河南省華銳礦機(jī)設(shè)備有限公司是研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售液力傳動(dòng)產(chǎn)品-液力偶合器的專業(yè)廠家，擁有專業(yè)技術(shù)人員20余名，主要生產(chǎn)設(shè)備100余臺(tái)，其中精密檢驗(yàn)設(shè)備10余臺(tái)（套），產(chǎn)品設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，外型美觀，性能可靠，使用效果良好，已達(dá)到同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。產(chǎn)品經(jīng)國(guó)家安全生產(chǎn)礦用設(shè)備檢測(cè)中心檢驗(yàn)，符合MT/T208-1995、MT/T100-1995、MT/T466-1995標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范要求，安標(biāo)國(guó)家礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志中心已頒發(fā)了煤安標(biāo)志準(zhǔn)用證。重工業(yè)可用于冶金設(shè)備，礦山機(jī)械，電力設(shè)備，化工及各種工程機(jī)械中。

液力偶合器是液力傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的一種設(shè)備，那么什么是液力傳動(dòng)呢？它是以液體為工作介質(zhì)，在兩個(gè)或兩個(gè)以上的葉輪組成的工作腔內(nèi)，用液體動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞能量的傳動(dòng)方式叫液力傳動(dòng)。

   液壓傳動(dòng)和液力傳動(dòng)雖然都是以液體作為工作介質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換裝置，但這兩種傳動(dòng)的工作原理、組成(專曲系的零部件，結(jié)構(gòu)型式、工作特性和使用場(chǎng)合等都不一樣。

   簡(jiǎn)單地說(shuō)，液壓傳動(dòng)是以液體的靜壓力按照容積變化相等的原理進(jìn)行能量傳遞，主要元件有：泵、閥、馬達(dá)和液壓缸。液力傳動(dòng)則是以液體的動(dòng)能進(jìn)行能量傳遞，主要元件有：液力變矩器和液力偶合器。

給水泵是汽輪機(jī)的重要輔助設(shè)備，它將旋轉(zhuǎn)機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)榻o水的壓力能和動(dòng)能，向鍋爐提供所要求壓力下的給水。為提高除氧器在滑壓運(yùn)行時(shí)的經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)又確保給水泵的運(yùn)行安全，通常在給水泵前加設(shè)一臺(tái)低速前置泵，與給水泵串聯(lián)運(yùn)行。由于前置泵的工作轉(zhuǎn)速較低，所需的泵進(jìn)口倒灌高度（即汽蝕裕量）較小，從而降低了除氧器的安裝高度，除氧器的安裝平臺(tái)高度為27.5米，節(jié)省了主廠房的建設(shè)費(fèi)用；并且給水經(jīng)前置泵升壓后，其出水壓頭高于給水泵所需的有限汽蝕裕量和在小流量下的附加汽化壓頭，能夠有效地防止給水泵的汽蝕。可以使電機(jī)起動(dòng)有一個(gè)延遲時(shí)間，緩慢加速，減少驟然起動(dòng)而引起的零件間的相互沖擊。

電動(dòng)給水泵的工作過(guò)程主要是由液力耦合器來(lái)控制，液力偶合器可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速運(yùn)行，工作可靠操作簡(jiǎn)便，調(diào)節(jié)靈活維修方便。采用液力偶合器便于實(shí)現(xiàn)工作全程自動(dòng)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)載荷的不斷變化。液力偶合器主要由主動(dòng)軸、泵輪、渦輪、旋轉(zhuǎn)內(nèi)套、勺管和從動(dòng)軸等組成。其中泵輪和渦輪分別套裝在位于同一軸線的主、被動(dòng)軸上，泵輪和渦輪的內(nèi)腔室相對(duì)安裝，兩者相對(duì)端面間留有一窄縫。泵輪和渦輪的環(huán)形腔室中裝有許多徑向葉片，將其分隔成許多小腔室；在泵輪的內(nèi)側(cè)端面設(shè)有進(jìn)油通道，壓力油經(jīng)泵輪上的進(jìn)油通道進(jìn)入泵輪的工作腔室。此外，如果偶合器全充滿油，則過(guò)載時(shí)工作腔內(nèi)的油因輔助腔已充滿油而無(wú)法向輔助腔分流，于是偶合器的力矩?zé)o法降低，失去過(guò)載保護(hù)功能。在主動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，泵輪腔室中的工作油在離心力的作用下產(chǎn)生對(duì)泵輪的徑向流動(dòng)，在泵輪的出口邊緣形成沖向渦輪的高速油流，高速油流在渦輪腔室中撞擊在葉片上改變方向，一部分油由渦輪外緣的泄油通道排出，另一部分回流到泵輪的進(jìn)口，這樣在泵輪和渦輪工作腔室中形成油流循環(huán)。在油循環(huán)中，泵輪將輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橛土鞯膭?dòng)能和壓力勢(shì)能，渦輪則將油流的動(dòng)能和壓力勢(shì)能轉(zhuǎn)變?yōu)檩敵龅臋C(jī)械能，從而實(shí)現(xiàn)主動(dòng)軸與從動(dòng)軸之間能量傳遞的過(guò)程。

