高空作業(yè)車平臺原理

一、取力裝置

高空作業(yè)車平臺取力裝置由油泵、取力器、軟軸拉線組成。用以將高空作業(yè)車動力輸出至油泵，成為液壓能。它是通過安裝在高空作業(yè)車駕駛室內(nèi)的手柄的動作，通過軟軸拉線使取力齒輪與高空作業(yè)車變速箱內(nèi)取力輸出齒接合或分離，從而使油泵工作或停止。

二、回轉(zhuǎn)機構(gòu)

高空作業(yè)車回轉(zhuǎn)機構(gòu)由液壓馬達、行星齒輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。其工作原理是：液壓馬達驅(qū)動減速器，減速器輸出軸上的小齒輪旋轉(zhuǎn)推動回轉(zhuǎn)支承，使轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)。

三、中央回轉(zhuǎn)接頭

高空作業(yè)車平臺中央回轉(zhuǎn)接頭，安裝在轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)中心處，用以解決工作時副車架相對地面靜止，上部回轉(zhuǎn)。實現(xiàn)油液及電能由下車向上車的傳遞。由于滑環(huán)的作用，液壓管路及電線不扭結(jié)。

四、液壓系統(tǒng)

高空作業(yè)車平臺的液壓系統(tǒng)由一只主泵供油，系統(tǒng)工作壓力14MPa,流量25L／min，其工作壓力由溢流閥調(diào)定。出廠時，本公司已調(diào)好。當取力齒輪接合時，帶動主油泵運轉(zhuǎn),油箱內(nèi)的油通過油泵輸出，到達支腿操作閥。支腿操作完畢后，將分配手柄撥到上車，此時液壓油就從支腿油路切換到上車，上車部分即可進行工作。

高空作業(yè)車平臺的保養(yǎng)

高空作業(yè)車平臺保養(yǎng)維護

每月保養(yǎng)高空作業(yè)車平臺時人員進入升降臺內(nèi)部工作，必須吊住升降機防止升降臺突然下降而造成人員傷亡。

A. 檢查滾輪、中間軸及軸承;油缸銷軸及軸承;臂架鉸軸及軸承等潤滑度和磨損情況;

B. 上述各部件加注潤滑油，延長軸承使用壽命。

C. 檢查液壓油質(zhì)和油位。高空作業(yè)車平臺升降臺升至高時液壓油面應高出油箱底40-50毫米。液壓油油色變暗，油質(zhì)發(fā)粘，或油中有砂礫等異物時，應時更換液壓油。升降臺的液壓系統(tǒng)應用32#液壓油。

高空作業(yè)車平臺防止空氣和水進入液壓系統(tǒng)

防止空氣進入應注意以下兩點：

1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規(guī)定排除系統(tǒng)中的空氣，才能正常作業(yè)。

2、升降機液壓油泵的吸油管口不得露出油面，吸油管路必須密封良好。

高空作業(yè)車平臺安全操作規(guī)程:運行注意事項

高空作業(yè)車平臺安全性安全操作規(guī)程:運作

1、在階梯處工作時，與階梯斜頂線務(wù)必確保充足的間距。

2、工作范疇有電纜線根據(jù)時，應確保充足的間距。

3、實際操作工作人員開展實際操作時，應隨時隨地留意觀查工作狀況和周邊環(huán)境，妥善處理各種各樣狀況。

4、服食對反應能力有影響的或含酒精的飲品后，不可實際操作高空作業(yè)車。

5、高空作業(yè)車平臺輛停穩(wěn)后，繃緊手剎車踏板。將換擋桿放置空擋部位，踩住離合踏板，轉(zhuǎn)動緩速器電源開關(guān)，隨后漸漸地松掉離合踏板，油泵開始運轉(zhuǎn)。明確油泵運行一切正常后，就可以作業(yè)。

6、工作溫度較低時，啟動油泵后務(wù)必在無負荷下運作5~8米in，加熱液壓傳動系統(tǒng)，隨后再開展作業(yè)。

7、高空作業(yè)車平臺實際操作油門踏板操縱搖桿將汽車轉(zhuǎn)速調(diào)整至適合部位，便于支腳、進入車內(nèi)姿勢得到 適合的速率。每一次高空作業(yè)完畢后，修復柴油發(fā)動機設(shè)置待速。

8、工作路面應牢靠、整平，路面傾斜度超出5°時不可工作。必需時支撐點撐腳。

9、開展高空作業(yè)時，除工作斗的作業(yè)者外，車子邊上還務(wù)必配置有一名操作工(法定監(jiān)護人)，隨時隨地提前準備開展應急處理工作。 

高空作業(yè)車平臺相關(guān)系列標準

高空作業(yè)車平臺相關(guān)系列標準

中國高空作業(yè)平臺行業(yè)自1978年以來，發(fā)展速度很快，使用范圍遍布各個行業(yè)，對社會發(fā)展起到了一定的促進作用。但是該設(shè)備為載人進行高空作業(yè)的設(shè)備，生產(chǎn)廠家較多。由于缺乏相應的標準、規(guī)范，各個生產(chǎn)廠家的安全意識、生產(chǎn)條件、產(chǎn)品質(zhì)量又不盡相同，安全事故時有發(fā)生。該標準的制定為生產(chǎn)廠家設(shè)計、生產(chǎn)和使用制定了統(tǒng)一的法規(guī)，以確保作業(yè)安全，防止人身傷亡事故，對指導各項產(chǎn)品的設(shè)計、制造和使用發(fā)揮作用。高空作業(yè)車平臺該系列標準是根據(jù)建設(shè)部建標[1994]第242號文及[1992]214號文建設(shè)部產(chǎn)品標準制、修訂項目計劃下達的任務(wù)，由建研院建筑機械化研究分院負責主編的系列標準，該系列標準參考了美國標準ANSIA9.25—1980《動臂式升降作業(yè)平臺》及美國標準ANSI-A9.25—1979《自行式空中作業(yè)平臺》，并參照了歐洲的相關(guān)標準。該標準于1996年元月26日通過了審查。審查意見為：高空作業(yè)車平臺系列標準內(nèi)容，配套性強，依據(jù)充分，體現(xiàn)了標準的先進性和科學性，主要性能指標達到水平。該標準已于1998年6月23日發(fā)布。