隨著社會經(jīng)濟環(huán)境日趨復(fù)雜,企業(yè)的發(fā)展面臨更多挑戰(zhàn),需要更加強健的運營能力及精準(zhǔn)的政策制定能力。如何評價一個公司的經(jīng)營能力和政策制定能力?學(xué)者與實踐家們提出了各種財務(wù)分析方法和分析工具,由的單一的指標(biāo),到后來的綜合評價體系,由的以會計報表為中心,到以經(jīng)濟實質(zhì)為中心加入機會成本的指標(biāo)體系。財務(wù)分析方法種類繁多,適用的對象和環(huán)境均有所不同,在各種名目的分析方法和工具中間如何選擇和梳理,這是需要深入思考和不斷摸索的難題。本文主要從實務(wù)的角度,嘗試提出一套能夠評價生產(chǎn)型企業(yè)的經(jīng)營能力和政策制定能力的方法。該方法以財務(wù)分析綜合評價體系中的杜邦分析思想為基礎(chǔ),采用標(biāo)桿管理的方法,評價企業(yè)的經(jīng)營能力,在此基礎(chǔ)上以價值創(chuàng)造指標(biāo)為核心指標(biāo)評價公司的財務(wù)政策匹配性,對財務(wù)政策進行評價并提出改進建議。

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全承載式車身結(jié)構(gòu)全承載式車身結(jié)構(gòu)，可快速分解傳遞碰撞能量，有效降低碰撞能量過度集中給乘員造成傷害。發(fā)動機前置設(shè)計，擁有更好的碰撞安全緩沖空間，降低車內(nèi)震動和噪音

金龍凱銳浩克的側(cè)手剎設(shè)計檔次略低，塑料感十足，另外，側(cè)手剎位置，很突兀，和整車內(nèi)飾不是很搭，有點跳躍感。

而大家關(guān)心的是金龍凱銳浩克的乘坐空間和乘坐品質(zhì)如何？

【實車】金龍凱銳浩克提供2 2 3人，共7座座位布局，乘客艙2 3人。

實車感受，得益于金龍凱銳浩克的短車頭和3350mm的軸距保證，金龍凱銳浩克實際的乘坐空間很充裕，乘客艙2座前端腿部空間非常充裕，“蹺二郎腿完全沒有問題”，但乘客艙3座，與前方2座平行的座位，前端空間受限，自由度受限，腿部擺放未能達到的角度。