人行通道閘故障的常見原因及解決方法

解決人行通道閘故障問題，首先是尋找原因，并各個擊破，下面盛宇小編就給您講解以下人行通道閘故障的常見原因及解決方法。

1、線圈埋線松動：當地感線圈不能牢固的固定在巢內時，汽車壓過路面的震動會造成巢內線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器必須重新復位后方能正常工作。人行通道閘解決方法是將融化的瀝青澆入內使其固定。

2、螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準確。人行通道閘解決方法用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調整閘桿上下到位即可。

3、拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成閘桿上下位不準確和停桿時晃動較大，人行通道閘解決方法將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。

宣城盛宇小編給大家介紹下翼閘的優(yōu)缺點

優(yōu)點

1、通行速度是所有閘機中蕞快的。

2、通道寬介于三輥閘和擺閘之間，一般在550mm-990mm之間。

3、外觀形態(tài)比較美觀，閘翼的材料比較豐富。

4、緊急情況下閘翼會快速縮回箱體中，可以很方便的形成無障礙通道，提高通行速度，易于行人疏散。

缺點

 1、控制方式比較復雜，成本較高。

2、防水防塵能力不足。

3、外觀形態(tài)比較單一，可塑性不強。

4、受攔阻體形態(tài)的限制，翼閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人菲法沖關易損壞閘翼和機芯。

5、對廠商的技術要求比較高，如果設計不好會大大降低產品的可靠性，以及避免人身傷害的防夾能力。

閘機是一種通道阻擋設備，用于管理人1流并規(guī)范行人出入，人行通道閘機在近年來得到了快速發(fā)展，而且越來越智能化。閘機這個行業(yè)是從無到有，從機械化到智能化，這就是行業(yè)人追求進步科技的結晶。

在上個世紀我們身邊并沒有出現通道閘的身影，而是在21世紀初才從國外引進，從04年才慢慢興起，到2008后的飛躍發(fā)展，不僅僅為我們生活通行有序做出了貢獻，也為國家的經濟做出了貢獻。

發(fā)展至今，閘機產品的競爭已經進入了白熱化階段，產品越來越同質化、模塊化，而市場上產品也出現良莠不齊的情況，也是因為這樣，才能推動出行業(yè)的技術不斷創(chuàng)新，只有創(chuàng)新才能在閘機市場上立于不敗之地。