浙江順天建筑工程技術(shù)有限公司本著“誠實(shí)為人，認(rèn)真做事，人無我有，人有我精，務(wù)實(shí)開拓，永不滿足”的企業(yè)精神，以“今天的質(zhì)量，明天的市場”為經(jīng)營理念。憑借雄厚的技術(shù)力量，先進(jìn)的機(jī)械、豐富的事故處理施工經(jīng)驗(yàn)，先后完成了近千項(xiàng)特種工程的設(shè)計(jì)與施工，均一次性成功，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益，受建設(shè)單位和新聞媒介的好評(píng)。

     我們將繼續(xù)本著實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，奉行為客戶提供“專業(yè)、熱情、誠信、安全”的服務(wù)理念，擁有過硬的技術(shù)，施工經(jīng)驗(yàn)豐富的建筑施工隊(duì)伍，深受業(yè)主的信任和好評(píng)。主營業(yè)務(wù)范圍:混凝土無損靜力切割；建筑物結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)；建筑功能改造加固；基礎(chǔ)托換、糾偏平移；橋梁加固、托換頂升；真空預(yù)壓、軟基處理；加固改造方案設(shè)計(jì)咨詢；裝飾工程、防水防腐；房屋結(jié)構(gòu)安全檢測鑒定。

溫州橋梁加固有哪些加固方法

橋梁是交通途徑重要的其中一種，橋梁的通行能力直接關(guān)系到國家交通的整體狀況，對(duì)橋梁的維修加固尤為重要。下面由溫州加固公司的工作人員分享常見的橋梁的加固方法：

1、外部粘鋼加固法;外部粘鋼加固法是一種采用化學(xué)粘結(jié)劑將鋼板直接粘貼在混凝土構(gòu)件表面，使之與構(gòu)件形成受力整體，以提高承載力、增大延性、剛度和滿足正常使用要求的加固方法；

2、粘貼碳纖維加固法;粘貼碳纖維加固法是采用高強(qiáng)度或高彈性模量的纖維復(fù)合材料（碳纖維布或者碳纖維板），用專門配置的粘貼樹脂或浸漬樹脂粘貼在橋梁混凝土構(gòu)件表面　,使之與原構(gòu)件形成整體共同受力的加固方法；

3、加大截面加固法加大截面法，也稱為外包混凝土加固法;這種方法是用增大混凝土結(jié)構(gòu)物的截面面積和配筋進(jìn)行加固的一種方法。這種加固方法要求被加固的橋梁下部結(jié)構(gòu)能夠承受更多的自重　,能夠提供更高的承載力。通常情況下　,以加厚橋面板或加大主梁的梁肋寬度為主；

4、預(yù)應(yīng)力加固法，預(yù)應(yīng)力加固法是采用外加預(yù)應(yīng)力的加固方法，適用于要求提高承載力、剛度和抗裂性及加固后所占用空間小的橋梁?？煞譃轭A(yù)應(yīng)力拉桿加固、預(yù)應(yīng)力撐桿加固以及預(yù)應(yīng)力碳纖維板加固，預(yù)應(yīng)力拉桿加固主要用于受彎構(gòu)件　,以梁身為錨固體，通過預(yù)應(yīng)力張拉對(duì)梁的受拉區(qū)域施加外力，以抵消結(jié)構(gòu)本身的自重，減少車輛荷載作用下的應(yīng)力。

建筑物經(jīng)過長時(shí)間的使用過后，建筑結(jié)構(gòu)難免會(huì)出現(xiàn)一些小問題。至于建筑結(jié)構(gòu)是否需要加固改造，這是需要做一個(gè)房屋安全鑒定才能知道，對(duì)建筑做結(jié)構(gòu)檢測或結(jié)構(gòu)可靠性鑒定。檢測鑒定出來的鑒定報(bào)告，會(huì)根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀來提出加固改造的意見，房屋安全鑒定報(bào)告是由專家審核通過的，可以作為建筑加固改造設(shè)計(jì)的依據(jù)。加固改造的合理性問題，無論局部加固還是整體性加固，這都是必須考慮的。

在加固施工前，管理和施工等工程相關(guān)人員應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場周邊環(huán)境進(jìn)行了解。了解加固結(jié)構(gòu)受力和傳力途徑，對(duì)整體結(jié)構(gòu)中的裂縫進(jìn)行檢查并記錄。由于建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)所面臨的不確定因素遠(yuǎn)比新建工程多而復(fù)雜，況且還要考慮業(yè)主的種種要求，因此，承擔(dān)維修加固改造設(shè)計(jì)的人員除具有較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)理論、明晰的結(jié)構(gòu)概念外，還應(yīng)具備較為豐富的工程經(jīng)驗(yàn)才能夠系統(tǒng)地分析問題，提出較為合理的結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)方案。