手扶式履帶運(yùn)輸車有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

手扶式履帶運(yùn)輸車有哪些優(yōu)勢(shì)呢？

1、減輕勞動(dòng)力負(fù)荷，讓作業(yè)輕松

由于用戶運(yùn)用小型農(nóng)用手扶式履帶運(yùn)輸車的運(yùn)用環(huán)境及用處各不相同，有的客戶是為了處理很多的果蔬運(yùn)送問(wèn)題，有的客戶是用于運(yùn)送砂石、木材、混凝土等，作業(yè)的環(huán)境也有很大的差異，比方農(nóng)田，工地，沙灘，山地等。小型履帶運(yùn)送車就很好的處理了這一問(wèn)題。

2、根底裝備合理

小型農(nóng)用手扶式履帶運(yùn)輸車根底裝備根據(jù)所需承載的噸位，需求考慮動(dòng)力馬力、履帶長(zhǎng)寬（接地面積）、大梁方管承載能力、支承輪結(jié)構(gòu)及配套軸承、變速箱齒輪大負(fù)荷，這五個(gè)大的方面。本文就是為了滿意我國(guó)日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸車的市場(chǎng)需求，研討手扶式履帶運(yùn)輸車行走體系與松軟地上的相互作用，得到運(yùn)輸車行走組織的受力特點(diǎn)，為運(yùn)輸車的開發(fā)供給必定的參考。一起這決議了小型履帶運(yùn)送車的運(yùn)用壽命，合理的搭配規(guī)劃將大大降低履帶運(yùn)送車的毛病率，延伸運(yùn)用壽命。

3、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性合理，簡(jiǎn)單易學(xué)

小型農(nóng)用履帶運(yùn)送車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作便利易學(xué)，用戶的體驗(yàn)滿意度高。

4、規(guī)劃合理，修理便利

小型農(nóng)用手扶式履帶運(yùn)輸車應(yīng)該堅(jiān)持低毛病率，完全沒(méi)毛病的產(chǎn)品是很難完成的，而在呈現(xiàn)毛病的時(shí)分是否可以快速簡(jiǎn)潔的修理也是特別要害的，不然您選購(gòu)的機(jī)器呈現(xiàn)毛病而修理費(fèi)事的時(shí)分會(huì)很頭疼，小推小型農(nóng)用履帶運(yùn)送車除了主體結(jié)構(gòu)是焊接牢固的外，其他小結(jié)構(gòu)，小配件都是用螺絲固定在主體結(jié)構(gòu)上，當(dāng)您產(chǎn)品呈現(xiàn)對(duì)應(yīng)毛病時(shí)，只需拆開螺絲，替換相同配件就能達(dá)到修理作用。3、手扶式履帶運(yùn)輸車保養(yǎng)時(shí)拆卸液壓油箱加油蓋、濾清器蓋、檢測(cè)孔、液壓油管等部位時(shí)，要注意系統(tǒng)油道在暴露時(shí)要避開揚(yáng)塵，拆卸部位要先徹底清潔后才能打開。

手扶式履帶運(yùn)輸車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)球鉸接結(jié)構(gòu)體

手扶式履帶運(yùn)輸車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)球鉸接結(jié)構(gòu)體

本發(fā)明涉及運(yùn)輸領(lǐng)域，尤其涉及一種履帶運(yùn)輸車輛。

手扶式履帶運(yùn)輸車的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)三個(gè)球鉸接結(jié)構(gòu)體

背景技術(shù)

大型重載車輛在能源工程等領(lǐng)域應(yīng)用十分廣泛，但是現(xiàn)有這類車輛均是按道路車輛設(shè)置制造的，手扶式履帶運(yùn)輸車的路況適用性差，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)復(fù)雜。因此，需要發(fā)明一種新型運(yùn)輸車輛。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提出的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明的一種手扶式履帶運(yùn)輸車輛，包括載荷承載結(jié)構(gòu)體，在所述載荷承載結(jié)構(gòu)體上至少設(shè)置三個(gè)球鉸接結(jié)構(gòu)體，所述球鉸接結(jié)構(gòu)體與承載支架球鉸接設(shè)置，在所述承載支架上設(shè)置履帶，所述履帶受驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)。

