之前有篇文章有過詳細說明，這里插圖一過標準節(jié)內張掛安全平網、鋼絲網片，防止人員上下墜落，從克服內心恐懼出發(fā)解決人員墜落隱患塔吊頂升平臺、平衡臂、駕駛室等都是維保人員常到的地方由于人員爬高，本身行走不便，防護做不好會更危險連接壓板呢，壓板呢？退而求其次，面上的工作也得做吧（盡管這種做法也不合格）蝴蝶卡連接（倒是美吻合）而標準做法應該是這樣的使用原廠連接壓板，螺栓連接固定下面這張圖，屬于塔吊設計缺陷，頂升進標準節(jié)，護欄上留出豁口但是頂升完畢

（其實動手試一下，鋼絲繩能否拉出來就可以了）◆◆（10）塔吊用電◆◆塔吊的電力系統(tǒng)，在說明書中有明文說明——三相五線也就是塔吊有動力電、照明電所以要求塔吊主電纜必須要有零線（1根）、火線（3根）、PE線（1根）檢查中發(fā)現(xiàn)，塔吊使用四芯電纜的居多——3根火線，一根PE線而塔吊上面空調、充電、照明等還需要使用零線怎么辦呢只能將PE線當作零線用然而PE線的線徑是不允許通過較大電流的如此塔吊的保護接地就這么默默犧牲了！

非作業(yè)人員不得登上頂升套架的操作平臺。操縱室內應只準一人操作，必須聽從指揮信號；2）升降應在白天進行，特殊情況需在夜間作業(yè)時，應有充分的照明；3）風力在五級及以上時，不得進行升降作業(yè)。在作業(yè)風力突然增大達到四級時，必須立即停止，并應緊固上、下塔身各連接螺栓；4）頂升前應預先放松電纜，其長度宜大于頂升總高度，并應緊固好電纜卷筒。下降時應適時收緊電纜；5）升降時，必須調整好頂升套架滾輪與塔身標準節(jié)的間隙