當(dāng)軸承溫度高時(shí)，應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問題：1)加油量不恰當(dāng)，潤(rùn)滑油脂過少或過多應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。2)軸承所加油脂不符合要求或被污染潤(rùn)滑油脂選用不合適，不易形成均勻的潤(rùn)滑油膜，無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，潤(rùn)滑不足，軸承溫度升高。當(dāng)不同型號(hào)的油脂混合時(shí)，可能會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊，降低潤(rùn)滑效果。油脂受污染也會(huì)使軸承溫度升高，加油脂過程中落入灰塵，造成油脂污染，導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤(rùn)滑，溫度升高。因此應(yīng)選用合適的油脂，檢修中對(duì)軸承箱及軸承進(jìn)行清洗，加油管路進(jìn)行檢查疏通，不同型號(hào)的油脂不許混用，若更換其它型號(hào)的油脂時(shí)，應(yīng)先將原來油脂清理干凈；運(yùn)行維護(hù)中定期加油脂，油脂應(yīng)妥善保管做防潮防塵措施。3)冷卻不夠檢查管路是否堵塞，進(jìn)油溫度及回水溫度是否超標(biāo)。若冷卻器選用不合適，冷卻效果差，無法滿足使用要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風(fēng)機(jī)還應(yīng)檢查中芯筒的保溫和密封性。4)確認(rèn)不存在上述問題后再檢查聯(lián)軸器找正情況和軸承聯(lián)軸器的找正要符合工藝標(biāo)準(zhǔn)。在軸流式引風(fēng)機(jī)、液力耦合器等找正時(shí)還應(yīng)考慮運(yùn)行中設(shè)備受熱膨脹的問題。引風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)因受熱膨脹，軸承箱升高；液力耦合器運(yùn)行中溫度升高軸承箱膨脹，軸承升高，因此找正時(shí)電機(jī)要高一些，預(yù)留量的大小要依據(jù)設(shè)備的特性和運(yùn)行中的溫度參數(shù)而定。

ZKLDF具有低摩擦，高旋轉(zhuǎn)精度，高限轉(zhuǎn)速等點(diǎn)，可以承受較高的軸向、徑向載荷并具備較高的傾斜剛度。這種軸承尤其適合應(yīng)用于復(fù)合載荷和精密方面的領(lǐng)域，被廣泛的應(yīng)用于機(jī)床回轉(zhuǎn)臺(tái)、磨頭和多種測(cè)試裝備上。YRT系列轉(zhuǎn)臺(tái)軸承由一個(gè)推力向心座圈，一個(gè)推力向心軸圈，一個(gè)推力墊圈，兩個(gè)滾針保持架組件和一組向心圓柱滾子組成。座圈和軸圈有均不的安裝用螺釘孔。該型軸承具有高軸向和徑向承載能力。高傾斜剛度和極高的精度。適用于回轉(zhuǎn)工作臺(tái)，卡盤和鐵刀頭以及測(cè)量和實(shí)驗(yàn)中的軸承配置。該型軸承對(duì)與之相配的設(shè)備零件的要求也較高。安裝時(shí)需控制安裝螺釘?shù)呐ぞo力矩。

軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件，它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。滾動(dòng)軸承一般由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成。按滾動(dòng)體的形狀，滾動(dòng)軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。雖然滾動(dòng)軸承類型眾多，其結(jié)構(gòu)型式、公差等級(jí)、材料選用、加工方法存在差異，但其基本制造過程類似，下面小編簡(jiǎn)單介紹下軸承零件的加工工藝：◆◆軸承制造工藝順序◆◆（1）軸承零件制造-軸承零件檢查-軸承零件退磁、清洗、防銹—軸承裝配-軸承成品檢查—軸承成品退磁、清洗-軸承成品涂油包裝斗成品入庫。（2）套圈是滾動(dòng)軸承的重要零件，由于滾動(dòng)軸承的品種繁多，使得不同類型軸承的套圈尺寸、結(jié)構(gòu)、制造使用的設(shè)備、工藝方法等各不相同。又由于套圈加工工序多、工藝復(fù)雜、加工精度要求高，因此套圈的加工質(zhì)量對(duì)軸承的精度、使用壽命和性能有著重要的影響

軸承在工作時(shí)溫度過高的情況不知道大家有沒有遇到過呢？軸承在工作時(shí)是有一個(gè)正常溫度范圍的--軸承溫升不得超過40℃，表面溫度不高于80℃，為保險(xiǎn)起見，一般規(guī)定軸承溫度小于75℃。當(dāng)軸承工作時(shí)，溫度超過這個(gè)正常范圍值后，就是我們所說的軸承溫度過高。和人類發(fā)燒一樣，軸承“發(fā)燒”也是不容小覷的“疾病”，它是轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備常見且危害較大的故障，如原因不明，處理不當(dāng)，往往會(huì)事倍功半，將減少軸承的使用壽命，增加檢修費(fèi)用，甚至?xí)斐奢S承燒壞。因此，迅速判斷故障產(chǎn)生的原因，采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q，才是設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)行的保障。軸承溫度過高的原因有很多，下面我們就逐一它！潤(rùn)滑不到位潤(rùn)滑對(duì)軸承的使用壽命和摩擦、磨損、振動(dòng)等有重要影響，良好的潤(rùn)滑是保證軸承正常運(yùn)轉(zhuǎn)的必要條件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，40%左右的軸承損壞都和潤(rùn)滑不到位有關(guān)系。