實際上，早在1994年編制《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》時，相關(guān)部門就已經(jīng)對防眩板的設(shè)置做出了具體和詳細的規(guī)定。不過，那時的防眩板多為鐵柵欄，需要電鍍、刷漆，也非常重，安裝比較麻煩。也正是這種共性，才能最終決定防眩板能否在高速公路上得到廣泛應(yīng)用。當(dāng)時(北)京石(家莊)、廣東省惠(深)鹽(田)、江西九(江)景(德鎮(zhèn))等一批國內(nèi)早期高速公路用的就是這種鐵柵欄式的防眩板。該類防眩板的缺點是造價高、易生銹、不宜維護、運輸不方便，而且容易造成二次傷害，因此，當(dāng)時業(yè)內(nèi)急需研發(fā)出一種新材料的防眩板。

很多業(yè)內(nèi)人士反映，防眩板在國內(nèi)高速公路的實際應(yīng)用中還存在許多問題，常見的如材料性能不達標、結(jié)構(gòu)和安裝不盡合理等，任何一項出現(xiàn)偏差，都會影響防眩板的使用效果。

所以防眩板還需要繼續(xù)進行研究，以便生產(chǎn)出更加完善的產(chǎn)品。更多詳情敬請持續(xù)關(guān)注本站，我們將繼續(xù)為您帶來更多相關(guān)產(chǎn)品知識。

防眩板施工注意事項

我們一般在會在施工前根據(jù)施工圖對設(shè)置防眩板的位置、高度、板寬及板的間距還有遮光角進行核對，避免漏光現(xiàn)象和明確應(yīng)該采用何種方式連接安裝，一般以橋梁、立交、中央分隔帶開口及防眩板需要變化的路段為控制點，在控制點之間測距定位和放樣。

在施工中，盡量帶線手套施工，能保護波形護欄的金屬涂層，如果有損傷應(yīng)及時修補，不能損壞中央分隔帶上的通信管道、護欄等設(shè)施或者影響防眩板的外觀質(zhì)量等。作為一種保障安全的產(chǎn)品防眩板及防眩板支架的質(zhì)量更是不能被忽略，應(yīng)該引起我們足夠的注意。一般防眩板設(shè)置在鋼護欄和混凝土護欄上，在混凝土護欄上直接用鋼板托架將膨脹螺絲固定在橋梁混凝土護欄側(cè)，注意強度應(yīng)能達到設(shè)計強度的70%以上，才可以在混凝土護欄上安裝；在鋼護欄上的防眩板用緊固板緊抱波形梁就可以了。