層狀撕裂是當(dāng)鋼板厚度方向承受-定的拉伸應(yīng)力時(shí)，首先通過非金屬夾雜物與鋼材基體界面的剝離或非金屬夾雜物的裂而形成微孑L或微裂紋；控制硫化錳等非金屬夾雜物的形狀，采取鈣處理或稀土金屬處理，使硫化錳非金屬夾雜物球化和細(xì)化，令其在高溫下熱加工時(shí)不易形成片狀和條狀硫化錳夾雜。之后是因微孔或微裂紋之間鋼材基體的損壞而造成同-平面上相鄰微孔或微裂紋連結(jié)成為裂紋；后通過垂直剪切使相鄰平面上的裂紋連結(jié)成階梯狀裂紋，造成焊接鋼結(jié)構(gòu)的損壞。抗層狀撕裂鋼，又稱z向鋼。

       耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T。例如，球磨機(jī)的鋼球、襯板。各種各樣的機(jī)械中凡是有相對運(yùn)動(dòng)的工件問，皆會(huì)產(chǎn)生各種類型的磨損，都會(huì)有提高工件材料耐磨性的要求或要求采用耐磨鋼，這方面的例子則不勝枚舉。Z向板是用于防止板材的層狀撕裂，主要連接處的板材如果在板厚方向承受重大拉應(yīng)力的板材。礦石和水泥磨機(jī)中使用的研磨介質(zhì)(球、棒和襯板)是消耗量很大的鋼鐵磨損件。

鋼錠澆鑄時(shí)形成的氣泡和裂紋，可在高溫和壓力作用下焊合，從而使鋼材的力學(xué)性能得到改善。然而這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，因鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物(主要為硫化物、氧化物、硅酸鹽等)經(jīng)過軋壓后被壓成薄片，仍殘留在鋼板中(一般與鋼板表面平行)，而使鋼板出現(xiàn)分層（夾層）現(xiàn)象。耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。

鋼板出現(xiàn)分層（夾層）現(xiàn)象，這種非金屬夾層現(xiàn)象。使鋼材沿厚度方向受拉的性能惡化。因此鋼板在三個(gè)方向的機(jī)械性能是有差別的：沿軋制方向好；垂直于軋制方向的性能稍差；沿厚度方向性能又次之。Z向鋼的性能良好，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。

Z向鋼主要是因?yàn)槠錂C(jī)械性能很好，但在工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中，如果需要表面硬度，又希望發(fā)揮鋼優(yōu)越的機(jī)械性能，常將這種鋼表面滲碳淬火，這樣便能得到需要的表面硬度，由此可見，這種鋼板結(jié)構(gòu)的實(shí)用性是非常不錯(cuò)的，在市場上的受歡迎度很高，具有較大的市場需求量。采用焊接連接的鋼結(jié)構(gòu)中，當(dāng)鋼板厚度不小于40mm且承受沿板厚度方向的拉力時(shí)，為避免焊接時(shí)產(chǎn)生層狀撕裂，需采用抗層狀撕裂的鋼材（通常簡稱為“Z向鋼”）。

高建鋼冷軋過程中，會(huì)出現(xiàn)寬展量大的問題，且由于寬展量太大，造成長春高建鋼無法滿足廣大用戶對各種尺寸的需求，形成報(bào)廢的高建鋼，造成很大的危害。那么，影響高建鋼冷軋寬展的因素主要有，高度方向流動(dòng)的金屬體積是形成寬展的源泉，是形成寬展的主要因素之一，寬展量隨壓下量的增加而增加。變形區(qū)內(nèi)軋件變形的縱橫阻力比也是一個(gè)重要因素。從冶金學(xué)方面講，鋼板出現(xiàn)層狀撕裂的主要原因是：鋼中的硫化錳非金屬夾雜，硅酸鹽系和氧化鋁系夾雜，氫、氧氣體夾雜和鑄造缺陷等形成的剝離裂紋源。

當(dāng)高建鋼冷軋出現(xiàn)寬展的現(xiàn)象時(shí)，我們可以降低摩擦力。隨著摩擦系數(shù)的增加，寬展會(huì)增加，而冷軋過程中摩擦力的降低，主要通過調(diào)整乳化液的潤滑性能來實(shí)現(xiàn)。應(yīng)該提高乳化液溫度、濃度，來提高乳化液的潤滑性能。這樣可以有效的解決高建鋼冷軋寬展的問題。

當(dāng)高建鋼冷軋出現(xiàn)寬展的現(xiàn)象時(shí)，我們可以采用小輥徑軋輥軋制。隨著軋輥直徑D的增加，變形度會(huì)加大，產(chǎn)生塑性變形的金屬向?qū)挾确较蛞苿?dòng)的趨勢增加。通過采用小輥徑進(jìn)行軋制，可以減小金屬變形時(shí)縱向移動(dòng)阻力，有助于降低寬展量。在較高溫度(例如200～500℃)的磨料磨損條件下工作的工件或由于摩擦熱使表面經(jīng)受較高溫度的工件，可采用鉻鉬釩、鉻鉬釩鎳或鉻鉬釩鎢等合金耐磨鋼，這類鋼淬火后，經(jīng)中溫或高溫回火時(shí)，有二次硬化效應(yīng)。從而制止高建鋼冷軋寬展的問題