門門鎖開關(guān)與光電開關(guān)使之和諧，然毛病依舊。查線路正常，闡明問題在門機板上了，拆下門機板到外面仔細調(diào)查并丈量，沒有發(fā)現(xiàn)情況，在拆下程序芯片后，無意中發(fā)現(xiàn)U9代號集成塊底座下有一處印刷電路斷路，調(diào)查為程序芯片SDC01-C-H之8腳與FPGA集成塊第3腳之間斷路，聯(lián)接后，裝上，門機動作當即正常!本來門機芯片在升級時，當用平起子撬程序塊時，修理人員不小心把線路撬斷了。6進入電梯后，應正面朝向電梯口，以免造成面對面的尷尬7不要用自己的身體將電梯按鈕擋住，需要按按鈕但又夠不著時，不要將胳膊伸得太長，而是請離按鈕近的人幫忙。所以我們在施工時，一定要小心印刷板的維護。

      盡管比年堅持高速增加，但據(jù)馮國慶副主任分析，現(xiàn)在我國在用電梯120萬部，均勻1100人具有一部電梯，僅是國際均勻水平的一半，離發(fā)達國家的人均電梯水平還有很大的距離。因而，久遠看來，我國電梯商場還遠未飽滿。一方面，隨著城市化、城鎮(zhèn)化的建造不斷深化，住所建造、商場、機場、地鐵等項目的建造增多，住所電梯、主動扶梯、主動人行道的需求會堅持穩(wěn)定。未來50年我國新增住房面積將達到200億平方米。乘梯安全常識電梯工作過程中，一旦發(fā)生問題，安全保護裝置就會起作用，保證電梯間斷工作?，F(xiàn)在國家規(guī)則20米以上樓房就應裝置電梯，未來住所商場的電梯需求量將會十分巨大。另一方面，依據(jù)《特種設(shè)備安全督查法令》規(guī)則，特種設(shè)備的強制作廢制度也為我國電梯改造商場帶來了新的機會。按國外電梯使用壽命慣例，一般日本系列電梯規(guī)劃壽命為15年，歐美電梯規(guī)劃壽命為25年，我國電梯的保有量現(xiàn)已超越100萬臺，估計往后每年大修改造以及已有修建加裝電梯的商場容量將堅持在12萬臺以上。我國電梯協(xié)會猜測，未來五年內(nèi)我國筆直電梯和扶梯商場國內(nèi)商場和出口商場將別離占整個全球商場的1/2和1/3，我國在往后適當長的時間內(nèi)仍將是全球大的電梯商場，年產(chǎn)值超千億元，電梯商場可謂遠景寬廣。

接到電梯困人報警后，安排人員進行救援，同時對被困人員進行安慰。

安慰的言語：“請不要著急，現(xiàn)在電梯出現(xiàn)了一些毛病，請站在電梯里不要亂動，不要爬窗，不要用手扒門，咱們當即安排人員過來救援?！?/span>

問清以下幾個問題：

① 被困電梯的層數(shù)；

② 被困人員的層數(shù)；

③ 有無體弱者，如孕媽媽、老年人、有沒有受傷。

注：救援作業(yè)必須二人以上才能夠進行。救援人員在執(zhí)行救援任務(wù)時請隨帶電梯機房鑰匙和電梯三角鑰匙。

2、抵達方位后依據(jù)樓層暗示燈調(diào)查電梯方位，當無樓層指示時，要逐層敲門斷定電梯轎廂的大約方位。

3、到電梯轎廂所在方位后與被困人員取得聯(lián)系或用機房電話與被困人員取得聯(lián)系，告訴他們：

① 保持，并闡明轎廂隨時或許移動，不要驚慌；

② 不要爬窗，不要扒門，盡量站在電梯轎內(nèi)中央。

4、進入機房封閉毛病電梯電源開關(guān)（要斷定毛病電梯）。

5、施行手動盤車程序

① 一人操縱住盤車輪后，另一人員手動摯動開釋桿，翻開抱閘（留意先后順序）；

② 翻開抱閘時要以點擊的方法，兩人相互配合，避免溜車；

③ 留意調(diào)查平層標志，使轎廂移動，當?shù)狡綄訁^(qū)域后中止盤車。

④ 承認剎車無誤后，放開盤車手輪。

6、用三角鑰匙翻開電梯門，幫忙被困人員脫離電梯轎廂。

7、從頭關(guān)好門，承認門鎖已鎖上。

選擇電梯時注意事項

一、安全、舒適、品牌 ：

　　1.電梯在運轉(zhuǎn)時，各項保護裝置要肯定牢靠、安全，就這一點大品牌電梯的出產(chǎn)前史可作確保。

　　2.電梯在運轉(zhuǎn)時，起制動無顯著不適，運轉(zhuǎn)時平穩(wěn)，現(xiàn)場無不適感受。

　　3.參照電梯品牌的相同型號的產(chǎn)品牢靠運轉(zhuǎn)的前史記錄。

　　二、節(jié)能，無污染 ：

　　1.運用的新技術(shù)，新材料對電網(wǎng)的攪擾及空間磁場的影響要小，小到不至于影響住戶用電及寓居環(huán)境受輻射。

　　2.運轉(zhuǎn)噪音等級及對電梯井道施工的要求契合國家相關(guān)規(guī)范，開關(guān)門的碰擊噪聲等級及轎廂內(nèi)噪聲等級是否能到達相對靜音運轉(zhuǎn)，廳內(nèi)應小于25dB.

　　三、運轉(zhuǎn)費用低 ：

　　零部件替換周期長，合資化程度高，年度保養(yǎng)費合理與設(shè)備折舊掛鉤。