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說(shuō)CIF風(fēng)險(xiǎn)高的幾個(gè)觀點(diǎn)

1、CIF流程復(fù)雜一些，越復(fù)雜就越容易出錯(cuò)，一出錯(cuò)風(fēng)險(xiǎn)就來(lái)了。關(guān)于這個(gè)其實(shí)我們可以舉個(gè)簡(jiǎn)單例子：買(mǎi)家要求1月15號(hào)之前發(fā)貨，因?yàn)?5號(hào)過(guò)后由于GRI運(yùn)費(fèi)要大漲。在FOB情況下，由買(mǎi)家的貨代訂船訂艙，結(jié)果訂不到導(dǎo)致要推一水船，運(yùn)費(fèi)漲了500美金/柜，那么責(zé)任就不在賣(mài)家。但假如是CIF情況下，這個(gè)責(zé)任就妥妥地要被堆到賣(mài)家的身上。

2、CIF要承擔(dān)貨到目的港并被買(mǎi)家提走之前的責(zé)任。我們當(dāng)然知道這個(gè)說(shuō)法在理論上是錯(cuò)的，即使是CIF貨物一旦越過(guò)裝運(yùn)港船舷，責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)嫁到買(mǎi)家身上。但實(shí)際上呢？呵呵。不過(guò)當(dāng)然了，這個(gè)也要分不同的客戶(hù)不同的情況。而且在CIF情況下，即使出現(xiàn)損失，也有保險(xiǎn)公司的介入，怕的是做CIF結(jié)果忘記了買(mǎi)保險(xiǎn)或者存僥幸心理而不買(mǎi)保險(xiǎn)，我有一個(gè)朋友就是做CIF忘記買(mǎi)保險(xiǎn)了，結(jié)果還那么巧船觸礁了，還那么巧她的貨柜掉水里了，結(jié)果責(zé)任就全在賣(mài)家的身上。

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A、中遠(yuǎn)海網(wǎng)上訂艙，與船東口頭確認(rèn)運(yùn)價(jià)后，在中遠(yuǎn)海網(wǎng)站上登陸公司用戶(hù)名及密碼后，錄入托單內(nèi)容等，并在附加說(shuō)明中標(biāo)注訂艙人員的電話(huà)，傳真及“預(yù)借6、7、8聯(lián)”字樣。發(fā)送后，會(huì)先經(jīng)過(guò)審核后才會(huì)配船，配船后就可以直接打印已確認(rèn)的訂艙單，不必排載。

B、SITC的訂艙操作則更有所不同：

▲ 日本線 可以根據(jù)SITC的SALES給我司的提編排方式編提，并依照船期表上的船名航次繕制托運(yùn)單及排載單1~9聯(lián)，不需要SITC的訂艙確認(rèn)即可排載。但需將排載單1聯(lián)FAX至SITC，以示訂艙，若艙位緊張，則SITC會(huì)另行通知。

▲其他航線 若船舶非SITC的，則SITC會(huì)傳來(lái)訂艙確認(rèn)，應(yīng)至支線船東處排載。若為SITC的船舶，則直接排載!

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識(shí)別海外買(mǎi)家陷阱的方法

合同識(shí)別

在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中,如在真實(shí)性的識(shí)別中難以如愿,對(duì)方幾方面一氣,互相配合,并多次反復(fù)強(qiáng)調(diào)真實(shí)性,而外貿(mào)公司又想嘗試的情況下,可采取簽訂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮贤瑏?lái)識(shí)別對(duì)方,如在合同里面訂立品質(zhì)條款、認(rèn)證條款、價(jià)格條款、檢驗(yàn)條款、索賠條款、支付條款、運(yùn)輸條款、定出詳盡的規(guī)格、要求等。并要求對(duì)方具有法人代表或委托書(shū)簽字的文書(shū)。特別要強(qiáng)調(diào)簽約地在本地區(qū)。

在進(jìn)口合同中,強(qiáng)調(diào)證明進(jìn)口商品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)估條款、保護(hù)性條款、檢驗(yàn)條款、運(yùn)輸要求等。在出口合同中要訂有嚴(yán)格的仲裁條款;規(guī)定出口國(guó)為解決爭(zhēng)議、糾紛的仲裁地點(diǎn)。注意在進(jìn)出口中一定要采取簽訂書(shū)面合同,因?yàn)闀?shū)面合同具有確定性、告誡性和公開(kāi)性,并具有證據(jù)的作用。有一些欺詐在書(shū)面合同中肯定會(huì)露出破綻,外貿(mào)公司在簽訂合同時(shí)可及時(shí)識(shí)別。