斗輪式挖泥船的工作環(huán)境條件

溫度空氣要求：

環(huán)境空氣溫度??????????????-10℃~40℃

機(jī)艙內(nèi)溫度????????????????≤50℃?

相對(duì)濕度??????????????????≤90%（35℃時(shí)）

環(huán)境空氣??????????????????潮濕?

潮差?日潮差約                     4?m

風(fēng)浪、水流?：斗輪式挖泥船的施工水域夏季與秋季有時(shí)會(huì)出現(xiàn)大風(fēng)浪天氣挖泥船的作業(yè)條件限制在6級(jí)風(fēng)以下避免不必要的危險(xiǎn)發(fā)生。

施工作業(yè)區(qū)域：沿海航區(qū)、海岸或港口水域施工，以及近海航區(qū)水庫(kù)河道。

      斗輪式挖泥船和斗輪式清淤船是利用液壓轉(zhuǎn)動(dòng)斗輪頭，通過(guò)斗輪的攪動(dòng)硬質(zhì)土層和沙層與水泥混合成泥漿，經(jīng)過(guò)吸泥管吸入泵體并經(jīng)過(guò)排泥管送至排泥區(qū)。斗輪式挖泥船是硬質(zhì)土層和沙層克星。斗輪式挖泥船除了挖掘設(shè)備不同其余與絞吸式挖泥船大同小異。斗輪式挖泥船斗輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸與支臂成一定的角度，而絞吸式挖泥船絞刀頭轉(zhuǎn)動(dòng)軸則平行于支臂。本船主要用于中國(guó)沿海、沿海港口水域亦兼顧長(zhǎng)江下游、長(zhǎng)江口水域、港航建設(shè)、圍墾造地、水利電力等項(xiàng)目的疏浚與吹填工程。全船以柴油機(jī)為動(dòng)力源、燃油為重柴油和輕柴油，主機(jī)及輔機(jī)均采用國(guó)內(nèi)濟(jì)南柴油機(jī)廠成熟系列產(chǎn)品。該船為非自航分體式焊接結(jié)構(gòu)箱型船體斗輪式挖泥船，配備有定位樁臺(tái)車、水下泥泵、艙內(nèi)泥泵和拋錨桿裝置，能適應(yīng)風(fēng)浪較大的沿海海域重負(fù)荷連續(xù)作業(yè)。機(jī)艙主泥泵由主柴油機(jī)經(jīng)減速器、離合器直接驅(qū)動(dòng)，水下泥泵由液壓驅(qū)動(dòng)；液壓油泵由柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)，另一臺(tái)輔助柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)和斗輪及橫移絞車等，設(shè)一臺(tái)停泊柴油發(fā)電機(jī)組。斗輪及各絞車油缸等由液壓裝置驅(qū)動(dòng)；應(yīng)急液壓油泵等由停泊柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)。全船由駕控臺(tái)集中自動(dòng)控制，設(shè)有操作系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、測(cè)量系統(tǒng)等，各類儀表齊全.

       世界上很多國(guó)家為便于對(duì)內(nèi)河航道管理和維護(hù)，都制定了航道（或通航）標(biāo)準(zhǔn)，將航道劃分等級(jí)，統(tǒng)一航道尺度，使航道與船型、船隊(duì)、通航建筑物和跨河建筑物等在尺度上，位置上協(xié)調(diào)一致。為了保證航道的順暢運(yùn)輸就需要挖泥船清淤設(shè)備來(lái)保護(hù)其航道的疏浚業(yè)務(wù)。內(nèi)河的航道尺度包括水深、寬度和彎曲半徑，在標(biāo)準(zhǔn)中給出值。內(nèi)河航道與公路、鐵路相比，其建設(shè)費(fèi)用低，可利用天然水資源，但不及公路和鐵路靈便，而受到內(nèi)陸水域分布的限制?，F(xiàn)代內(nèi)河航道是向統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的深水航道發(fā)展。河流、湖泊等內(nèi)陸水域中供規(guī)定尺度的運(yùn)輸船舶安全航行的通道。內(nèi)河航道有的是利用天然的河流或湖泊，有的則是人工開(kāi)鑿的運(yùn)河。人類是借天然河流通航，后來(lái)出于經(jīng)濟(jì)或軍事需要,常開(kāi)鑿運(yùn)河以利交通。