燃料油的主要技術(shù)指標(biāo)有粘度、含硫量、閃點(diǎn)、水、灰分和機(jī)械雜質(zhì)：

A 粘度：粘度是燃料油的性能指標(biāo)。目前國(guó)內(nèi)較常用的是40 ℃運(yùn)動(dòng)粘度（餾分型燃料油）和100 ℃運(yùn)動(dòng)粘度（殘?jiān)腿剂嫌停?。中?guó)過去的燃料油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)用恩氏粘度（80 ℃、100 ℃）作為質(zhì)量控制指標(biāo)，用 80 ℃運(yùn)動(dòng)粘度來劃分牌號(hào)。油品運(yùn)動(dòng)粘度是油品的動(dòng)力粘度和密度的比值。運(yùn)動(dòng)粘度的單位是Stokes ，即斯托克斯，簡(jiǎn)稱斯。當(dāng)流體的運(yùn)動(dòng)粘度為1泊，密度為1g/立方厘米的運(yùn)動(dòng)粘度為1斯托克斯。CST是 Centistokes 的縮寫，意思是厘斯，即1斯托克斯的百分之一。

B 含硫量：燃料油中的含硫量過高會(huì)引起金屬設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染。根據(jù)含硫量的高低，燃料油可以劃分為高硫、中硫和低硫燃料油。

C 閃點(diǎn)：是涉及使用安全的指標(biāo)，閃點(diǎn)過低會(huì)帶來著火的隱患。

國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油于2019年1月1日實(shí)施

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)汽柴油在各方面的限值都已基本達(dá)到甚至超越世界標(biāo)準(zhǔn)。其中，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)降低了烯烴、芳烴、苯含量，硫含量限值與第五階段標(biāo)準(zhǔn)相同。

柴油方面，鑒于降低多環(huán)芳烴含量有助于減少車輛污染物排放，標(biāo)準(zhǔn)將車用柴油中的多環(huán)芳烴質(zhì)量分?jǐn)?shù)由原來的不大于11％降低為不大于7％，還增加了車用柴油中總污染物含量的技術(shù)要求和檢測(cè)方法，并提高了5號(hào)、0號(hào)、-10號(hào)車用柴油的閃點(diǎn)指標(biāo)限值。

事實(shí)上，此前已經(jīng)有部分城市和地區(qū)實(shí)施了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車用汽柴油。比如，北京市已于去年3月起使用比國(guó)六柴油更嚴(yán)格的京六油品；去年10月起，京津冀及周邊地區(qū)“2 26”城市已經(jīng)禁售國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)以下車用汽柴油。

國(guó)五柴油車能撐幾年？國(guó)六柴油標(biāo)準(zhǔn)：

柴油汽車按不同的排放量分為7個(gè)等級(jí)，目前實(shí)行的排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。雖然柴油汽車實(shí)行了新的排放法規(guī)，但是只是為了嚴(yán)格約束車企，為了使汽車車企制造的新產(chǎn)品可以達(dá)到國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于已經(jīng)售賣出去的車輛，是可以按售出時(shí)的排放標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)執(zhí)行。所以前面購(gòu)買國(guó)五汽車的車主，不需要擔(dān)心國(guó)六的出現(xiàn)，導(dǎo)致加速國(guó)五淘汰報(bào)廢的問題。

國(guó)六柴油汽車標(biāo)準(zhǔn)：

2019年開始在部分城市實(shí)行國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行的是國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)還沒有很嚴(yán)格，主要是為了從國(guó)五到國(guó)六的過渡期而實(shí)行的，預(yù)計(jì)到2023年開始實(shí)行國(guó)六b的標(biāo)準(zhǔn)。

1、國(guó)六a標(biāo)準(zhǔn)

1）汽車行駛一公里，排放的不能超過700毫克。

2）汽車行駛一公里，排放的非烴不能超過68克。

3）汽車行駛一公里，排放的氫氧化物不能超過60克。

4）汽車行駛一公里，排放的pm細(xì)顆粒物不能超過4.5克。

2、國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)

1) 汽車行駛一公里，排放的不能超過500毫克。

2) 汽車行駛一公里，排放的非烴不能超過35克。

3) 汽車行駛一公里，排放的氫氧化物不能超過35克。

4) 汽車行駛一公里，排放的pm細(xì)顆粒物不能超過3克。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車執(zhí)行于2017年，在2020年截止，2032年應(yīng)該開始在路上限行，到2035年時(shí)可能會(huì)引導(dǎo)淘汰報(bào)廢。一般是根據(jù)貨車和大型貨車可以使用15年來執(zhí)行的，因?yàn)樵谔蕴瓐?bào)廢后一批國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)時(shí)也是15年后開始。

柴油價(jià)格