汽車座椅安全帶傳感器|汽車座椅sbr傳感器|汽車座椅下的傳感器

汽車座椅安全帶傳感器是一種薄膜型觸點(diǎn)傳感器，傳感器的觸點(diǎn)均勻分布在座椅的受力表面，當(dāng)座椅受來自于外部的壓力時(shí)產(chǎn)生一個(gè)觸發(fā)信號。

運(yùn)用于汽車座椅乘員感知系統(tǒng)，如安全帶報(bào)警，駕駛員離座等等情況。例如有了這個(gè)裝置，它可以感知座椅上的人有沒有系安全帶，避免發(fā)生事故危險(xiǎn)。

眾所周知，每年發(fā)生在沒系安全帶事故不在少數(shù)，所以，目前國家已經(jīng)強(qiáng)制性要求新出廠大巴，汽車等均應(yīng)配置安全帶報(bào)警傳感器裝置。調(diào)查表明，大多數(shù)不系安全帶的乘客在收到適當(dāng)?shù)奶嵝褧r(shí)是會(huì)系上安全帶的，所以安全帶報(bào)警裝置就起到了至關(guān)重要的作用

我們提供可定制座椅薄膜傳感器解決方案

薄膜傳感器

高靈敏度及高柔性的觸覺傳感器，由PET/PI等各種材料組成，具有高精度的制造工藝，可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行定制。

可提供單點(diǎn)，陣列，標(biāo)準(zhǔn)和可定制的2D陣列。

硬件

具有嵌入式軟件的可集成數(shù)據(jù)采集電路以及高集成性模組。

高可靠性和溫度穩(wěn)定性。

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柔性壓力傳感器的維護(hù)

1.柔性壓力傳感器周圍應(yīng)盡量設(shè)置一些“擋板”，甚至用薄金屬板把傳感器罩起來，這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動(dòng)部分，而這種“沾污”往往會(huì)使可動(dòng)部分運(yùn)動(dòng)不爽，而影響稱量精度。汽車傳感器介紹及分類汽車傳感器是一種薄膜型的壓力傳感器，是由壓力感應(yīng)觸發(fā)裝置的作用運(yùn)行。系統(tǒng)有無運(yùn)動(dòng)不爽現(xiàn)象，可以用以下方法判別，即在秤臺上加或減大約千分之一額定負(fù)荷看看柔性壓力顯示儀是否有反映，有反映，說明可動(dòng)部分未受“沾污”。

2.所有通向顯示電路或從電路引出的導(dǎo)線，均應(yīng)采用屏蔽電纜。屏蔽線的聯(lián)接及接地點(diǎn)應(yīng)合理，若未通過機(jī)械框架接地，則在外接地，但屏蔽線互相聯(lián)接后未接地，是浮空的。

注意：有3只傳感器是全并聯(lián)接法，傳感器本身是4線制，但在接線盒內(nèi)換成6線制接法，傳感器輸出信號讀出電路不應(yīng)和能產(chǎn)生強(qiáng)烈干擾的設(shè)可”控硅，接觸器等)及有可觀熱量產(chǎn)生的設(shè)備放在同一箱體中，若不能保證這一點(diǎn)，則應(yīng)考慮在它們之間設(shè)置障板隔離之，并在箱體內(nèi)安置風(fēng)扇，用以測量傳感器輸出信號的電子線路，應(yīng)盡可能配置獨(dú)立的供電變壓器，而不要和接觸器等設(shè)備共用同一主電源。自有5000平方米的廠房，生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn)，都是全自動(dòng)印刷，日產(chǎn)量能到達(dá)20000一天。

3.柔性壓力傳感器應(yīng)采用鉸合銅線(截面積約50mm2)形成電氣旁路，以保護(hù)它們免受電焊電流或雷擊造成的危害，傳感器使用中，必須避免強(qiáng)烈的熱輻射，尤其是單側(cè)的強(qiáng)烈熱輻射。