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修補(bǔ)機(jī)廠家介紹輸送帶撕裂修補(bǔ)方案
在中短距離運(yùn)輸工作中,具有連續(xù)性運(yùn)轉(zhuǎn)、大運(yùn)載量的橡膠皮帶是火電廠、煤礦、礦山、碼頭都必須用到的輸送工具。橡膠皮帶很容易受到損傷,比如托輥卡死后的磨損,大塊物料的沖擊,夾雜的金屬異物造成劃傷,滾筒粘附物料后皮帶某側(cè)張力變大導(dǎo)致皮帶跑偏與撕裂。現(xiàn)場滾筒冷包膠封口方式滾筒包膠完成之后,使用橡膠刀對膠板間的接口縫做V型處理,之后進(jìn)行打磨清理。
橡膠皮帶的造價比較高,可以達(dá)到整套輸送設(shè)備成本的50%左右,因此遇到皮帶損傷通常都是修修補(bǔ)補(bǔ)繼續(xù)使用。工業(yè)生產(chǎn)的環(huán)境條件差,強(qiáng)度大,安全標(biāo)準(zhǔn)要求也高,對皮帶的修補(bǔ)自然不能像家用的東西一樣隨意修好就算完事,而請專業(yè)施工團(tuán)隊則浪費(fèi)了時間,耽誤生產(chǎn),時間成本相對要高。修補(bǔ)機(jī)廠家介紹皮帶縱向撕裂劃傷修補(bǔ)流程與注意1首先劃線標(biāo)記皮帶傷口,傷口兩側(cè)預(yù)留的粘接面積可稍大,劃線應(yīng)比傷口每側(cè)寬2-3cm以上,根據(jù)標(biāo)記寬度選擇合適規(guī)格的修補(bǔ)條?! ?
那么要怎樣在這些條件中達(dá)到比較滿意的效果,今天小編要給大家介紹的是一套操作簡便、快速修補(bǔ)的德國進(jìn)口冷硫化皮帶修補(bǔ)系統(tǒng),包含了整套的皮帶修補(bǔ)材料與粘接操作工藝。在了解后相信我們就都可以做到橡膠皮帶壞了自己修!而且還修的快、修的好!
以皮帶縱向撕裂劃傷解決方案為代表性示例,修補(bǔ)材料包括冷硫化粘接劑SC2002、橡膠修補(bǔ)劑MC150、帶半硫化CN層的加強(qiáng)型修補(bǔ)條、清洗劑?!?
修補(bǔ)機(jī)介紹輸送帶修補(bǔ)條的作用
輸送帶修補(bǔ)條是用來貼合在皮帶破損部位或者皮帶接頭封口處的一種皮帶修復(fù)材料。主要用于冷硫化方式進(jìn)行皮帶修補(bǔ)或接頭的處理上,輸送帶修補(bǔ)條的使用能夠大大節(jié)省皮帶修補(bǔ)的時間,提高施工效率、降低企業(yè)成本。
輸送帶修補(bǔ)條按照是否含有織物層,分為帶織物層加強(qiáng)修補(bǔ)條以及不帶織物層普通修補(bǔ)條。修補(bǔ)條厚度一般為2.2mm、3.2mm、3.4mm、3.6mm、4.6mm、4.8mm;而且隨著冷硫化技術(shù)的不斷進(jìn)步,冷硫化膠水的粘接性能甚至可以與熱硫化膠水的粘接力相媲美。寬度一般為100mm、150mm、220mm、300mm、400mm;長度均為10000mm。使用的時候要根據(jù)皮帶傷口大小進(jìn)行選擇?! ?
輸送帶修補(bǔ)條用于皮帶修補(bǔ)的時候,需要先將皮帶破損部位進(jìn)行打磨清洗,涂刷膠水之后進(jìn)行粘接?! ?
如果破損部位傷口較輕、較淺,可直接將修補(bǔ)條貼合在破損部位。如果破損部位有坑洞,則需要將破損部位打磨清洗之后,使用橡膠修補(bǔ)劑MC300進(jìn)行填充,填平之后涂刷膠水進(jìn)行粘貼。如果破損部位劃傷、撕裂嚴(yán)重,則需要打磨清洗之后,在破損部位的上下兩面貼合修補(bǔ)條。使用修補(bǔ)條修補(bǔ)適用于輸送帶長距離撕裂、破損面較淺的情況,這種修補(bǔ)方式是在破損表面貼一層修補(bǔ)條以避免傷口進(jìn)一步撕裂?! ?
輸送帶修補(bǔ)條用于皮帶接頭的時候,需要將皮帶接頭部位進(jìn)行階梯分層處理,分層處理示意圖如下:
處理之后的分層部位需要進(jìn)行打磨清洗,之后涂刷膠水進(jìn)行修補(bǔ)條的粘貼。修補(bǔ)條貼合在封口部位,注意貼放平整?! ?
注意事項:皮帶破損以及皮帶接頭分層部位需要涂刷二遍冷硫化膠水SC2002,一遍干燥之后再涂刷第二遍。帶半硫化CN層的粘接面涂刷冷硫化膠水一遍,不帶半硫化層的修補(bǔ)條則需要涂刷二遍冷硫化膠水
平板硫化機(jī)輔助法維修設(shè)備的好處
平板硫化機(jī)的日常維修維護(hù)過程非常重要,但是當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障時準(zhǔn)確判斷故障所在是重中之重,今天光越橡膠機(jī)械專家與您分享“輔助法”判斷故障維護(hù)機(jī)器:
平板硫化機(jī)設(shè)備的維修只需借用很簡單的輔助零件即可快速診斷,找到故障原因,是很實用的維修方法之一。
輔助法可在不解體設(shè)備部件的基礎(chǔ)上進(jìn)行診斷,例如平板硫化機(jī)的液壓元件故障,就可以使用輔助法,可避免大量的拆卸工作,較大程度較少故障診斷時間,維修時間。