違規(guī)處罰車牌識(shí)別技術(shù)結(jié)合測(cè)速設(shè)備可以用于車輛違規(guī)處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測(cè)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)，抓拍違規(guī)的車輛并識(shí)別車牌號(hào)碼，將違規(guī)車輛的牌照號(hào)碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點(diǎn)，用車牌識(shí)別設(shè)備識(shí)別通過(guò)車輛并將號(hào)碼與已經(jīng)收到的違規(guī)車輛的號(hào)碼比對(duì)，一旦號(hào)碼相同即啟動(dòng)警示設(shè)備通知工作人員處理。與傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方式相比，這種應(yīng)用可以節(jié)省警力，降低工作人員的工作強(qiáng)度，而且安全、有效、隱蔽，司機(jī)需時(shí)刻提醒自己不能違規(guī)，很大地減少了因違規(guī)引發(fā)的事故。用一個(gè)攝像機(jī)采集的圖像，同時(shí)實(shí)現(xiàn)所有前端基本視頻信息采集、識(shí)別和人工輔助圖像取證判別，可以前瞻性的為未來(lái)的智能交通系統(tǒng)工程預(yù)留接口。

繆氏門業(yè)是一家致力于門業(yè)開(kāi)發(fā)的企業(yè)，產(chǎn)品有武漢電動(dòng)門、武漢伸縮門、武漢自動(dòng)門、懸浮門、平移門、感應(yīng)門、護(hù)欄、崗?fù)?、道閘、智能停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)、旗桿、不銹鋼工程等。

采用計(jì)算機(jī)視覺(jué)技術(shù)識(shí)別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集，車牌定位，字符分割，光學(xué)字符識(shí)別，輸出識(shí)別結(jié)果5個(gè)步驟。車輛圖像的采集方式?jīng)Q定了車牌識(shí)別的技術(shù)路線。國(guó)際ITS通行的兩條主流技術(shù)路線是自然光和紅外光圖像采集識(shí)別。紅外光路線是指利用車牌l反光和紅外光的光學(xué)特性，用紅外攝像機(jī)采集車輛灰度圖像，由于紅外特性，車輛圖像上幾乎只能看見(jiàn)車牌，然后用黑白圖像處理方法識(shí)別車牌。自然光和紅外光不會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生不良的心理影響，也不會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。

1985年有人利用常見(jiàn)的圖像處理技木方法提出漢字識(shí)別的分類是在抽取漢字特征的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，根據(jù)漢字的投影直方圖選取浮動(dòng)閉值，抽取漢字在豎直方向的峰值，利用樹(shù)形查表法進(jìn)行漢字的粗分類;然后根據(jù)漢字在水平方向的投影直方圖，選取適當(dāng)閉值，進(jìn)行量化處理后，形成一個(gè)變長(zhǎng)鏈碼，再用動(dòng)態(tài)規(guī)劃法，求出與標(biāo)準(zhǔn)模式鏈碼的距離，實(shí)現(xiàn)細(xì)分米完成漢字省名的自動(dòng)識(shí)別。車牌識(shí)別系統(tǒng)(VehicleLicensePlateRecognition，VLPR)是指能夠檢測(cè)到受監(jiān)l控路面的車輛并自動(dòng)提取車輛l牌照信息（含漢字字符、英文字母、阿拉伯?dāng)?shù)字及號(hào)牌顏色）進(jìn)行處理的技術(shù)。

系統(tǒng)概況

RFID車輛出入智能識(shí)別管理系統(tǒng)是北京鼎創(chuàng)恒達(dá)智能科技有限公司基于車牌識(shí)別技術(shù)、云計(jì)算技術(shù)、自動(dòng)化控制技術(shù)等，專門為企事業(yè)單位、政l府機(jī)l關(guān)、停車場(chǎng)、小區(qū)學(xué)校等場(chǎng)所定制開(kāi)發(fā)的車輛出入識(shí)別管理平臺(tái)，是停車場(chǎng)管理方式發(fā)展的趨勢(shì)。

本系統(tǒng)具有出入車輛車牌自動(dòng)識(shí)別比對(duì)放行、車輛自動(dòng)計(jì)費(fèi)管理、圖像采集、車流量定時(shí)統(tǒng)計(jì)等多種功能，管理人員通過(guò)軟件可以實(shí)時(shí)查看對(duì)應(yīng)車輛信息、進(jìn)出時(shí)間、繳費(fèi)記錄，并形成相關(guān)報(bào)表。