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汽車防凍液廠家可量尺定做 朗威石化潤(rùn)滑油

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-09 09:46  






天津新馬潤(rùn)滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司,始建于2008年,位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園,是車輛、工業(yè)用各類潤(rùn)滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。

防凍液的全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液,意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時(shí)冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體或蓋。許多人認(rèn)為防凍液只是冬天才使用,但其實(shí)防凍液全年都要使用。

防凍液是一種含有特殊添加劑的冷卻液,主要用于液冷式發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng),防凍液具有冬天防凍,夏天防沸,全年防水垢,防腐蝕等優(yōu)良性能。

化學(xué)成分

現(xiàn)國(guó)內(nèi)外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液,與自來(lái)水相比,乙二醇顯著的特點(diǎn)是防凍,而水不能防凍。其次,乙二醇沸點(diǎn)高,揮發(fā)性小,粘度適中并且隨溫度變化小,熱穩(wěn)定性好。因此,乙二醇型防凍液是一種理想的冷卻液。



乙二醇冰點(diǎn)防凍液的選擇

乙二醇的冰點(diǎn) 純的乙二醇冰點(diǎn)為-12.5度左右,沸點(diǎn)為198度左右,隨著水的加入它的冰點(diǎn)不斷降低,當(dāng)達(dá)到乙二醇70%時(shí),其冰點(diǎn)可達(dá)-68度,也就是它的拐點(diǎn)。之后增加乙二醇濃度反而會(huì)使防凍液冰點(diǎn)上升,而如果防凍液濃度太稀,那么就會(huì)容易開鍋,使得沸點(diǎn)降低。它的水溶液的冰點(diǎn)并不完全是隨濃度的增加而降低,當(dāng)濃度超過(guò)70%時(shí),冰點(diǎn)反而上升。 防凍液的選擇一般會(huì)是比當(dāng)?shù)貧鉁氐?0度左右。在30%~70%濃度之間,冰點(diǎn)越低,有效組分越多,越不容易起腐蝕。


入冬汽車檢測(cè)項(xiàng)目有哪些?

人們普遍認(rèn)為,想安全過(guò)冬無(wú)非就是換冷凍液,換玻璃水,查電瓶等幾項(xiàng)典型的項(xiàng)目就足夠了。其實(shí)不然,入冬之前,車輛非常有必要做一次的檢查,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并予以處理。如果要選擇乙二醇母液調(diào)制則可配制乙二醇濃度為59%,冰點(diǎn)為-50℃,其密度為1。 入冬汽車檢測(cè)項(xiàng)目中比較重要的項(xiàng)目包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,離合器液、制動(dòng)液、轉(zhuǎn)向助力油,更換機(jī)油、變速器油、玻璃清洗液、防凍液,檢測(cè)管線、電瓶電量、輪胎紋路、底盤磨損、電氣系統(tǒng)等。 據(jù)悉,為了確保機(jī)油在溫度非常低的時(shí)候也能良好發(fā)揮潤(rùn)滑作用,如果機(jī)油顏色雜、附著力差、使用時(shí)間長(zhǎng),應(yīng)該及時(shí)更換,保證發(fā)動(dòng)機(jī)的順利啟動(dòng)。


汽車在行進(jìn)中散熱器溫度過(guò)高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象

汽車在行進(jìn)中散熱器溫度過(guò)高,形成防凍冷卻液沸騰現(xiàn)象是常有的事情,尤其是熱天和走山路時(shí)。

散熱器的主要作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)用于降溫的冷卻液所攜帶的熱能釋放到大氣中。冷卻液沸騰說(shuō)明循環(huán)的散熱系統(tǒng)出現(xiàn)故障。

故障產(chǎn)生的原因通常是:

(一) 冷卻液不足,散熱器損壞修復(fù)后散熱面積不足。

(二)散熱器內(nèi)流通不暢。

(三)散熱片外通風(fēng)不暢。

(四)百葉窗未開啟,通風(fēng)量不足。

(五)風(fēng)扇傳動(dòng)帶過(guò)松,風(fēng)力不足,且冷卻液循環(huán)流動(dòng)速度不足。

(六)節(jié)溫器開啟不足。

(七)發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)系統(tǒng)內(nèi)壁有過(guò)多的沉積附著物,使得散熱功能發(fā)揮不足。

(八)循環(huán)系統(tǒng)有的管道彎折過(guò)度使得冷卻液流通不暢。

(九)點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)早、過(guò)晚都能致使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高,形成冷卻液沸騰現(xiàn)象。

以上都是機(jī)械的原因,有時(shí)環(huán)境條件和駕駛操作方式也可以造成發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度升高到沸騰的地步。


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