再按一下P顯示參數(shù)號，開始調(diào)整參數(shù)號至P1300；按P進(jìn)入?yún)?shù)值；按FN參數(shù)修改，參數(shù)值開始閃爍，調(diào)整參數(shù)值21改為20；按P確定修改參數(shù)值，參數(shù)值停止閃爍；參數(shù)修改完成。需要注意的是，如果只是臨時修改，只要保證控制單元不斷電參數(shù)會一直起作用，斷電則恢復(fù)；如需要確定修改某參數(shù)，應(yīng)在上述步驟完成后，在參數(shù)號顯示狀態(tài)下按下P鍵3s以上，屏幕閃爍完成后參數(shù)保存。

鋼絲繩張力測試表明，6 根繩的自振頻率不同，根據(jù)鋼絲繩張力同其自振頻率的平方成正比，確定鋼絲繩所承受的拉力不平衡。電控系統(tǒng)測試和主軸承振動頻譜分析結(jié)果，明確了鋼絲繩抖動的原因是電控系統(tǒng)控制模塊的異常，使得提升機(jī)對速度的控制不穩(wěn)定。在這種不穩(wěn)定狀態(tài)下，加之鋼絲繩張力也不平衡，從而導(dǎo)致在運(yùn)行中鋼絲繩的抖動。

9.偶合器的漏油，偶合器的漏油多屬軸頭密封損壞、加油口堵絲松動引起，可檢修密封更換處理或堵絲的緊固等，若是偶合器往外直接甩油，應(yīng)是提升機(jī)超載或偶合器內(nèi)部損壞引起，若是負(fù)荷引起，更換易熔塞重新加油即可，若是偶合器損壞，則必須對偶合器檢修處理，甚至更好聯(lián)軸器。當(dāng)分析減速機(jī)漏油位置進(jìn)行密封處理，同時保證放氣孔的暢通。