檔位故障

檔位故障是行車中較為常見的故障。因?yàn)檫@一個故障通常包含了兩部分，一個是變速器部分，一個是離合器部分，甚至還有傳動部分。

而從故障描述上來看，主要就：1.掛檔車子不走。2.掛不進(jìn)去檔。

種情況

可以分析為兩種現(xiàn)象，一種是沒有掛進(jìn)檔，而掛進(jìn)檔只是一種感覺，這個是變速器外部掛檔機(jī)構(gòu)或者變速器內(nèi)部掛檔機(jī)構(gòu)出現(xiàn)了問題，現(xiàn)場能做的就是看一下外部掛檔機(jī)構(gòu)有沒有球體松掉或者線斷掉了，當(dāng)然了，老司機(jī)這種情況都能感覺到。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的異響往往發(fā)生在轉(zhuǎn)向拉桿球頭，轉(zhuǎn)向支柱萬向節(jié)這些地方。相對來說比較容易檢查到。

常見故障現(xiàn)象：原地打方向有滋啦滋啦的異響，排除輪胎與地面的聲音外，很有可能就是拉桿球頭或者萬向節(jié)的問題。

解決方案：視情更換或者清洗潤滑

注：方向柱萬向節(jié)生銹卡滯還可能會導(dǎo)致方向盤回位不正，打方向生澀等故障

1、看裝配記號是否清晰

　　為保證配合件的裝配關(guān)系符合技術(shù)要求，在一些零件(如正時齒輪)表面刻有裝配記號，若無記號或記號模糊無法辨認(rèn)，將給裝配帶來很大困難，甚至裝錯。

2、看配合表面有無磨損

　　若零件配合表面有磨損痕跡或涂漆配件撥開表面油漆后發(fā)現(xiàn)舊漆，則多為廢舊件偽裝，這時可要求退換。

3、看表面硬度是否達(dá)標(biāo)

　　各配合件表面硬度都有規(guī)定的要求，在確定購買并與商家商妥后可用鋼鋸條的斷茬去試劃。劃時打滑無劃痕的說明硬度高,劃后稍有淺痕的硬度較高,劃后有明顯痕跡的說明硬度低(注意試劃時不要損傷工作面)。

我們都知道，目前家用車基本采用的是盤式制動器。而盤式剎車的工作原理主要是依靠摩擦墊片與剎車盤的摩擦，從而降低車速，達(dá)到制動的目的。

剎車盤的材質(zhì)，通常是灰鑄鐵，采用我國的灰鑄鐵250標(biāo)準(zhǔn)，簡單來說，我們可以把它理解為高標(biāo)準(zhǔn)的鐵。高標(biāo)準(zhǔn)的鐵本質(zhì)還是鐵嘛，就好比普通牛奶和鮮奶一樣，其實(shí)本質(zhì)上都是牛奶。

我們在初中物理課上都學(xué)過淬火原理，是一種將金屬工件加熱到某一溫度隨即浸入水中快速冷卻的金屬熱處理工藝。但是淬火的缺點(diǎn)也顯而易見，容易致使金屬的脆性增加，易產(chǎn)生變形或裂紋等缺陷。