國(guó)際快遞的報(bào)關(guān)通關(guān)流程(5步走,就這么簡(jiǎn)單)

國(guó)際快遞的報(bào)關(guān)通關(guān)流程（5步走，就這么簡(jiǎn)單） 國(guó)際快遞的報(bào)關(guān)通關(guān)流程：申報(bào)→查驗(yàn)→征稅→放行→結(jié)關(guān)，就這么5步，很簡(jiǎn)單。下面來(lái)詳細(xì)看看這五個(gè)步驟吧! 步：申報(bào)。申報(bào)(根據(jù)有關(guān)要求接受海關(guān)審核進(jìn)行申報(bào))是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、受委托的報(bào)關(guān)企業(yè)，跟據(jù)《海關(guān)法》以及有關(guān)要求，在規(guī)定的地點(diǎn)、時(shí)間，采用電子數(shù)據(jù)報(bào)關(guān)單與紙質(zhì)報(bào)關(guān)單形式，對(duì)海關(guān)報(bào)告實(shí)際進(jìn)出口貨物的情況，并接受海關(guān)審核的行為。 第二步：查驗(yàn)。查驗(yàn)(海關(guān)根據(jù)實(shí)際需要確定具體的查驗(yàn))是指海關(guān)依法為確定進(jìn)出口貨物的品名、成分、規(guī)格、原產(chǎn)地、貨物狀態(tài)、價(jià)格與數(shù)量是否與貨物申報(bào)內(nèi)容相符，對(duì)貨物進(jìn)行實(shí)際檢查的行政行為。依據(jù)查驗(yàn)程度可分為徹底查驗(yàn)與抽查;依據(jù)操作方式可分為人工查驗(yàn)與機(jī)驗(yàn)查驗(yàn)，海關(guān)根據(jù)實(shí)際需要確定具體的查驗(yàn)方式。 第三步：征稅。進(jìn)出口貨物、物品與運(yùn)輸工具在經(jīng)過(guò)申報(bào)與查驗(yàn)之后，除海關(guān)特準(zhǔn)免稅以外，海關(guān)按照規(guī)定的稅率，對(duì)實(shí)際貨物征收進(jìn)口或出口關(guān)稅。 第四步：放行。放行是指海關(guān)在接受進(jìn)出口貨物的申報(bào)，經(jīng)過(guò)審核報(bào)關(guān)單據(jù)、查驗(yàn)貨物、依法征收稅費(fèi)后，對(duì)于進(jìn)出口貨物做出結(jié)束海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管決定的行為。這是口岸海關(guān)監(jiān)管現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的后一個(gè)環(huán)節(jié)。海關(guān)放行的形式有三種，即征稅放行、放行與信任放行。 第五步：結(jié)關(guān)。結(jié)關(guān)是指對(duì)經(jīng)口岸放行后仍需要繼續(xù)實(shí)施后續(xù)管理的貨物，海關(guān)在規(guī)定的期限內(nèi)進(jìn)行核查，對(duì)需要補(bǔ)稅、補(bǔ)證的貨物做出處理，直至完全結(jié)束海關(guān)監(jiān)管的工作程序。

國(guó)內(nèi)寄物品到馬來(lái)西亞適合用什么國(guó)際快遞?(來(lái),在這里!)

