拖拉機水箱加水需要注意以下事項：

      一般司機為了圖方便都是使用井水對水箱進行加水，接過來后直接就往水箱里加，長期使用這種硬水，將會使冷卻系統(tǒng)沉淀水垢，影響水的傳熱和循環(huán)，造成散熱不良，影響發(fā)動機的正常工作，所以給拖拉機水箱加水必須堅持給發(fā)動機添加燒開后經(jīng)過沉淀的水或加河水即軟水，并使用漏斗進行加水，以免水箱水沉淀形成水垢，減少或延緩水垢形成，保證散熱。水箱的溫度可以從汽車水溫表的指示讀數(shù)看出，一般要求不能超過95℃，當(dāng)水溫達到100℃時，應(yīng)立刻停止開車。

怎樣預(yù)防“開鍋”

其實，汽車“開鍋”是完全可以避免的，即使在夏天也不例外，只要你平常注意對愛車的保養(yǎng)維護，注意一些用車的小細節(jié)，完全可以將“開鍋”杜絕在萌芽狀態(tài)。

首先，車主在換季時要及時做好換季保養(yǎng)，并經(jīng)常檢查散熱系統(tǒng)，保持風(fēng)扇、散熱器等部件的機件靈敏。每天出車前，以防萬一，你也可以檢查一下水箱是不是缺水，如果發(fā)現(xiàn)缺水時應(yīng)及時加滿。車主也可以在后備廂里放一桶水，以備不時之需。

另外，不要忽視水箱表面的清洗。因為水箱表面的灰塵棉絮等也會影響到水箱散熱，到夏天高溫時表現(xiàn)得為明顯。停車時，可以選擇在陰涼處停車，發(fā)動機水溫過高時就可以在陰涼處停車降溫。

再次，長途行駛或者長時間行駛時記得注意水溫。若不能及時整理，就會形成發(fā)動機零部件的損壞，還會使轎車油耗增加。行車中隨時注意水溫表的指示讀數(shù)，要求較高不能超過95℃，一旦超過，車主就要引起警惕了。另外，如果發(fā)現(xiàn)水溫過高，選擇靠邊停車休息。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，還可以掀起發(fā)動機罩以便于通風(fēng)散熱。

另外，如果碰到堵車的情況，在天氣未到炎熱難耐的程度時，車主應(yīng)盡量把空調(diào)關(guān)掉，這樣做可以降低水溫上升的速度，防止“開鍋”。

柴油機水箱清洗“五步走”

農(nóng)用柴油機一般為水冷卻方式，往往直接使用河水、井水，時間一長水冷箱內(nèi)便會結(jié)集大量的礦物質(zhì)水垢。水垢會嚴重影響柴油機的散熱，導(dǎo)致機器溫度過高，使各零部件工作條件惡化、磨損加劇、功率下降，甚至釀成粘缸、燒瓦、抱軸等的事故。

怎樣清洗柴油機的水箱呢？一般情況下，按如下步驟操作即可：

頭一步，啟動柴油機，中速運轉(zhuǎn)，讓水溫升到50℃以上時熄火，將水箱中的冷卻水放盡。

第二步，取40斤水，加入3斤、1斤煤油，配制成清洗液，攪勻后注入水箱。

第三步，啟動柴油機，中速運轉(zhuǎn)5-10分鐘，停車靜置10小時。

第四步，再次啟動，控制油門使轉(zhuǎn)速時快時慢，振動會使水垢逐漸剝離水箱壁懸浮到水中。如此運轉(zhuǎn)5-10分鐘后，放凈清洗液。

第五步，將清水加入水箱，啟動柴油機，中速運轉(zhuǎn)5分鐘后放盡清洗水；如此重復(fù)2-3次。

發(fā)動機水箱不宜加井水

   司機朋友一定注意過，在許多公路旁豎有這樣的牌子：“加井水，加純井水，加正宗井水”，以招引來往過路車輛加水。生意人滿以為井水干凈，殊不知發(fā)動機水箱加井水是十分有害的。

   水可分為硬水和軟水2種，當(dāng)水中含有多量的鈣和鎂等鹽類時，稱為硬水，含此類鹽愈多，水質(zhì)愈硬。反之，不含此類鹽，或含量很少的水叫軟水。

   硬水中所含的鈣和鎂等鹽類，對收動機冷卻系統(tǒng)是有害的。打開水箱蓋時，操作者身體要避開水箱口，以防開水和蒸汽沖出，燙到皮膚和眼睛。因為這些鹽類在高溫下會生成氫氧化鎂和碳酸鈣等，沉積在冷卻系統(tǒng)內(nèi)形成一層灰白色的水垢。水垢首先沉積在氣缸壁和氣缸蓋壁上，其次沉積在散熱管和水管中。當(dāng)水垢沉積得相當(dāng)多時，冷卻系統(tǒng)中水的通路就會縮小，甚至堵塞。另外，附著在壁面上的水垢導(dǎo)熱性差，阻礙零件散熱，導(dǎo)致機溫升高，使一些零件的強度降低，容易產(chǎn)生疲勞或損壞，或者受熱膨脹而變形，還可能使活塞在缸套內(nèi)卡死。機油溫度升高會降低機油粘度，影響潤滑效果。還會減少發(fā)動機氣缸的充氣量，使發(fā)動機功率降低。因此，發(fā)動機水箱加水一定要加軟水，不宜加硬水。

   自然界中的雨水、雪水或冰水等是軟水，而泉水、井水、池水、河水、海水等都屬于硬水。只有硬水時，在加入水箱前須經(jīng)軟化處理。簡單的方法是將硬水燒開或在60L水中加40g純堿，經(jīng)過沉淀后再加入水箱。