液力耦合器又稱液力聯(lián)軸器，是一種用來(lái)將動(dòng)力源(通常是發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī))與工作機(jī)連接起來(lái)傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的機(jī)械裝置。曾應(yīng)用于汽車中的自動(dòng)變速器，在海事和重工業(yè)中也有著廣泛的應(yīng)用。

液力耦合器

正在加載電廠用液力耦合器動(dòng)態(tài)模擬

以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器。液力耦合器(見圖)的泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)流動(dòng)的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等)帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進(jìn)入渦輪后即推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。后液體返回泵輪，形成周而復(fù)始的流動(dòng)。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系，工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。（5）調(diào)速范圍相對(duì)較窄，與離心機(jī)械匹配調(diào)速范圍為1~1/5，與恒力矩機(jī)械匹配調(diào)速范圍為1~1/3。液力耦合器的特點(diǎn)是:能消除沖擊和振動(dòng);輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加;過(guò)載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好,載荷過(guò)大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng),不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞;當(dāng)載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速。液力耦合器的傳動(dòng)效率等于輸出軸轉(zhuǎn)速乘以輸出扭矩(輸出功率)與輸入軸轉(zhuǎn)速乘以輸入扭矩(輸入功率)之比。一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時(shí)可獲得較高的效率。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處于脫開狀態(tài)，能起離合器的作用。液力減速器性能參數(shù)型號(hào)適用轉(zhuǎn)速/r·min制動(dòng)力矩N·m力矩系數(shù)/min·mYZQ-2000S450~1520200053.1×10Z5109202000(kW)

液力耦合器耦合葉輪傳遞動(dòng)力的方法是利用兩個(gè)并無(wú)機(jī)械聯(lián)系的葉輪，通過(guò)液壓油等進(jìn)行動(dòng)力的連接。在耦合器封閉的殼體內(nèi)有兩個(gè)傳力葉輪及其配套機(jī)械裝置，其中主動(dòng)葉輪稱為泵輪，另一個(gè)叫做渦輪。兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán)，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個(gè)圓環(huán)狀的工作輪。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)泵輪，渦輪與輸出軸相聯(lián)。耦合器殼體內(nèi)充滿液壓油。同時(shí)，油液的另一部分動(dòng)能則在油液高速流動(dòng)與流道相摩擦發(fā)熱而消耗了。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片帶動(dòng)油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，并沖擊渦輪葉片，使渦輪開始轉(zhuǎn)動(dòng)。在慣性作用下，沖向渦輪的油液進(jìn)入渦輪內(nèi)緣，并重新回到泵輪內(nèi)緣。如此周而復(fù)始。

液力耦合器應(yīng)用汽車液力耦合器曾應(yīng)用于早期的汽車半自動(dòng)變速器及自動(dòng)變速器中。液力耦合器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連接，動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳入。在有些時(shí)候，耦合器嚴(yán)格上講是飛輪的一部分，在這種情況下，液力耦合器又被稱為液力飛輪。渦輪與變速器的輸入軸相聯(lián)。液體在泵輪與渦輪間循環(huán)流動(dòng)，使得力矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳至變速器，驅(qū)動(dòng)車輛的前進(jìn)。在循環(huán)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)給泵輪以旋轉(zhuǎn)力矩，泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)后使油液獲得動(dòng)能，在沖擊渦輪時(shí)，將油液的一部分動(dòng)能傳給渦輪，使渦輪帶動(dòng)從動(dòng)軸5旋轉(zhuǎn)。在這方面，液力耦合器的作用非常類似于手動(dòng)變速器中的機(jī)械離合器。由于液力耦合器無(wú)法改變轉(zhuǎn)矩的大小，現(xiàn)已被液力變矩器所取代。重工業(yè)可用于冶金設(shè)備，礦山機(jī)械，電力設(shè)備，化工及各種工程機(jī)械中。