進(jìn)一步選擇性地，使所述球鉸接結(jié)構(gòu)體設(shè)為三個(gè)或設(shè)為四個(gè)。

進(jìn)一步選擇性地，在所述球鉸接結(jié)構(gòu)體與所述承載支架球鉸接處的兩側(cè)的所述承載支架上分別設(shè)置履帶。

進(jìn)一步選擇性地，使所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)為發(fā)動(dòng)機(jī)或設(shè)為電動(dòng)機(jī)。

進(jìn)一步選擇性地，使所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)為發(fā)動(dòng)機(jī)，所述發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)置在所述承載支架上。

礦用手扶式履帶運(yùn)輸車在操作行駛時(shí)的小技巧

礦用手扶式履帶運(yùn)輸車在操作行駛時(shí)的小技巧

礦用手扶式履帶運(yùn)輸車在工作時(shí)需要進(jìn)行操作想知道有沒(méi)有什么技巧。礦用履帶運(yùn)輸車操作是一件技術(shù)活，若技術(shù)稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)“溜車”現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)更會(huì)造成人員傷亡。下面教大家一些其在操作時(shí)的小技巧：

1、礦用手扶式履帶運(yùn)輸車行駛中盡量避開超過(guò)12°的高坡或低谷，連續(xù)工作期間的溫度不得超過(guò)120℃，以保證變速器潤(rùn)滑良好。如果礦用手扶式履帶運(yùn)輸車裝有帶下坡制動(dòng)器的液力自動(dòng)變速器汽車，空車下8%-10%的坡度時(shí)，可以用Z檔位行駛；滿載下8%-10%的坡度時(shí)，必須用L檔位行駛。手扶式履帶運(yùn)輸車的行走體系也有其缺陷：1、行走裝置重量大且結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這樣的多結(jié)構(gòu)規(guī)劃會(huì)使推土機(jī)可靠性下降，在使用過(guò)程中履帶行走體系各個(gè)輪與履帶鏈軌以及軸承內(nèi)部之間的滾動(dòng)摩擦丟失比較大，磨損嚴(yán)峻，功率消耗也比輪胎式推土機(jī)要大。否則自動(dòng)變速器油溫升高，使用性能下降。

2、若是汽車下坡行駛需要利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)或是爬慢長(zhǎng)坡時(shí)，變速器可能在三檔與超檔之間反復(fù)升檔降擋，此時(shí)應(yīng)將超檔開關(guān)切斷，待脫離上述工況后，再把超檔開關(guān)接通。

3、礦用手扶式履帶運(yùn)輸車下坡時(shí)禁止變換高、低檔位區(qū)；礦用履帶運(yùn)輸車上坡時(shí)須逐級(jí)減檔；上下坡時(shí)變速器應(yīng)處于低檔區(qū)行駛，嚴(yán)禁搶檔。行駛換檔時(shí)，應(yīng)先停車再掛檔。嚴(yán)禁礦用手扶式履帶運(yùn)輸車在變速器空檔情況下拖行、長(zhǎng)時(shí)間滑行或掛檔踩下離合器滑行。

4、停車時(shí)，變速桿應(yīng)置于低檔區(qū)空檔位置，在汽車還沒(méi)有停穩(wěn)時(shí)，不允許換檔手柄從前進(jìn)檔換到倒檔，也不允許從倒檔換到前進(jìn)檔，否則會(huì)導(dǎo)致變速器的執(zhí)行元件，主要是離合器和制動(dòng)器損壞。

5、當(dāng)變速器從低檔區(qū)向高等區(qū)（或由高等區(qū)向低檔區(qū)）換檔時(shí)，禁止越檔操縱。并且這個(gè)時(shí)候這個(gè)時(shí)候不應(yīng)再猛烈地加踩油門，否則將使自動(dòng)變速器尤其是換檔離合器、制動(dòng)器的摩擦元件受到嚴(yán)重?fù)p壞。

6、礦用手扶式履帶運(yùn)輸車起步氣壓必須達(dá)到0.81Mpa，起步采用1檔。起步時(shí)應(yīng)先掛檔后踩油門踏板，不許邊踩油門邊掛檔，不許先踩油門后掛檔，不許踩著制動(dòng)踏板或者還未松開手制動(dòng)就踩大油門。換檔手柄置于行駛檔位，應(yīng)慢慢踩下油門。