國(guó)外極為重視O形圈橡膠件成品的質(zhì)量控制:普遍采用微型硬度計(jì)檢測(cè)成品硬度,用O形圈成品直接測(cè)定拉伸、耐介質(zhì)老化、變形和松弛性能,用斷面自動(dòng)測(cè)量?jī)x進(jìn)行幾何尺寸測(cè)量。

在現(xiàn)代自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程中，人們將機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)設(shè)備應(yīng)用于橡膠o型圈外觀檢測(cè)。機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)設(shè)備的特點(diǎn)是提高生產(chǎn)的柔性和自動(dòng)化程度。在大批量工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，用人工視覺(jué)檢查產(chǎn)品質(zhì)量效率低且精度不高，用機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)橡膠o型圈外觀可以大大提高生產(chǎn)效率和自動(dòng)化程度。

工作介質(zhì)

   除了嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家的推薦意見(jiàn)選取工作介質(zhì)外，保持工作介質(zhì)的清潔至關(guān)重要。油液的老化或污染不僅會(huì)使系統(tǒng)中的元件發(fā)生故障，加快油封的老化和摩損，而且其中的臟物可能劃傷或嵌入油封，使密封失效。因此，必須定期地檢查油液品質(zhì)及其清潔度，并按設(shè)備的維護(hù)規(guī)范更換濾油器或油液。在油缸里油液中殘留的空氣經(jīng)高壓壓縮會(huì)產(chǎn)生高溫使油封燒壞，甚至炭化。為避免這種情況發(fā)生，在液壓系統(tǒng)運(yùn)行初始時(shí)，應(yīng)進(jìn)行排氣處理。液壓缸也應(yīng)在低壓慢速運(yùn)行數(shù)分鐘，確認(rèn)已排完油液中殘留的空氣，方可正常工作。

9、安裝過(guò)程中,軸頸倒角處的毛刺、軸頸前端的螺紋、鍵齒等在通過(guò)密封唇口時(shí),把密封唇口刮傷.例如:將垂臂軸裝入轉(zhuǎn)向器時(shí),其軸端的三角形鍵齒極易把油封密封唇口劃傷.這是許多轉(zhuǎn)向器油封密封圈剛裝上就漏油的根由,正確的方法是:先把卷成錐形的紙板插入油封唇口中,待軸頭錐形花鍵部分在紙板隔離下通過(guò)唇口后,再把紙板小心地抽出.在安裝前軸頸上的毛刺、銳邊、銹斑、傷痕都須事先進(jìn)行打磨清理.

10、箱體工作時(shí)溫度異常高,油液不清潔,雜質(zhì)含量過(guò)高,也會(huì)加速油封的老化和磨損.

11、油封密封圈保管不當(dāng),保管期過(guò)長(zhǎng),將會(huì)引起橡膠老化,霉變,萎縮,工作能力大大降低.

泛塞封動(dòng)靜皆宜，除了上述的高溫腐蝕環(huán)境的密封應(yīng)用外，因其具有密封唇摩擦系數(shù)低、密封接觸壓力穩(wěn)定、耐壓力高、容許較大的徑向偏擺及溝槽尺寸誤差，故非常適用于空油壓缸的密封件，替換U形或V形迫緊而獲得優(yōu)異的密封性能與使用壽命。

橡膠密封圈的選擇應(yīng)根據(jù)工作系統(tǒng)的溫度、壓力以及被密封介質(zhì)的種類(lèi)、腐蝕性、毒性、性、污染性等密度、粘度等和密封面的形狀等綜合考慮。一般來(lái)說(shuō)，在常溫低壓時(shí)，選用非金屬軟橡膠密封圈；在溫度、壓力有較大波動(dòng)時(shí)，選用高彈性密封圈或自緊式密封圈；在低溫、腐蝕性介質(zhì)或真空條件下，應(yīng)考慮選用具有特殊性能的密封圈。