浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產(chǎn)的橋梁板廠家。主要生產(chǎn)T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享預(yù)制管樁

在交通建設(shè)領(lǐng)域，混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)用較為廣泛，品種繁多，包括地鐵管片、預(yù)制管涵、預(yù)制梁、道路護欄、管樁等。由于橋梁、隧道長度、半徑、斷面等形狀各異，很難實現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)化預(yù)制，并且多數(shù)由施工企業(yè)自行預(yù)制，沒有形成競爭性社會組織分工。

無論建筑領(lǐng)域還是交通領(lǐng)域，傳統(tǒng)預(yù)制模式產(chǎn)生的市場都有限，預(yù)制行業(yè)預(yù)尋求突破，必須要有政策的支持，關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的政策，由于劑一般，或許能整個預(yù)制構(gòu)件行業(yè)。

新型的預(yù)制構(gòu)件市場尚處于試驗和試點階段，前期投入較大，生產(chǎn)規(guī)模很小，造成預(yù)制構(gòu)件的成本普遍較高，裝配式建筑的成本、質(zhì)量、工期、環(huán)保等優(yōu)勢還很難充分體現(xiàn)出來，短期之內(nèi)還無法和傳統(tǒng)現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)競爭。

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在橋梁設(shè)計施工管養(yǎng)的各個階段如何考慮風的影響？

避免因為風出事故，主要還是在設(shè)計階段。橋梁設(shè)計工程師，應(yīng)該具備一定的橋梁抗風知識，在設(shè)計時要充分考慮風對橋梁的影響。T形截面隨著翼板的寬度增大，可使受壓區(qū)高度減小，內(nèi)力偶臂增大，使所需的受拉鋼筋面積減小。施工階段，在橋梁架設(shè)過程中也比較容易發(fā)生抗風方面的問題。比如斜拉橋懸臂架設(shè)時，結(jié)構(gòu)處于不太穩(wěn)定的階段，一定要重視風對結(jié)構(gòu)的影響。一般情況，施工單位容易忽視風對橋梁施工的影響，這會給一些事故的發(fā)生留下隱患。施工時，各種狀況變數(shù)多，橋梁構(gòu)件氣動外形稍微有改變，可能對橋梁的抗風性能產(chǎn)生很大影響。

在橋梁施工現(xiàn)場，可以看到橋上多增加一點東西，比如臨時的構(gòu)件、機具，就會對抗風有明顯影響。這時候施工單位要特別謹慎，不要與橋梁原來做設(shè)計和試驗時的狀態(tài)有很大偏離。（3）支架設(shè)計未經(jīng)驗算或未進行預(yù)壓，支架變形較大，造成梁體開裂，嚴重的甚至發(fā)生支架垮塌事件。管養(yǎng)這塊，有一些橋有減震措施，比如在橋上裝阻尼器。養(yǎng)護單位要加強對這些裝置的維護。

橋型不同，橋?qū)︼L的感受也不一樣？

如果要從抗風穩(wěn)定性，顫振來說，風對懸索橋的影響肯定要嚴峻一些，斜拉橋要好一些。其他方面就不一定，比如風也有可能使連續(xù)梁橋產(chǎn)生其他形式的風振。天晟股份與您分享箱梁的主要優(yōu)點箱形截面具有良好的結(jié)構(gòu)性能，因而在現(xiàn)代各種橋梁中得到廣泛應(yīng)用。前些年有鋼箱連續(xù)梁橋因為風的影響而發(fā)生了渦激振動。風對橋梁的影響，跟橋梁（主梁）外形關(guān)聯(lián)較大，比如懸索橋和斜拉橋采用得比較多的流線型鋼箱梁，發(fā)生風致振動的危害就小一些。而如果外形鈍一些，在氣流的作用下就容易產(chǎn)生渦激振動。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場“十不準”之進入施工工地8不準：

1、未戴安全帽不準進入施工現(xiàn)場

2、未穿救生衣不準進入水上施工現(xiàn)場

3、飲酒后不準進入施工現(xiàn)場

4、穿高跟鞋、拖鞋不準進入施工現(xiàn)場

5、赤腳赤膊不準進入施工現(xiàn)場

6、帶小孩不準進入施工現(xiàn)場

7、閑雜人員不準進入施工現(xiàn)場

8、外界公務(wù)人員未經(jīng)批準不準進入施工現(xiàn)場

使用聚羧酸外加劑混凝土攪拌時間要充分

1、混凝土攪拌反應(yīng)特點

PCE混凝土攪拌過程，一般釋放減水作用較慢，大致分兩個過程：

，由于用水量較少，各種膠凝材料很快聚團包裹水和減水劑混合顆粒，攪拌機工作電流變大，混凝土屬于干硬性狀態(tài)；第二，隨著聚羧酸減水劑的減水作用的釋放，水和減水劑混合顆粒逐漸被釋放，聚羧酸減水劑的梳狀分子鏈終將混凝土變?yōu)樗w粒包裹水泥顆粒，才使得混凝土出現(xiàn)良好的流動性。5、橋梁鋼模板安裝就位后，應(yīng)及時用螺栓將全部的模板連接成整體，防止傾倒。

2、新拌混凝土的特點

1）、剛剛攪拌好的混凝土：從攪拌機放出過程，肉眼看屬于干硬性混凝土，一旦混凝土落入罐車內(nèi)或小車里，混凝土就出現(xiàn)了良好的和易性和流動性。這種現(xiàn)象就是因為聚羧酸減水劑的高減水率和低用水量造成。

2）、聚羧酸減水劑對砂石料的質(zhì)量尤其是砂中的含泥量和石子中石粉含量比較敏感。，需嚴格控制砂石關(guān)鍵指標的質(zhì)量。

3、鑒于此，要求：

（1）、聚羧酸減水劑對于不同品種、同一品種不同批次、同一批次不同存放時間的水泥存在適應(yīng)性的差異，需加強復(fù)拌，調(diào)整摻量，以維持混凝土狀態(tài)的穩(wěn)定。

（2）、一般地，攪拌時間90～120秒。膠凝材料總量超過500公斤時，攪拌時間可選擇120秒，膠凝材料總量為450公斤左右時，可以選擇100秒，膠凝材料總量400公斤左右時，可以選擇攪拌時間90秒。

（3）、應(yīng)根據(jù)混凝土強度等級適當增減時間。

（4）、每次裝混凝土前要求放盡罐內(nèi)刷車水。