柴油錘樁機的操作規(guī)程打樁機作業(yè)區(qū)內應無高壓線路。作業(yè)區(qū)應有明顯標志或圍欄，非工作人員不得進入。樁錘在施打過程中，操作人員必須在距離樁錘中心5m以外監(jiān)視。柴油打樁錘應使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前應將燃油箱注滿，并將出油閥門打開。

山東卓力樁機有限公司是由文登市合力機械有限公司快速發(fā)展壯大成立的，下設文登合力機械分公司。經山東省科技廳批準成立了山東省具有省級資質的“山東省樁工機械工程技術研究中心”，公司是中國機械工業(yè)協(xié)會樁工機械分會會員、中國樁工機械國家標準起草單位、山東省高新技術企業(yè)。打樁的破損率也會減小，因為樁身一傾斜，樁頂端面與打樁錘的接觸面就減少，應力集中，錘擊偏心。早在1993年，卓力公司就以獨到的眼光、超前的思維進入中國樁工機械這個行業(yè)，經過不

       柴油錘樁機的操作規(guī)程應檢查緩沖膠墊，當砧座和橡膠墊的接觸面小于原面積2/3時，或下汽缸法蘭與砧座間隙小于7mm時，均應更換橡膠墊。對水冷式樁錘，應將水箱內的水加滿。冷卻水必須使用軟水。柴油打樁錘應使用規(guī)定配合比的燃油，作業(yè)前應將燃油箱注滿，并將出油閥門打開。冬季應加溫水。樁錘啟動前，應使樁錘、樁帽和樁在同一軸線上，不得偏心打樁。

山東卓力樁機有限公司是由文登市合力機械有限公司快速發(fā)展壯大成立的，下設文登合力機械分公司。經山東省科技廳批準成立了山東省具有省級資質的“山東省樁工機械工程技術研究中心”，公司是中國機械工業(yè)協(xié)會樁工機械分會會員、中國樁工機械國家標準起草單位、山東省高新技術企業(yè)。錘的合理選擇擇和正確使用對頂制樁順利下沉及保證樁身完好有密切關系。

多軸樁機定制

       有些施工單位在打多節(jié)管樁的大面積群樁時，喜歡采用大流水施工作業(yè)法，即先將幾十根甚至上百根群樁的底樁（一節(jié)樁）插好并打至地面，然后再一起將第二節(jié)樁接上去，再將第二節(jié)樁打至地面，再一起接上第三節(jié)，如此反復直至全部樁打至持力層。

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山東卓力樁機有限公司是由文登市合力機械有限公司快速發(fā)展壯大成立的，下設文登合力機械分公司。經山東省科技廳批準成立了山東省具有省級資質的“山東省樁工機械工程技術研究中心”，公司是中國機械工業(yè)協(xié)會樁工機械分會會員、中國樁工機械國家標準起草單位、山東省高新技術企業(yè)。收錘標準定得恰當，管樁承載力可滿足設計要求，打樁的破損率較低甚至為零。

　1.1.2打樁前，監(jiān)理要對每個樁的定位軸線進行復測，符合要求方能成孔或靜壓。灌注樁成孔后，對成孔的軸線進行檢查。樁基施工完成后，要在施工自測的基礎上對每根樁的軸線偏差和標高進行測量，超過允許偏差的樁應提請設計處理。用高應變動測儀器設備配合柴油錘打樁機進行現(xiàn)場試打樁，可以盡快地確定比擬合理的收錘標準。

　　1.1.3在基坑開挖前，檢查引測點是否有具體的保護措施，是否用砼固定，是否設置防護欄；在開挖前應對施工放線進行復測，檢查無誤后方可進入下道工序。工程在基坑開挖前，施工測量自然地坪標高后，監(jiān)理和業(yè)主進行復測，確定土方調配方案，避免基槽回填二次費用發(fā)生。如果要一直開到四檔才能將樁沉到設計持力層，那么按“重錘低擊”的原則，不如抉擇一個大一級的柴油錘采用開2~3檔油門的運作法來打樁，其效果要好的多。

　　1.1.4在基礎開始施工后，應定期檢測控制點樁位，以防控制樁移位，影響工程測量精度?；A部分結構施工完成后，對施工過程中采用的定位控制樁進行復測，無誤后作為首層施工的依據，逐層向上傳遞，要嚴格控制測量誤差，必須在規(guī)范規(guī)定的范圍內。23長期停用時，應卸下柴油錘，裝上安全卡板，將柴油錘的燃油、潤滑油和冷卻水全部放掉，清洗燃燒室，在球碗上涂防銹油，并采取防雨措施。 1.1.5為便于施工，現(xiàn)場每個單位工程設2～3個水準控制點以滿足施工的要求，水準點的建立要根據建設方提供的水準點，經復核后引到控制水準點的控制樁上，并做好水準點的保護工作，設立明顯標志。

　　1.1.6在結構工程完成和竣工時，對各單位工程的垂直度和全高進行實測并記錄。超過允許偏差且影響結構性能的部位應按規(guī)定要求處理。 1.2 沖（鉆孔）灌注樁的監(jiān)理要點及措施