車牌識別硬識別和軟識別的區(qū)別與對比

可靠性及穩(wěn)定性硬識別系統(tǒng)：專用識別器采用TI公司的高速DSP，雙CPU控制，確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

軟識別系統(tǒng)：軟件識別，容易頻繁出現(xiàn)死機等情況，需經(jīng)常重新啟動電腦，造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。

5識別速度

硬識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度小于0.4秒，充分滿足車流量大時的需要;

軟識別系統(tǒng)：整車車牌識別速度大于3秒，甚至更長，速度讓人難以忍受。

6車速適應(yīng)性

硬識別系統(tǒng)：車速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識別;應(yīng)用范圍廣泛，高速公里使用該類設(shè)備。

軟識別系統(tǒng)：車速大于40Km/H時，識別率急劇下降，現(xiàn)被引入停車場場系統(tǒng)中，有待進一步完善。

停車場道閘控制機讀卡沒反應(yīng)（沒語音、不開閘）的原因及處理方法：

分析：卡片非本系統(tǒng)卡，卡機地感死機造成未壓地感讀卡，讀卡天線接頭拔掉或損壞，控制機主板上的硬件加密狗未安裝或有問題；

處理方法：

1、確定卡片為本系統(tǒng)加密過的卡片；

2、檢查卡機的地感處理器上的OUTPUT燈是否常亮（正常），斷電重啟卡機，重新壓地感讀卡；

3、檢查讀卡天線的接頭是否和主板連接正常，更換天線板測試；

4、查看主板上的硬件加密狗是否正確安裝；

我相信大家一定都在一些小區(qū)、停車場的門口、高速公路的收費站見過自動道閘，沒錯那些有一條橫杠，當(dāng)其橫起來時示意車輛不能通行，豎起來時示意車輛可以安全通過，這里所說的就是自動道閘。在炎熱的夏天，不需要有專門的人員親自在一些需要注意通行的地區(qū)一個個排查，他們只需要坐在一個有陰涼的地方，為來往合格的車輛放行就可以了，可以說它的存在福利了社會上的不少人群。

隨著智能人行通道閘不斷的普及應(yīng)用，或小區(qū)門口、或停車場出入口、或公寓樓出入口、或工地門口、或?qū)懽謽浅鋈肟诘鹊葓鏊校覀兌寄芸吹街悄苋诵型ǖ罃[閘的身影。但是，我們也發(fā)現(xiàn)這些場合中的智能人行通道擺閘的外觀也不大一樣，那么大家知道目前市面上常見的智能人行通道擺閘類型有哪幾種嗎？

援引于人行通道廠家蕪湖維克茲的介紹，根據(jù)智能人行通道擺閘的外形結(jié)構(gòu)區(qū)分，智能人行通道擺閘可分為橋式智能人行通道擺閘和柱式智能人行通道擺閘。其中，橋式智能人行通道擺閘又可分為：橋式直角智能人行通道擺閘和橋式斜角智能人行通道擺閘兩種。

若根據(jù)智能人行通道擺閘的通行方式（即感應(yīng)開關(guān)）區(qū)分，智能人行通道擺閘可分為單向智能人行通道擺閘和雙向智能人行通道擺閘。

若是根據(jù)智能人行通道擺閘的攔阻體的材質(zhì)區(qū)分，智能人行通道擺閘又可分為多種，其中最常用的有不銹鋼智能人行通道擺閘、有機玻璃智能人行通道擺閘、鋼化玻璃智能人行通道擺閘、塑料智能人行通道擺閘等。