TD覆層處理技術(shù)在中國(guó)的發(fā)展和應(yīng)用

TD覆層處理應(yīng)用在汽車鑲塊類模具的有關(guān)..

拉伸類模具的表面拉傷問題及其防止措施

汽車鑲塊式組合模具TD覆層處理容易出現(xiàn)..

有關(guān)汽車模具鑲塊TD覆層處理的選材及熱..

金屬材料的分類

采用TD或PVD工藝具有如下特點(diǎn)：

1、高硬度、低摩擦系數(shù)

2、優(yōu)異的耐磨損性能

3、優(yōu)異的抗咬死、抗拉傷性能

4、良好的抗腐蝕、抗高溫氧化性能

5、良好的抗有色金屬粘著性能

6、良好的抗熔融低熔點(diǎn)金屬侵蝕性能

7、實(shí)用上的耐剝落性、抗熱震性及足夠韌性

金誠(chéng)公司的TD處理技術(shù)已成功地應(yīng)用于汽車零部件、不銹鋼餐廚具、壓縮機(jī)配件、電動(dòng)機(jī)配件、家電配件、五金制品等諸多生產(chǎn)領(lǐng)域。公司秉承“　誠(chéng)信、共贏、有所為有所不為　”的理念



，為各領(lǐng)域的廣大客戶提供的TD處理服務(wù)及產(chǎn)品。

不同燒結(jié)溫度下，銅基結(jié)合劑胎體、含未鍍鈦金剛石節(jié)塊和含鍍鈦金剛石節(jié)塊的抗彎強(qiáng)度和把持力系數(shù)不同。它們的變化規(guī)律基本與鐵基結(jié)合劑時(shí)類似。隨著燒結(jié)溫度的升高，3 個(gè)試樣的抗彎強(qiáng)度同樣先升高再降低，在720 °C 時(shí)抗彎強(qiáng)度均達(dá)到，分別為644 MPa、497.2 MPa 和535 MPa。同樣地，使用鍍鈦金剛石后節(jié)塊的抗彎強(qiáng)度比未鍍的要高，分別提高了7.0%、7.6%、10.7%和5.2%。該覆層具有極高的硬度，HV可達(dá)3200左右，且與母體材料冶金結(jié)合。使用鍍鈦金剛石后的把持力系數(shù)比采用未鍍金剛石時(shí)有所增加，說明金剛石表面鍍鈦能夠改善其與銅鐵基結(jié)合劑的界面結(jié)合狀況，增強(qiáng)結(jié)合劑對(duì)金剛石的把持力。