非有必要零部件，在對(duì)數(shù)控雙頭車(chē)床非有必要零部件方位添加潤(rùn)滑時(shí)，其實(shí)是更容易被人們忽視掉，導(dǎo)致系列缺點(diǎn)問(wèn)題產(chǎn)生，許多對(duì)車(chē)床設(shè)備進(jìn)行添加潤(rùn)滑都會(huì)存在這樣誤區(qū)，總以為非有必要方位所產(chǎn)生效果不重要，潤(rùn)滑劑量就不需求進(jìn)行添加，這樣對(duì)零部件會(huì)構(gòu)成很大磨損效果，能夠依據(jù)出產(chǎn)頻率來(lái)對(duì)非有必要方位周期添加適量潤(rùn)滑，使其正常作業(yè)。

在許多廠家出現(xiàn)車(chē)床問(wèn)題，至今都不知道是和打開(kāi)設(shè)備有著很大聯(lián)系，這是因?yàn)楫?dāng)數(shù)控雙面車(chē)床打開(kāi)設(shè)備時(shí)，其電流量是到達(dá)頂峰，假如沒(méi)有做好檢測(cè)作業(yè)的話，任何纖細(xì)環(huán)節(jié)都是會(huì)構(gòu)成設(shè)備缺點(diǎn)，盡管現(xiàn)在大都設(shè)備中都是設(shè)備有預(yù)警設(shè)備，可是仍是需求從根本上來(lái)解決問(wèn)題，

機(jī)器是消耗功率較大的設(shè)備，因而關(guān)于電源的要求也是十分嚴(yán)厲的。它是給予機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)以大量的動(dòng)力支持，假如電源呈現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)形成嚴(yán)重的體系停機(jī)或許其他故障。數(shù)據(jù)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)分，一切的數(shù)據(jù)都被保存在存儲(chǔ)器內(nèi)部。當(dāng)電源呈現(xiàn)斷電的時(shí)分，一切的數(shù)據(jù)堅(jiān)持都以來(lái)有著電量存儲(chǔ)功用的鋰電池來(lái)堅(jiān)持。假如體系停機(jī)的時(shí)間到達(dá)必定程度，而沒(méi)有得到恢復(fù)的話，直接的成果便是形成數(shù)據(jù)信息的丟掉，這樣以來(lái)，體系也就無(wú)法正常的運(yùn)轉(zhuǎn)了。因?yàn)閿?shù)控車(chē)床工作時(shí)，所需求電壓是380伏特，而目前我國(guó)的電壓還處在一個(gè)不太穩(wěn)定的狀態(tài)，為了保障機(jī)器的運(yùn)用，而又不會(huì)因?yàn)殡娫吹脑蚨纬蓴?shù)據(jù)的丟掉，建議在供電裝備上有著自動(dòng)的調(diào)理以及補(bǔ)償功用的體系，關(guān)于一些單獨(dú)類的車(chē)床還應(yīng)該裝備上相應(yīng)的穩(wěn)壓器，來(lái)確保機(jī)器的問(wèn)題運(yùn)轉(zhuǎn)。

數(shù)控車(chē)床制作商作為轎車(chē)零部件加工線的主機(jī)供應(yīng)商，不只要重視主機(jī)的規(guī)劃制作，還要高度重視構(gòu)成現(xiàn)代敏捷柔性單元的各要素的開(kāi)發(fā)，如機(jī)械手，輸送設(shè)備等。因?yàn)檫@些設(shè)備的牢靠性影響了出產(chǎn)線的開(kāi)動(dòng)率。而開(kāi)動(dòng)率關(guān)于大規(guī)模出產(chǎn)的轎車(chē)制作業(yè)工業(yè)是非常重要的。具有整線輔機(jī)的配套才能。因?yàn)榻昏€匙工程的要求，作為，承包商還要注意建立自己整線承包工程的長(zhǎng)期合作伙伴如專用清洗機(jī)等，因?yàn)?，配套設(shè)備制作商的才能也影響整線承接才能。 進(jìn)步整線主動(dòng)化規(guī)劃才能，現(xiàn)代轎車(chē)制作業(yè)零部件制作已進(jìn)入敏捷出產(chǎn)年代，主動(dòng)化信息體系規(guī)劃的合理與否，決議了出產(chǎn)體系的正常運(yùn)行。它是高科技技能在轎車(chē)零部件制作方面的應(yīng)用。是現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床體系供應(yīng)商的核心競(jìng)爭(zhēng)力地點(diǎn)。

批量出產(chǎn)功率優(yōu)勢(shì)

一臺(tái)普通車(chē)床需求一個(gè)嫻熟的操作工人。由于運(yùn)用手動(dòng)三爪卡盤(pán)，而且丈量時(shí)必須泊車(chē)后手藝丈量，加工功率低下。在批量出產(chǎn)、運(yùn)用液壓卡盤(pán)或繃簧夾頭夾緊工件的前提下，一個(gè)不明白任何技能的工人能夠至少同時(shí)操作兩臺(tái)數(shù)控車(chē)床。出產(chǎn)功率是運(yùn)用普通車(chē)床的4倍以上。

3、合格率優(yōu)勢(shì)

普通車(chē)床由所以手藝操作，人為影響非常大，一旦操作工的身體情況欠安或許思維不會(huì)集，產(chǎn)品廢品率會(huì)急劇上升。數(shù)控車(chē)床根本靠設(shè)備來(lái)保證加工精度，操作工根本只起到裝卸工件和開(kāi)關(guān)的效果，人為影響很少，所以產(chǎn)品合格率比較高。

4、收購(gòu)本錢(qián)較高

當(dāng)然數(shù)控車(chē)床廠家表明其在收購(gòu)本錢(qián)和單件出產(chǎn)本錢(qián)方面有必定的劣勢(shì)。同樣標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)控車(chē)床的價(jià)格是普通車(chē)床的1.5倍以上。

5、單件加工本錢(qián)目前較高

目前的數(shù)控車(chē)床比普通車(chē)床單件加工的出產(chǎn)本錢(qián)要高時(shí)不爭(zhēng)的事實(shí)。但如果通過(guò)改善，數(shù)控車(chē)床在單件出產(chǎn)的本錢(qián)和功率上也將優(yōu)于普通車(chē)床。