現(xiàn)在很多平板拖車的車主會將自己車輛的輪胎進(jìn)行升級，已能夠更好的進(jìn)行貨物的運(yùn)輸和保證駕駛員的舒適性。對于輪胎的升級主要是包括兩個方面，一是品質(zhì)的升級，就是選擇與自己輪胎規(guī)格相同但是等級更高的輪胎，二是規(guī)格的升級，就是通過對輪胎的規(guī)格進(jìn)行升級，例如胎面的加寬等等。但是輪胎的升級并不是說適合每一輛平板拖車，針對不同的平板拖車也會有不同的情況，所以在升級的時候一定要對一些因素進(jìn)行考慮。螺旋氣管螺旋七芯線、液壓油管與主車機(jī)連接主要采用：均采用快速連接方式。

明確自己的平板拖車是否適合和需要進(jìn)行升級。一些廂式平板拖車和倉欄平板拖車等平板拖車因?yàn)閯恿敵鲇邢蓿l(fā)動機(jī)不能夠供給足夠的動力的話，而此時卻盲目的對輪胎進(jìn)行升級，這是沒有必要的。這樣不但不會對平板拖車的行駛形成幫助，而且升級不當(dāng)?shù)脑拰τ谄桨逋宪嚨牟涣加绊懯呛艽蟮摹Ｆ浯问窃谧龊闷桨逋宪囕喬サ纳壷?，要對輪胎的動平衡進(jìn)行重新的設(shè)定。因?yàn)樵谏壷?，輪胎的?guī)格、性能已經(jīng)有了一個變化，這時原先的動平衡已經(jīng)不能滿足原先平板拖車行駛的需要，所以要對輪胎的動平衡進(jìn)行重新的設(shè)定。第二個方面，平板拖車承重面積，根據(jù)需要設(shè)計(jì)平板拖車承載寬度及長度。

大噸位牽引平板拖車價(jià)格磨合期要制止負(fù)重、超1速以及低速行駛。省油篇精良的駕駛風(fēng)俗不但可以低落油耗，并且還可以延伸車輛的利用壽命。因此，學(xué)會準(zhǔn)確駕駛黑白常必要的。起首出行前要相識路況，制止車多的線路；盡大概為平板拖車“減負(fù)”，切忌急踩油門、急剎車和急加快，高速路上只管即便以經(jīng)濟(jì)速率運(yùn)行，切忌低擋高速行車。見紅燈提早收油，公道運(yùn)用不熄火脫擋滑行的措施，少踩剎車。只管即便高擋位行駛，手動變速器的車輛在車速穩(wěn)固后應(yīng)實(shí)時換高擋位。制止永劫間怠速。一些廂式平板拖車和倉欄平板拖車等平板拖車因?yàn)閯恿敵鲇邢蓿l(fā)動機(jī)不能夠供給足夠的動力的話，而此時卻盲目的對輪胎進(jìn)行升級，這是沒有必要的。

平板拖車的使用量現(xiàn)在也是越來越多，下面帶大家簡單的了解下其吃否還吃胎的辦法。

將輪胎外表平均噴涂自噴漆或刷汽車面漆，漆干后，選擇平整枯燥路面停止路試，行駛間隔在2公里以上，停車察看噴漆，若噴漆磨損平均，特別是空載狀態(tài)下輪胎外側(cè)邊緣根本不掉漆，標(biāo)明輪胎曾經(jīng)不吃胎。

留意：輪胎的氣壓，規(guī)則在8.6bar，依據(jù)中國用戶的實(shí)踐運(yùn)用狀況，普通在11bar左右即可滿足運(yùn)用請求，但大多數(shù)車輛處于超載的需求實(shí)踐充氣后氣壓都到達(dá)13bar以上，致使胎冠鼓起，車輛空載時，輪胎的兩個外側(cè)不接觸空中，重載時，胎冠被壓下，輪胎外側(cè)與空中時而接觸時而不接觸，不能構(gòu)成滾動摩擦，形成了“蹭邊”現(xiàn)象，也在一定水平上對輪胎外側(cè)形成了快速磨損，形成輪胎內(nèi)外兩側(cè)都吃胎。裝載大體積箱體等整貨，必須利用繩索、鋼絲等固定牢固可靠，否則容易在緊急剎車時脫落，引發(fā)交通事故，甚至造成人員傷1亡。