【誠建鋼模板】主要從事各種隧道鋼模板，高速鋼模板，鐵路鋼模板，公路鋼模板，高架鋼模板，橋梁鋼模板，臺車鋼模板，高鐵地鐵鋼模板等金屬結構產(chǎn)品。

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在圓柱鋼模板施工的過程中，經(jīng)常有與各種各樣的原因，導致圓柱鋼模板在施工種的垂直度出現(xiàn)偏差，也有工人的操作不到位，也有的是圓柱鋼模板的緊固不到位，施工中圓柱鋼模板垂直度偏差過大如何避免是我們要考慮的問題。圓柱鋼模板垂直度偏差過大，是一個很嚴重的質量問題。所以我們在建筑施工的過程中一定要避免。

以下是橋梁鋼模板設計防裂控制措施：

1、避免荷載裂縫的出現(xiàn)，應盡量避免機構突變或斷面突變。如果結構突變不可避免，則應該做好細部處理，如轉角處做圓角，突變處做成漸變過渡，同時加強結構配筋，以提高混凝土的抗裂性。

2、為防治剛勁銹蝕引起的裂縫，橋梁鋼模板設計中應嚴格按照規(guī)范要求控制裂縫寬度，采用足夠的保護層度及防腐混凝土。

模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，簽認后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。

建筑鋼模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施 。

當結構自重和汽車荷載(不計沖擊力)產(chǎn)生的向下擾度超過跨徑的1/1600時，鋼筋混泥土梁、板的底模板應設預拱度，預拱度值應等于結構自重和1/2汽車荷載(不計沖擊力)所產(chǎn)生的擾度?？v橋向預拱度可按拋物線或圓曲線分配。