水平彎道機(jī)廠家

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         水平彎道機(jī)廠家板式軌道用很薄的鐵片釘在木制的路軌上制成。但這種路軌的承重能力很低，所以雖然建造的成本很低，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)并不劃算。后來(lái)鐵路開始改用鐵軌，經(jīng)過(guò)數(shù)十年的改進(jìn)，使用的物料改成鋼，而鋼的質(zhì)素亦得到很大的提高。

         水平彎道機(jī)廠家鋼軌之間特地留有間隙，約為6mm寬，稱為伸縮接縫。鋼軌讓魚尾板上鋼栓通過(guò)的小洞是橢圓形的，這樣鋼軌就可以在炎熱的天氣下有膨脹的空間。這對(duì)鋼軌是非常重要的：如果沒(méi)有膨脹的空間，每當(dāng)溫度改變一度，鋼軌就需要承受1.6噸的壓力或拉力。

         水平彎道機(jī)廠家鐵路軌道必須經(jīng)常維修以維持良好運(yùn)作狀態(tài)。路軌維修是繁重的工作，以往要花費(fèi)很多人力來(lái)完成，現(xiàn)已逐漸以機(jī)器取代。鐵路軌道的主要保養(yǎng)維修工作包括有：打磨鋼軌 ，改善鋼軌的平面及縱面。更換部分或全部鋼軌。更換軌枕。搗固、清理、更換及補(bǔ)充道碴。在繁忙的線路上因?yàn)榱熊囬g距很短，因此鐵路營(yíng)運(yùn)者多數(shù)會(huì)以自動(dòng)化的工程列車進(jìn)行部分的維護(hù)工作，以提高工作效率。

         水平彎道機(jī)廠家鋼軌是用高錳鋼制成的。錳鋼的脾氣十分古怪而有趣：如果在鋼中加入2-3%的錳，那么所制得的低錳鋼脆得就像玻璃一樣，一敲就碎。然而，如果加入>13%的錳，制成高錳鋼，那么它就變得既堅(jiān)硬又富有韌性。