工地每層都設(shè)有施工電梯層門，主要用途在與保護(hù)工人的施工安全，以免失足掉落發(fā)生意外。信德建筑所研發(fā)生產(chǎn)的井道內(nèi)施工電梯，與傳統(tǒng)的外1掛式施工電梯構(gòu)造不一樣，所以兩者的電梯層門安裝位置也是不相同的。傳統(tǒng)施工電梯層門井道施工電梯層門井道施工電梯是信德建筑所研發(fā)的新型產(chǎn)品，擁有國(guó)家發(fā)明。是世界僅有的，在施工過程中，直接安裝在樓層電梯井道內(nèi)的施工電梯。因此井道施工電梯的層門位置是在每個(gè)樓層的電梯口，就我們?nèi)粘Ｋ俗妮d客電梯的位置，在那位置設(shè)立一個(gè)安全門。3、電梯運(yùn)行到指1定樓層，司機(jī)從里面打開電梯安全門，再打開樓層安全門。

提到施工電梯門，我想大家對(duì)它并不陌生吧，施工電梯門的種類有很多種，下面小編就給大家來介紹一下關(guān)于施工電梯門的類型，一起跟著這篇文章來了解一下吧。

一、搭設(shè)式防護(hù)門采用的是鋼管和扣件搭設(shè)成的欄桿進(jìn)行防護(hù)的。

二、用鋼管或鋼筋焊接固定防護(hù)門，根據(jù)電梯口的大小形成柵欄，然后用膨脹螺栓將柵欄的四個(gè)角固定在洞口兩側(cè)的混凝土墻上。

三、左、右敞開式防護(hù)門的電梯門入口應(yīng)由焊接鋼筋或鋼管的臨時(shí)門保護(hù)，該門應(yīng)在電梯入口外加以保護(hù)，左側(cè)應(yīng)安裝在固定軸承上，左側(cè)和右側(cè)在打開和關(guān)閉時(shí)要用規(guī)定的插銷來固定。

四、上翻防護(hù)門用鋼筋或鋼管焊接，安裝在電梯口外，上邊安裝在固定的軸承上，敞開時(shí)上翻即可。

五、無門防護(hù)設(shè)備選用與電梯道路水平截面尺寸相符的鋼筋網(wǎng)片，上加蓋木板，木板四角與鋼筋網(wǎng)片綁扎銜接，其中網(wǎng)片由若干縱橫鋼筋間隔一定距離焊接而成，zui外緣鋼筋向外延伸一段長(zhǎng)度，錨入主體結(jié)構(gòu)樓板四周的樓板或梁內(nèi)。

裝拆安全要求

⑴、施工電梯安拆時(shí)，必須專職專人負(fù)責(zé)指揮。

⑵、吊籠每次啟動(dòng)前，操作人員都必須與其他工作人員聯(lián)系好才能啟動(dòng)。

⑶、裝拆施工電梯現(xiàn)場(chǎng)，必須平整清潔，并設(shè)有明顯的警戒標(biāo)志。

⑷、安裝人員必須按高空作業(yè)要求施工，掛好安全帶。

⑸、安拆時(shí)所有的工具和螺栓、螺母、墊片等要放置在工具箱里，以防附落傷人。

⑹、吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)掛鉤必須平穩(wěn)、牢固，立桿、附著等必須放置固。

⑺、安裝完畢進(jìn)行整機(jī)調(diào)試，荷載試驗(yàn)按照《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》進(jìn)行，驗(yàn)收合格后方能投入使用。

⑻、拆除平衡重之前，必須對(duì)施工電梯、附壁桿、制動(dòng)器的間隙、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)運(yùn)行檢查，確認(rèn)正常后，方可拆除。

⑼、梯籠升至導(dǎo)軌柱頂，使平衡重落地，再慢慢上升500mm左右，梯籠不發(fā)生下滑即可開始按順序拆除。

⑽、安裝附著桿以及各樓層通道平臺(tái)木板時(shí)，梯籠應(yīng)隨之停止在作業(yè)高度，不得在拆除過程中同時(shí)上下運(yùn)行或載人和物。

塔式起重機(jī)是一種塔身樹立起重臂回轉(zhuǎn)的起重機(jī)械，在工業(yè)與民用建筑施工中是完成預(yù)制構(gòu)件及其他建筑材料與工具等吊裝工作的主要設(shè)備。塔式起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)主要包括：起升機(jī)構(gòu)、回傳機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)、臺(tái)車行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)等，起升機(jī)構(gòu)是塔式起重機(jī)中較為重要、是以間歇、重復(fù)工作方式、將重物通過其中吊鉤或者其他吊具懸掛在承載構(gòu)件如鋼絲繩、鏈條等上進(jìn)行起升、下降或者起升與運(yùn)移的機(jī)械設(shè)備。3、安裝質(zhì)量不高，檢驗(yàn)不到位，尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差，垂直度嚴(yán)重超過允許偏差，或機(jī)件安裝間隙超標(biāo)等，這給施工電梯安全的運(yùn)行留下極大隱患。