國(guó)內(nèi)寄物品到馬來(lái)西亞適合用什么國(guó)際快遞？（來(lái)，在這里?。?有客戶(hù)想寄一個(gè)中國(guó)特色食品到馬來(lái)西亞，給異國(guó)他鄉(xiāng)的朋友作為禮物，因?yàn)榕笥咽且粋€(gè)中國(guó)美食愛(ài)好者。那問(wèn)題來(lái)了，食品能寄不能寄呢?如果國(guó)內(nèi)寄物品到馬來(lái)西亞適合用什么國(guó)際快遞呢?下面就來(lái)為大家解答。 問(wèn)題一，食品能寄不能寄呢? 首先，我們確認(rèn)了的有食品均為商業(yè)包裝，無(wú)肉類(lèi)和蛋黃類(lèi)，無(wú)奶制品，所以可以收寄。 肉類(lèi)，蛋黃類(lèi)，奶制品不收寄的噢。 問(wèn)題二，選用什么方式進(jìn)行運(yùn)輸呢? 經(jīng)過(guò)我們了解到，客戶(hù)想給收件方一個(gè)小驚喜，不想讓收件人遇到清關(guān)等麻煩事宜。我們也了解到馬來(lái)西亞這個(gè)國(guó)家海關(guān)進(jìn)口是比較嚴(yán)格的。經(jīng)過(guò)篩選我們?yōu)榭蛻?hù)推薦了馬來(lái)西亞專(zhuān)線國(guó)際快遞的運(yùn)輸方式較為合適。不僅僅運(yùn)費(fèi)享受的折扣力度大，而且時(shí)效更加穩(wěn)定、并且還是雙清包稅線路。 何為雙清包稅：就是出口報(bào)關(guān)，進(jìn)口清關(guān)都有運(yùn)輸公司辦理，如果產(chǎn)生關(guān)稅也有運(yùn)輸公司支付。收件方只要坐等快件到達(dá)即可。 注意：馬來(lái)西亞這個(gè)國(guó)家在清關(guān)時(shí)，會(huì)大概率被收關(guān)稅，所以推薦雙清包稅的線路是比較合適。

包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬煞N運(yùn)輸方式

包機(jī)運(yùn)輸?shù)膬煞N運(yùn)輸方式 空運(yùn)貨物量比較大時(shí)，包機(jī)運(yùn)輸方式在空運(yùn)中會(huì)用到，這是空運(yùn)大批貨物時(shí)，包機(jī)運(yùn)輸就成了極其重要的航空貨運(yùn)方式了。包機(jī)運(yùn)輸方式又可分為整包機(jī)和部分包機(jī)兩類(lèi)。下面就詳細(xì)地介紹這兩種包機(jī)運(yùn)輸方式。 整包機(jī)：所謂整機(jī)包機(jī)是指航空公司或包機(jī)代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運(yùn)價(jià)將整架飛機(jī)租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物至目的地的運(yùn)輸方式。 （1）即包租整架飛機(jī)，指航空公司按照與租機(jī)人事先約定的條件及費(fèi)用，將整架飛機(jī)租給包機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物至目的地。 （2）包機(jī)人一般要在貨物裝運(yùn)個(gè)月與航空公司聯(lián)系，以便航空公司安排運(yùn)載和向起降機(jī)場(chǎng)及有關(guān)政府部門(mén)申請(qǐng)、辦理過(guò)境或入境的有關(guān)手續(xù)。 （3）包機(jī)的費(fèi)用：一次一議，隨國(guó)際市場(chǎng)供求情況變化。原則上包機(jī)運(yùn)費(fèi)，是按每一飛行公里固定費(fèi)率核收費(fèi)用，并按每一飛行公里費(fèi)用的80％收取空放費(fèi)。因此，大批量貨物使用包機(jī)時(shí)，均要爭(zhēng)取來(lái)回程都有貨載，這樣費(fèi)用比較低。只使用單程，運(yùn)費(fèi)比較高。 再有就是部分包機(jī)：部分包機(jī)則是指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者是由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣(mài)給幾家航空貨運(yùn)代理公司的貨物運(yùn)輸形式。 （1）由幾家航空貨運(yùn)公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)或者由航空公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣(mài)給幾家航空貨運(yùn)公司裝載貨物。就是部分包機(jī)。運(yùn)用于托運(yùn)不足一架整飛機(jī)艙仿。但貨量又較重的貨物運(yùn)輸。 （2）部分包機(jī)與班機(jī)的比較 ①時(shí)間比班機(jī)運(yùn)輸長(zhǎng)，盡管部分包機(jī)有固定時(shí)間表，往往因其他原因不能按時(shí)起飛； ②各國(guó)政府為了保護(hù)本國(guó)航空公司利益常對(duì)從事包機(jī)業(yè)務(wù)的外國(guó)航空公司實(shí)行各種限制。如包機(jī)的活動(dòng)范圍比較狹窄，降落地點(diǎn)受到限制。需降落非地點(diǎn)外的其他地點(diǎn)時(shí)，一定要向當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)申請(qǐng)，同意后才能降落（如申請(qǐng)入境、通過(guò)領(lǐng)空和降落地點(diǎn)）。