柱塞泵是怎樣工作的？

1）構(gòu)成柱塞泵集成低壓齒輪式輸油泵、3個(gè)帶油泵柱塞的高壓泵油組件和油量控制閥為一體，

2) 工作原理 輸油泵將燃油從油箱泵起，經(jīng)過(guò)一個(gè)帶有油水分別的濾清器，經(jīng)過(guò)進(jìn)油管然后進(jìn)入高壓泵。輸油泵使燃油經(jīng)泄壓閥的節(jié)省孔，之后進(jìn)入高壓泵的潤(rùn)滑和冷卻回路。凸輪軸使3個(gè)泵的柱塞按照凸輪的外形上下運(yùn)動(dòng)。

3）供油油壓超越泄壓閥的打開壓力，輸油泵能使燃油經(jīng)高壓泵進(jìn)油閥進(jìn)入柱塞腔，高壓泵的柱塞正向下運(yùn)動(dòng)（吸油行程），當(dāng)柱塞經(jīng)過(guò)下止點(diǎn)時(shí)，進(jìn)油閥關(guān)閉。這么，柱塞腔內(nèi)的燃油就不或許泄漏了，它將被以高于供油壓力的油壓緊縮。

4）油壓的添加使出油閥翻開，抵達(dá)共軌壓力時(shí)，被緊縮的燃油就進(jìn)入了高壓循環(huán)（油路）。柱塞繼續(xù)供給燃油，直至抵達(dá)上止點(diǎn)（供油行程），上止點(diǎn)后，壓力減小，致使出油閥關(guān)閉，仍然在柱塞腔內(nèi)的燃油壓力也隨之下降，柱塞（泵油塞）又向下運(yùn)動(dòng)。只要柱塞腔內(nèi)的壓力降至低于供油泵的供油壓力時(shí)就可以了，進(jìn)油閥又打開，泵油進(jìn)程又開端。

柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。柱塞泵具有額定壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、和流量調(diào)節(jié)方便等優(yōu)點(diǎn)。柱塞泵被廣泛應(yīng)用于高壓、大流量和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，諸如液壓機(jī)、工程機(jī)械和船舶中。濟(jì)南潤(rùn)偉自動(dòng)化有限公司生產(chǎn)柱塞泵  生產(chǎn)廠家  大量現(xiàn)貨柱塞泵一般分為單柱塞泵、臥式柱塞泵、軸向柱塞泵和徑向柱塞泵。

工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段。結(jié)論：通過(guò)上述討論，得出下列結(jié)論① 柱塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。② 柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程，供油行程不受凸輪軸控制是可變的。③ 供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。④ 轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。3. 國(guó)產(chǎn)系列柱塞式噴油泵國(guó)產(chǎn)系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ號(hào)等系列。系列化是根據(jù)柴油機(jī)單缸功率范圍對(duì)供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和結(jié)構(gòu)型式為基礎(chǔ)，再分別配以不同尺寸的柱塞直徑，組成若干種在一個(gè)工作循環(huán)油量不等的噴油泵，以滿足各種柴油機(jī)的需要。國(guó)產(chǎn)系列噴油泵的工作原理和結(jié)構(gòu)型式基本相同，以A型泵為例介紹柱塞式噴油泵的構(gòu)造和工作原理。柱塞泵由四大部分組成：分泵、油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和泵體

為微處理器智能控制，液晶屏顯示，可與電腦進(jìn)行通訊，具有工作壓力穩(wěn)定、脈動(dòng)小、操作方便等特點(diǎn)。廣泛用于生化、、化工、環(huán)保等行業(yè)，滿足以上行業(yè)需要連續(xù)恒壓、恒流輸送液體的要求。

根據(jù)對(duì)高壓泵的了解，高壓柱塞泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，一般來(lái)說(shuō)輸入轉(zhuǎn)矩越高輸出壓力越高， 液壓泵輸出壓力過(guò)高是液壓泵的輸出壓力異常的一種情況，若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，液壓泵能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

若回路負(fù)載在穩(wěn)定到了固定值，而液壓泵的壓力超過(guò)負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵體以外的液壓元件，檢查方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道。若承受的壓力過(guò)高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。

高壓柱塞泵的輸出壓力異常還可以表現(xiàn)為輸出壓力過(guò)低，當(dāng)液壓泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等發(fā)生較大泄漏時(shí)，會(huì)使壓力值降低，氣壓上不去，這時(shí)會(huì)導(dǎo)致柱塞泵的輸出壓力降低，從而使柱塞泵無(wú)法正常吸油排油。