了解堆疊如何增強(qiáng)結(jié)構(gòu)

海運(yùn)集裝箱的設(shè)計(jì)非常堅(jiān)固，但于某些方面。當(dāng)它們被堆放時(shí)，它們的重量通過(guò)角柱轉(zhuǎn)移，從而獲得高穩(wěn)定性。相反，如果要將集裝箱埋入地下掩體中，則不適用這種情況，地下掩體會(huì)在集裝箱屋頂和墻壁上施加力(土壤重量)。

　　將集裝箱安全地鎖在一起

　　確保堆放的集裝箱能夠安全地抵御惡劣的天氣條件(或在里面喧鬧的聚會(huì)!)你應(yīng)該用扭鎖把它們鎖在一起。

冷藏車保溫車所采用的隔熱材料，不但要隔熱性能好，而且要質(zhì)量輕。只有質(zhì)量輕，才能減輕整車自身質(zhì)量，提高承載能力；此外，還要求強(qiáng)度高、壽命長(zhǎng)、不吸潮。有一種新型的隔熱材料——擠塑聚泡沫板(擠壓型聚泡沫)，是一種高技術(shù)含量產(chǎn)品，它與普通型聚泡沫不同，其優(yōu)點(diǎn)是：(1)隔熱性能好，傳熱系數(shù)為0.025W/(m2.K)；(2)強(qiáng)度高，抗壓強(qiáng)度為4GPa;(3)質(zhì)量輕，密度為40kg/m3;(4)不吸潮，耐腐蝕，吸水率為0.5%。采用此種隔熱材料的國(guó)外企業(yè)有英國(guó)RVL公司、美國(guó)Kidron公司及法國(guó)Lcapitaine公司等；而國(guó)內(nèi)幾個(gè)較大的冷藏車保溫車制造企業(yè)目前也都在使用此種隔熱材料。

集裝箱工程建筑一般可分為三種形態(tài)：用于集裝箱殼體更新改造的工程建筑；由集裝箱殼體組成的工程建筑；以及工程建筑，其中容器外殼（和組件）與其他結(jié)構(gòu)一起發(fā)揮結(jié)構(gòu)作用。本文內(nèi)容的重點(diǎn)是探討單殼集裝箱更新改造的設(shè)計(jì)方案和集裝箱殼體的建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)。

　　當(dāng)容器用不同的建筑模型制作時(shí)，意味著它的基本功能不同的，房間的合理布局也不同。通常使用住人設(shè)計(jì)方案。關(guān)鍵控制模塊包括餐廳廚房、衛(wèi)生潔具、辦公桌及其儲(chǔ)藏柜。餐廳、廚房、衛(wèi)生潔具受管道結(jié)構(gòu)方式的限制，在整個(gè)使用過(guò)程中很難改變方向。因此，遏制對(duì)房間合理布局的危害至關(guān)重要。根據(jù)這兩部分的室內(nèi)空間特點(diǎn)和通道位置，可以保證對(duì)集裝箱房的平面布置進(jìn)行定性研究。他們以一個(gè)20英尺集裝箱房的室內(nèi)空間設(shè)計(jì)為例，對(duì)室內(nèi)空間設(shè)計(jì)的合理布局進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析。