解決電動葫蘆卡繩方法及注意事項

鋼絲繩葫蘆在使用過程中，難免會由于使用不當(dāng)或其他原因出現(xiàn)卡繩現(xiàn)象，一般情況鋼絲繩卡在滾筒與升降電機之間縫隙內(nèi)，通常做法是拆下電機，然后取出鋼絲繩即可，可是這種方法較為麻煩、費時費力。目前，德國、英國、法國、美國和日本的電動葫蘆公司都已采用電動葫蘆模塊化設(shè)計，并取得了顯著的效益。以下上海軼鷹技術(shù)人員根據(jù)多年的實踐總結(jié)出解決鋼絲繩葫蘆卡繩新方法，僅供您參考。

　　只需要在電動葫蘆法蘭盤內(nèi)側(cè)加焊一個擋圈就可以輕松解決卡繩問題，該方法省時方便，而且不會影響其他部件的使用。通過技術(shù)人員的檢測，使用鋼絲繩葫蘆一段時間后，沒有出現(xiàn)卡繩現(xiàn)象。焊加個擋圈不僅保證了起重葫蘆的安全使用，而且也延長設(shè)備的使用壽命。

　　電動葫蘆繩卡時使用要注意以下事項：

　　(1)鋼絲繩葫蘆卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細(xì)，U形環(huán)的內(nèi)側(cè)凈距，要比鋼絲繩直徑大1～3mm，凈距太大不易卡緊繩子。

　　(2)使用時把U形螺栓擰緊，直到鋼絲繩被壓扁1/3左右為止。由于鋼絲繩在受力后產(chǎn)生變形，繩卡在鋼絲繩受力后要進行第二次擰緊，以保證接頭的牢靠。如需檢查鋼絲繩在受力后，繩卡是否滑動，可采取附加一安全繩卡來進行。

　　(3)繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6～8倍左右，繩卡要一順排列，將U 形環(huán)部分卡在繩頭一面，壓板放在主繩一面。

電動葫蘆運行小車在電動葫蘆左右行走上起主要作用，但由于一些空間或使用場所的限制，有的運行小車并不能夠正常使用。

為了降低凈空高度，增大有效起升高度，電動葫蘆運行小車改進為全部采用側(cè)面布置，并通過平衡式布置或反滾輪以平衡起升機構(gòu)的重量和載荷。運行驅(qū)動采用圓柱形制動電機、硬齒面減速裝置直接驅(qū)動車輪。

采用高輪緣車輪或無輪緣車配備水平輪的構(gòu)造，避免輪緣磨損造成的車輪報廢。車輪材料采用合金鋼鍛制或球墨鑄鐵。

無論是高輪緣導(dǎo)向還是水平輪導(dǎo)向，車輪的磨損，輪緣處通常比踏面大許多倍，車輪壽命取決于行走的距離，更取決于運行機構(gòu)的導(dǎo)向性和軌道的質(zhì)量。車輪有70%-80%的行程要與軌道側(cè)面相摩擦，采取水平輪、高輪緣等措施，可大幅度減少行駛阻力和降低車輪或軌道的磨損。每套抓斗起重機由兩臺抓斗葫蘆組成，采用四根工作繩驅(qū)動（每臺葫蘆出兩根，兩根支持繩、兩根開閉繩），避免了抓斗在升降過程中自由轉(zhuǎn)動的可能性，保證抓斗工作平穩(wěn)可靠2。特別是車輪與方鋼軌道或H型鋼軌道為線接觸，如靠輪緣導(dǎo)向，蛇形前行。因線速度不同而打滑，車輪或軌道磨損更大。因此，這種葫蘆行走機構(gòu)基本上全部加裝水平輪導(dǎo)向。